Frage zum Allrad

Zitat von RudeKokanee

Hallo zusammen!

Da es heute, Gott sei Dank, das erste mal geschneit hat seit dem ich das Auto habe, habe ich mir gedacht ich probier mal den "Auto" Modus aus.
Wie kann ich denn testen ob der "Auto" Modus funktioniert, denn irgendwie kann ich keinen wirklichen Unterschied zwischen 2WD und Auto feststellen.
4H darf man auf der Straße meines Wissen nicht wählen oder?

Vielen Dank

Gruß

Michael

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4H sollte man nicht wählen, stimmt.

Einfach mal auf einem geraden Stück oder berghoch Gas geben.
Mit Gas geben meine ich dann aber auch Gas geben, dann merkste wie der Allrad schafft...

Ich benutze "Auto" auch manchmal zur auffahrt auf die Schnellstraße bei uns. Allerdings auch nur wenn es regnet und alles "schwimmt".
Das merkt man auch deutlich. Da es eine enge Kurve mit kurzem Beschleunigungsstreifen ist und dort viele gestörte fahren, die einen auf biegen und brechen nicht rein lassen wollen ( Es gibt da auch sehr häufig schwere Unfälle).
Im 2WD kommt das Heck und egal wie man es macht, komme ich am ende der ausfahrt nur auf 70km/h. Mit Auto kann man in der Kurve voll aufs Gas, das Ferkel bleibt in der Spur und ich erreiche am Ende des Streifens knappe 100km/h.

Im Schnee habe ich den Allrad leider erst einmal testen können. Großer Platz ( ca 150 m breit und 200 m lang). Im 2WD dreht man eher enge Kreise und man verliert ständig an Geschwindigkeit.
Im 4Hi kann man zig Runden komplett quer um den Platz driften. In "Auto" geht das nicht so schön, da die Vorderräder nur je nach Gasstellung zuschalten.

Der Allradantrieb beim Ferkel ist schon schön und ich denke dass es ein gut ausgereiftes System ist. Ein bisschen nachdenken muss man auch, wenn man nichts kaputt machen möchte

Jetzt habe ich mein Ferkel schon ein Jahr und bin immer noch von dem Auto begeistert

Bei uns hat es heute schön geschneit! Straßen waren alle Schneebedeckt.
War auch in "Auto" unterwegs. Man sollte es wirklich deutlich spüren, vorallem beim anfahren.
Man kann auch schön das Heck kommen lassen und auch Kontrolliert um die Kurve driften. Macht deutlich mehr Spaß als 2WD Mit 4Hi kann man den Pathi noch besser kontrollieren.
Aber das Ferkel stößt schnell an seine grenzen durch das hohe Gewicht. Wirklich agil um die Kurve fahren bei Schnee ist nicht drin. Mein alter BMW mit 1700Kg Leergewicht hatte es da leichter. Aber an der Ampel ist er nicht vom Fleck gekommen.

Aber trotzdem. Das Ferkel macht bei so nem Wetter einfach nur Spaß

Auf jeden Fall das [lexicon]ESP[/lexicon] ausschalten. Ansonsten haut das beim Drift rein und du hast das Gefühl als wenn jemand die Handbremse zieht. Dann geht es in den ungewollten Drift. Ist mir gestern passiert, dann ging vom Weg ab in den Acker.

Zitat von Brüllwürfel

Auf jeden Fall das [lexicon]ESP[/lexicon] ausschalten. Ansonsten haut das beim Drift rein und du hast das Gefühl als wenn jemand die Handbremse zieht. Dann geht es in den ungewollten Drift. Ist mir gestern passiert, dann ging vom Weg ab in den Acker.

Das wundert mich jetzt ein bisschen
Klar, wenn man driften möchte macht man das [lexicon]ESP[/lexicon] aus, aber selbst wenn ich das [lexicon]ESP[/lexicon] an habe, fängt sich der Pathi wieder sehr schön.

Gehst du vom Gas runter wenn das [lexicon]ESP[/lexicon] eingreift? Falls ja, versuch mal drauf zu bleiben, bei mir funktioniert das einwandfrei.

