Hallo, hat wer schon mal beim [lexicon]D40[/lexicon] die Steuerkette erneuern lassen müssen?
Wie Kostenaufwändig ist der Tausch bzw. Schadensfeststellung beim Freundlichen?
MfG
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Hallo, hat wer schon mal beim [lexicon]D40[/lexicon] die Steuerkette erneuern lassen müssen?
Wie Kostenaufwändig ist der Tausch bzw. Schadensfeststellung beim Freundlichen?
MfG
Wie Kostenaufwändig ist der Tausch
Der Minimalrekord waren mal knapp 500 für eine Kette an einem Micra in ner freien Werkstatt.
Der Maximalrekord waren 2400 für alle 3 Ketten von einem SUV bei Nissans, ist aber auch schon wieder 2 oder 3 Jahre her.
Meistens liegts so um 1200 bis 1500 rum, bei freien Werkstätten so 800-1200.
Für ne echte Diagnose muss man den Hubweg des Kettenspanners messen, auch dazu muss einiges gebastelt werden, da sind 1-2 Stunden schnell rum
Reicht Dir das ?
Grüße
O.
Ja, perfekt. Geräusch von vorne aus gesehen, links vorne (kein richtiges klappern, eher tsch, tsch.....).
Kette, Injektoren??? Keine Ahnung, permanent auftretendes Geräusch, mit steigender Drehzahl lauter werdend. Gut zu hören im Tunnel.
MfG
Evntl. von den Riemen?? Die Riemen mal mit [lexicon]WD40[/lexicon] o.Ä. einsauen und hören ob sich was ändert.
Kette war ja bei den ersten ein Problem, einige haben ja eine neue bekommen. Aber mit 1200 kommt man beim [lexicon]D40[/lexicon] bei Nissan ned aus, eher 1500-2000.
Riemen hab ich seinerzeit machen lassen, keine Änderung, kann ich definitiv ausschließen. Wäre ja auch zu schön gewesen!
kein richtiges klappern, eher tsch, tsch.....).
Das hört sich sehr nach Spannrollenlager an, kann man selber wechseln, Lagerbez: 6301-2RS
Hier für 2,50 bis 5€
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=+6301-2RS&_sacat=0
Nissans verkauft nur komplette Spannrolle für ca 80-100€
Gescheiter Schraubstock und Hammer und Sichel sind die einzigen Voraussetzungen.
Grüße
O.
Guter Tipp, da könntest Du Recht haben. Käme wohl auf einen Tausch an. Mit einsprühen wird das nicht zum testen sein oder?
MfG
Guter Tipp, da könntest Du Recht haben. Käme wohl auf einen Tausch an. Mit einsprühen wird das nicht zum testen sein oder?
MfG
Nein, das hilft Dir nicht, das kommt nicht ins Lager rein und die Lösungsmittel des Sprühöl schaden langfristig dem Riemen.
Die Geräusche kann man aber ganz leicht verifizieren indem man mal den Riemen abmacht.
Die Spannschraube hat Linksgewinde !
Grüße
O.
Ok. dann werde ich die Woche den Riemen mal aushängen.
Was mir nach dem Riemenwechsel durch den Freundlichen damals aufgefallen ist, dass er gefühlt den Riemen viel zu fest angezogen hat.
MfG
Evntl. von den Riemen?? Die Riemen mal mit [lexicon]WD40[/lexicon] o.Ä. einsauen und hören ob sich was ändert.
Kette war ja bei den ersten ein Problem, einige haben ja eine neue bekommen. Aber mit 1200 kommt man beim [lexicon]D40[/lexicon] bei Nissan ned aus, eher 1500-2000.
Also ich hab ja den Wechsel der Steuerketten und Zahnräder inklusive Gleitschienen und Spanner schon hinter mir. Nissan wollte alleine nur für beide Steuerketten schon 2000 Euro nur an Material!
Gruß Bernd
Oh jeh, plus Steuer und Arbeitszeit, da bekommt man ja schon eine halbe Austauschmaschine fürs Geld.
Kannst Du mal was zum Bj., Laufleistung, Fahrgewohnheiten insb. Geräusch sagen Bernd?
