Terrano kaufen

Hallo,

das müßte ein Terrano I (WD21) sein. Gab es wohl mit verschiedenen Motoren, aber anscheinend hatten nicht alle 4x4, also im Zweifel lieber nachfragen

http://www.autobild.de/marken-modelle/nissan/terrano/wd21/

Falls er 4x4 hat, wird es wohl so ähnlich wie bei den anderen Zuschaltallradlern sein: Untersetzungsgetriebe, keine Differential in der Mitte und Vorne, daher auch keine Sperren. Es wird davon ausgegangen, dass man den Allrad nur in Gelände zuschaltet indem die Räder Schlupf haben, deshalb keine Diffs.

Der wird als Benziner aber ziemlich durstig sein

Ein 6-zylinder Benziner - Prost!
Auf den ersten Blick sieht das Fahrzeug bei mobile ganz gut aus, aber nur ein Blick drunter und eine ausführliche Probefahrt kann Dir da über den tatsächlichen Zustand Sicherheit verschaffen.

Ich kenne mich mit Terrano nicht wirklich aus, aber mit einem Patrol, der ja bei Dir auch in die Wahl gekommen ist.
Der Terrano kann je nach Finanzamt meist nicht mehr als LKW angemeldet werden, ist mir bei meinem kurzen Patrol jedenfalls nicht gelungen, bzw. waren die Umbauforderungen des Finanzamtes nicht TÜV-konform (schon seltsam) und sollten das Fahrzeug unbrauchbar machen.
Beim langen Patrol sollte das gehen.

Rost ist bei allen alten Nissans ein wirkliches Thema, daher hier aufpassen.
Im Offroadforum gibts zu beiden Fahrzeugen detailiertere Infos, was hier den Rahmen eines Postings sprengen würde.

Frank

Servus Seb,

Zitat von one4tv [NOT]

Taugt der was fürs Gelände (allradtechnisch gesehen? Was hat er für Sperren und wie lege ich die ein)?

komische Frage . Hast Du meinen nicht gesehen, da wo die Ferkels mit durchdrehenden Rädern rauf sind, hat meiner
nicht mal gezuckt. Schön brav raufgeklettert und das ohne Stollen, ATs usw.....nur mit Sommerreifen
Gut war auch trocken.
Am nächsten Tag bin ich noch etwas bei Regen rum und hatte keine Probleme. Bin sogar den "großen" Hügel runter.
Rauf habe ich mich dann doch nicht getraut Wollte mir Peinlichkeiten vermeiden

Vorne haben die Terries Freilaufnaben mit automatischer oder manuelle Verriegelung der Antriebswelle zur Radnabe.
Bei meinem ist das immer fest verbunden. Keine Elektronik und das ist gut so.
Hinten hat meiner eine 70 % Sperre über Viskokupplung.

Gruß
Christian

Zitat von Jens [NOT]

Deiner ist aber kein [lexicon]WD21[/lexicon]

Servus Jens,

leider, solch einen wollt ich schon immer haben
Vom Grundgestell her sind sie aber fast gleich.

Gruß
Christian

Also , will ich mal meinen Senf dazugeben, wenn auch recht spät (war lange nicht hier):

Der Terrano1 hat auf der Hinterachse 60% Sperre über ein Lamellenscheibendifferential. (Das ist wichtig,wenn man neues Öl kauft)

Es gibt welche mit wenig Rost, im bezug auf den Leiterrahmen!
Denn:
Nissan hat in ihrer grenzenlosen Weisheit ab Bj´89 die Legierung des Stahls, der für den Leiterrahmen verwendet wurde, geändert in Richtung billig und schlecht.
Daher gammeln die Dinger untenrum schneller weg als man denkt.
Ich hab vor kurzem nen ´95er Terrano gekauft der untenrum nur noch als Kernschrott bezeichnet werden kann!

Des weiteren haben sich die Ingeneure in einem Anfall von gottesähnlicher Weisheit gefragt:

"Wohin mit dem verdammten Wasser von dem Glashubdach ???"

Die Antwort war mindestens genau so schlecht wie bescheuert:
"Rein in die Schweller!!!" -kam aus einer dunklen Ecke.

Und so haben sie die Schläuche in der A- und B-Säule versteckt und das Wasser plätschert fröhlich in die Schweller.

Den Rest kann man sich wohl denken...

Weitere Rostherde:

Unter der Rücksitzbank
Fahrer- und Beifahrerfussraum
Endspitze Karrosse (tief in die Hecktasche greiffen, wo die Deckel für die Rückleuchten sind)
Klar, gesamter Schweller
Kotflügelenden beim Schweller
Heckabschlussblech unter Heckklappe
Tank
Leiterrahmen in der Nähe des Tanks
Leiterrahmen als ganzes
Radhäuser zur Frontmaske
Karroserieaufnahmen
Unter dem Tankdeckel (Einfüllstutzen)
Türen Unterkanten
Sprit und Bremsleitungen

Sry mehr fällt mir momentan nicht ein ...

Zugegeben: Es ist schwer,aber nicht unmöglich einen guten [lexicon]WD21[/lexicon] zu finden.
ABER für einen wirklich guten muss man seine Schatzkiste GAAAAANZ weit aufmachen .