Zitat von PaTTRick

ich hab gestern Nacht auch noch 2 Stunden geübt das Ferkel Querzustellen

Und wie bei fast allen neuen Autos.... kann man zwar das [lexicon]ESP[/lexicon] ausschalten .. [lexicon]ESP[/lexicon] OFF leuchtet ....
aber das andere kleine Logo blinkt trotzdem immerwiedermal und pfuscht einem dazwischen ..... da bleibt dann wohl auch nur Sicherung ziehen oder? aber ob das so gut geht bei unseren Ferkeln ?
schon jemand probiert?

ansonsten gehts schon ganz gut! für dauerhaft 4HI war allerdings nicht genug Schnee gelegen .... aber selbst da regelt noch was dazwischen ...
Lang auf dem Knopf bleiben (BMW) bringt auch nichts..

MfG da Patrick

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Ich hab mal gehört dass die Mercedesdrifter (Da gabs oder gibt es ja Modelle wo es sich nicht von Werk aus abschalten lässt) sich Kippschalter in den Innenraum gelegt haben, um das [lexicon]ESP[/lexicon] zu deaktivieren. Ob da was dran ist weis ich nicht. Aber wäre doch mal wieder ein Projekt für dich

Ich habe noch nie das [lexicon]ESP[/lexicon] abgeschaltet.

Letztens bin ich etwas forsch auf nasser Straße in einer Abfahrt unterwegs gewesen, da ging trotz 'Auto' das Heck quer, ganz kurz Fuß gelupft und direkt wieder Gas gegeben und schon hat der sich wieder gestreckt.

Zitat von RudeKokanee

Hallo zusammen!
....
Nächste Saison müssen neue Ganzjahresreifen her. Was habt ihr so aufgezogen?
Gruß
Michael

Hi Michael,
kommt natürlich auf Einsatzbereich/Wohngegend an, aber
z.B. der Genaral Grabber AT² in 255/70 R17 ist mit Schneeflockensymbol und durchaus als Ganzjahresreifen zu empfehlen.
Ich selbst habe den als Sommerreifen und der Übergangszeit jahrelang gefahren, im Winter allerdings habe ich einen richtigen geländetauglichen Winterreifen drauf.
Aber wie gesagt, Reifen ist eine sehr individuelle Geschichte....

Ich habe zwei Sätze, den Serienreifen (Goodyear) als Sommerreifen, dazu noch einen Satz richtige Winterreifen. Die sind aktuell glaube von Hankook mit dem Sägezahnprofil ähnlich den Contis.

Im Fahrzeugschein ist schon lange nur noch eine größe eingetragen und es werden auch keine anderen zusätzlich mehr eingetragen, dafür gibt es dann die [lexicon]ABE[/lexicon] etc die mitzuführen ist.

Dein Reifenhändler müßte eine Liste aller Reifengrößen haben die zugelassen sind und auch was ggf notwendig ist (Tachojsutierung etc.)

Meine Winterreifen sind sogar etwas kleiner als die Sommerreifen (Umfang) 255/65 R17 ist Original, Winter ist 255/60 R17 da es 2005 noch keine Winterreifen mit 65er Querschnitt gab.

Hallo und Prosit,
deine Winterreifen sind aber hoffentlich nicht aus 2005...;-) Wir hatten grad den ersten richtigen Wintereinbruch hier, da macht die Kiste Spaß.
Habe auch im Sommer den Conti LX, aber für den Winter sind die nix, da wurde ich auf so einem schweren Wagen auf jeden Fall Winterreifen aufziehen, auch bei Nässe unter 10 Grad plus sind die einfach besser, weichere Gummimischung, bei Schnee dann sowieso. W
ünsche euch allen ein schönes und erlebnisreiches Jahr mit euren Ferkeln! LG Tom

Zitat von Ochzga

Hallo und Prosit,
deine Winterreifen sind aber hoffentlich nicht aus 2005...;-)

Ne, die ältesten zwei Reifen sind von 2010 oder so.

Der wird ja im Winter nicht so viel bewegt. Ich glaube letzten Winter waren es knapp 3000 km, aber auch nur weil da zweimal Friesland und zurück dabei waren, was schon fast 2000 km ausmacht.

Schön zu hören das alles Allrad ausprobieren. Ich wäre froh wenn ich hier im hohen Norden mal Schnee sehen wüde.

Zitat von minebreaker

Schön zu hören das alles Allrad ausprobieren. Ich wäre froh wenn ich hier im hohen Norden mal Schnee sehen wüde.

Dafür hast du das Meer quasi vor der Haustür
Ich fahre mehrmals im Jahr über 600Km um dahin zu kommen