MfG
damals aufgefallen ist, dass er gefühlt den Riemen viel zu fest angezogen hat.
Ein Grund mehr den Riemen mal runter zunehmen, gut möglich, dass diese Geräusche auch vom Limalager/Freilauf kommen.
Das hatten wir hier schon zig Mal.
Grüße
O.
Oh jeh, plus Steuer und Arbeitszeit, da bekommt man ja schon eine halbe Austauschmaschine fürs Geld.
Kannst Du mal was zum Bj., Laufleistung, Fahrgewohnheiten insb. Geräusch sagen Bernd?
MfG
Also meiner ist [lexicon]EZ[/lexicon]. Februar 2006. Bei ca 145000 hatte sich die Kette verabschiedet. Nach einer längeren Autobahnfahrt (600 km) hatte ich ein deutliches Klackern aus dem Motor was sich bei steigender Drehzahl verstärkte. Diagnose: Obere Steuerkette gelängt,sämtliche Zahnräder verschlissen und extrem scharfkantig und einige Zähne abgebrochen.Immer regelmäßig Ölwechsel(alle 15000 Kilometer) viel Langstrecke und ganz gemütlich mit 120-140 Kmh über die Autobahn. Ich hab alle Teile beim Motoreninstandsetzer gekauft(ca.700 Euro) und mein Schrauber hat ihn wieder fertig gemacht. Aktuell jetzt bei 168000 Getriebeschaden (Schaltgetriebe) 4 und 6 Gang macht jaulende Geräusche. Morgen hole ich das instandgesetzte Getriebe wieder ab und dann wieder rein in die Dame Wenn ich die Karre nicht so gerne fahren würde, hätte ich ihn schon angezündet. Das Auto ist für mich einfach nur eine "Hassliebe"
Gruß Bernd
wenn das so da steht, sieht man erst mal, was das für´n Eumel ist fällt einem unterm Auto nicht wirklich auf..
MfG da Patrick
Moin zusammen,
hat schon einmal jemand ein Umbau auf Doppel Steuerkette gemacht wie von
http://www.yd25.com.au/index.p…iming-chain-converson-kit
Ab wann und wie ist denn ein präventiver Tausch der Steuerketten notwendig.
Wenn der KW und NW Sensor den Motor nicht mehr startet, bei klappergeräuschen im Kaltstart?
Roger
Wenn der KW und NW Sensor den Motor nicht mehr startet, bei klappergeräuschen im Kaltstart?
[D40] Motor stirbt bei Kaltstart ab
Ja, das sind so die Hauptsymptome.
Grüße
O.
Hello again,
kennst du die Teile von den Australiern? Austauschen gegen original ist irgendwie sinnlos wenn sich das ganze entsprechend wiederholt, oder?
Roger
Alles anzeigenHello again,
kennst du die Teile von den Australiern?
Nein, hab gerade gelernt, dass ich mit dem YD25DDTI auf Kriegsfuß stehe.
Austauschen gegen Original ist irgendwie sinnlos, wenn sich das Ganze entsprechend wiederholt, oder?
Sehr schwierige Diskussion, letztlich ist alles irgendwie nur auf Zeit.
Roger
Hast Du irgendeinen Kostenvergleich irgendwo gefunden ?
Nur für den Fall, dass Du es noch nicht gesehen hast:
Ist das die Lamda-Sonde?? Brauche Hilfe
Grüße
O.
Ich hab jetzt nicht bei yd25.com.au angefragt, aber im netz einen Australischen Händler gefunden der so ein Kit für ca. 1500 Euro verkauft. Vollständig mit allem Hep und Sep.
Roger
Ich hab jetzt nicht bei yd25.com.au angefragt, aber im netz einen Australischen Händler gefunden der so ein Kit für ca. 1500 Euro verkauft. Vollständig mit allem Hep und Sep.
Roger
Du bist mutig und das liest sich sehr interessant !
Dann sei doch so lieb und berichte mal in dieser Sache weiter, die anderen D40-Freunde werdens Dir danken !
Grüße
O.