Dumpfes Geräusch beim Einkuppeln trotz neuem Motorlager

Hallo Ihr,

mein Almi BJ 2005, 156000 km macht mir Sorgen. Am WE wurde das hintere Motorlager (zur Windschutzscheibe hin) gewechselt, weil bei Lastwechseln (z.B. ein- und auskuppeln beim Beschleunigen) immer ein dumpfes Geräusch zu
hören war, gleichzeitig konnte man auch eine Erschütterung in der Karosserie spüren. Nun ist es zwar etwas besser geworden aber leider immer noch nicht weg. Am besten merkt man es, wenn man die
Handbremse anzieht und die Kupplung bei eingelegtem Gang immer wieder kommen lässt. Dann hört deutlich ein schlagendes dumpfes Geräusch und der Ganghebel bewegt sich auch.

Weiß jemand, was das sein kann, vielleicht noch ein Motorlager? Hoffentlich nichts am Getriebe, ach ja, Kupplung wurde bereits gewechselt, wenn das wichtig ist.

VG
Thorsten

Vielen Dank für die Antwort, ich hoffe wirklich sehr, dass es nur die Motorlager sind und nix Schlimmeres, werde das am WE
checken ...

VG
Thorsten

Ok, Auspuff checken ist ja nicht so schwer. Was mir noch aufgefallen ist, ist ein lautes metallisches Knacken bei Lastwechsel, lässt
sich am besten so beschreiben:

Kurz vorfahren -> Knack
sofort zurücksetzten -> Knack.

Manchmal passiert es auch, wenn man das Gas bei laufender Fahrt wegnimmt. Ich meine, das Geräusch kommt von vorne rechts. Das Motorlager dort ist auch nicht erneuert worden und hat einen kleinen Riss, den man sehen kann. Passt das?
Oder ist es ev. zusätzlich das Radlager?

Danke für deine Geduld!!

Herzliche Grüße
Thorsten

Ja, das hilft mir sehr, ich habs befürchtet, dass das noch mehr ist, scheiße, hört sich nicht gerade billig an....

muss dann die ganze Antriebswelle getauscht werden?

VG
Thorsten

Ok Oggi,

danke für deine Hilfe, ich fahr morgen sofort zu meiner Hobbywerkstatt und lass das checken, ich hoffe, dass es nicht so schlimm wird,
habe gerade Bremssattel und Motorlager gewecchselt, so alt ist der Wagen ja noch nicht und ein neuer ist im Moment nicht drin.......

Ich melde mich wieder

VG
Thorsten

Äh, vielleicht die wichtigste Frage, kann ich damit noch fahren oder ist das zu gefährlich?

VG
Thorsten

Cooler Screenie

war gerade in der Werkstatt, er hat erst einmal eine kurze Kontrolle gemacht. Motorhaube auf, Handbremse angezogen und Kupplung immer wieder kommen lassen, im Vorwärts- und Rückwärtsgang. Ergebnis: Motor bewegt sich normal, er meinte,
das dumpfe Schlagen könne auch vom Auspuff kommen, hattest du ja auch gesagt. Dann vor und zurückgefahren, das Klackern war hörbar aber eher von hinten, bzw. der Mitte als von vorne, hat meine Frau, die auf der Beifahrerseite saß, auch so wahrgenommen. Ich muss dazu sagen, dass ich
dieses Klackern schon seit über einem Jahr höre, habe mir aber nix dabei gedacht. Wir haben jetzt in einer Woche einen Termin vereinbart, bei dem der Wagen auf die Bühne kommt und dann komplett untersucht wird. Ich hoffe, dass es nicht die Antriebswelle ist...

VG
Thorsten

So, war heute in der Werkstatt zum Durchchecken. Die Antriebswellen sind ok, die Spurstangen auch, das Geräusch kommt wohl vom rechten Querlenker, das Gummi darin sieht ziemlich übel aus.
Ich hatte das mal auf der linken Seite, jedesmal, wenn ich über eine Bodenwelle gefahren bin, gab es ein übles knarzendes Geräusch, Querlenker getauscht und es war weg. Wir haben jetzt ein neues Gummi bestellt und in einer Woche
wird es dann in den Querlenker eingepresst, sodass nicht das ganze Teil getauscht werden muss. Ich hoffe, dass es das war. Das dumpfe Schlagen ist nicht wirklich reproduzierbar, der Auspuff sitzt fest und die Motorlager sind laut Werkstatt in
Ordnung aber er hat es auch gehört, kann sich aber noch keinen Reim drauf machen.

Außerdem verliert der Wagen etwas Öl, er meinte, ev. Ventildeckeldichtung, wie dem auch sei, wir nehmen den Deckel ab und prüfen dann auch gleich, wie es mit der Steuerkette aussieht ...

Hört sich bislang noch nicht so schlimm an, ich hoffe, es bleibt so......

Danke für das Video und sorry für die späte Antwort, leider macht mich das Auto zurzeit echt wahnsinnig.
Beim Hochschalten gibt es immer noch so ein dumpfes Schlagen, so als hätte das Getriebe zu viel Spiel, man kann es förmlich im Lenkrad spüren. Wie gesagt, Motorlager und
Fahrwerk wurden gecheckt, nichts zu sehen, bis eben auf das defekte Querlenkergummi. Aber kann so ein kleines Gummi für das Geräusch zuständig sein? Achso und der Auspuff ist
auch fest, da wackelt alles so, wie es soll.

Ich weiß allmählich nicht mehr, wo ich noch nachsehen soll, hat jemand ne Idee?

Herzliche Grüße
Thorsten

vielen Dank für die Bilder, also das Hydrauliköl ist ca. auf der Höhe von Minimum Cold, werde es natürlich nächste Woche in der Werkstatt nachfüllen. Das Getriebeöl würde letztes Jahr im Sommer gewechselt, das kontrolliere
ich haber auch noch. Gerade noch ein Test:

Der erste Gang ist drin, Wagen rollt langsam, Kupplung immer wieder bis zum Schleifpunkt kommen lassen und es schlägt dumpf, als ob irgendwo irgendetwas anschlägt, aber was?

Wie sieht es denn mit den Kopplerstangen aus? Ich hatte es auch mal, dass auf unebener Straße im Leerlauf von vorne so ein Klackern zu hören war, das ist aber nur unregelmäßig aufgetreten und zur Zeit gar nicht zu hören.....

Ich hab einfach etwas Schiss, dass da irgendetwas bei laufender Fahrt kaputt geht. Aber bislang hat keiner was finden können, weder der Tüv noch zwei Werkstätten, es hieß immer nur: da ist nix ausgeschlagen....

VG
Thorsten