@ scrippler: Würde da auch mal auf "normale" Alterungserscheinungen schließen, schließlich hat das gute Stück ja schon nen bisschen auf dem Buckel.
Schätze mal, dass da nen anderes Fabrikat mit derselben "Lebensgeschichte" sämtliche Bremskomponenten neu gebraucht hätte..
Arne: Kommt drauf an.
Wenn NISSAN da einfach die Zusammensetzung von Klötzen und ein paar andere Sachen geändert hat und mit derselben restlichen Technik (d.h. keine bessere Wärmeabfuhr) ne bessere Bremsleistung erzielt, klingts logisch.
Gibt ja automatisch höhere Temperaturen.
Dann wäre allerdings auch Fading ein größeres Thema, was aber wohl nicht so ist.
Also wirds vielleicht eher an billigerem Material liegen, oder??
(ich hoffe zwar nicht, aber bei der derzeitigen Sparwut..)
Grüße
Chris