2003er Micra; Wassereinbruch beim serienmässigen Glasschiebedach, Ursachenforschung, Problemlösungen?

Also, ich weis nur eins, bei BMW enden sie alle im Schweller und das ist ein grosses Problem, Schweller verstopfen und dann geht der Rost los. Ich hab extra mal einen BMW E32 auseinander geflext, da kann man den Ablauf im A-Holm sehn
Hier auf meiner Seite zu sehn, links anklicken Funstuff und dann BMW undressed anklicken http://twrite.org/shogunnew/topmenu.html
Das geht durch alle Modellforen mit dem Rostproblem im Schweller https://forum.e34.de/thread.php?threadid=267264&hilight=schweller+rost
Ablaeufe aendern https://forum.e34.de/thread.php?threadid=182478&hilight=ablauf+schweller
e34 Hohlräume aufgeschnitten BILDER zur konservierungsübersicht https://forum.e34.de/thread.php?threadid=169578&hilight=schweller+rost
Warum sollte denn Nissan schlauer gewesen sein?
Evtl. kann ja mal einer einen Schrott [lexicon]K12[/lexicon] aufflexen da.

Die geilste Reparaturloesung hat hier einer gemacht, einfach einen Abfluss vom Handwaschbecken angeschraubt, Post Nr. 5 ist das Bild http://www.e34m5.de/board/showthread.php?11500-Rost

In dem Zusammenhang kann ich auch gleich mal auf den Biokompost im Kotflügelteil zwischen der Innenseite des Kotflügel und dem Schweller hinweisen, gut zu sehen wenn man die Tür öffnet dann sieht man deutlich den Kompost. Einfach mit einer Gießkanne rausspülen und trocknen lassen. So wird verhindert, daß die Feuchtigkeit den Schweller anfrißt

Das mit Pressluft hat folgenden Grund, wenn der Druck zu hoch ist, koennen die Ablauf-Schlaeuche abfliegen. Dann muss unter Umstaenden. der Dachhimmel raus, um das wieder zu richten.
Deshalb ist es besser mit einem flexiblen Draht zu reinigen.
Halt uns auf dem laufenden, wo die Schlaeuche nun enden.

Zitat von toddquinlan

Montag um 9 Uhr geht der Spass bei einem Nissanhändler in die nächste Runde.

Moin,

vielleicht hier mal lesen / Foto schauen. Eventuell ist es beim Micra ähnlich konstruiert wie beim Sunny. Und zur Not den Himmel mal ein wenig lösen und `drunterschauen, ob die Schläuche noch fest sind. Bei mir war ein Schlauch lose und die Suppe lief dann in den Fußraum. Der Schlauch selbst und der Schweller waren zwar nicht sauber, aber auch nicht voll verstopft.

MfG,
Sunnybuddy

Was gibt denn die Explosionszeichnung oder das Repair Manual her wo die Wasserabläufe verlaufen?
Jetzt die Frage an die anderen Micra Besitzer mit Schiebedach wo das Wasser noch abläuft, wo läuft denn unten am Auto raus?
Das muß doch mal einer sagen können

Es sollte ein flexibler Draht sein wie ein Bowdenzug, und denn dann vorsichtig rein und drehen und hin und her, das ist weniger gefaehrlich wie Druckluft mit ein paar Bar. Normal ist der Schlauch oben mit eine Schelle befestigt, generell gesagt, so kenn ich das von meinem BMW.

Mach es wie Shogun .
Bowdenzug vom Fahrrad und das Ende mit einer Aderendhülse versehen oder verzinnen.

Hab jetzt noch mal im workshop manual nachgeschaut, es gibt VIER (4) Ablaufschlaeuche. Text kopiert:
SUNROOF UNIT
Removal
CAUTION:
Removal and installation of sunroof unit must be performed by 2 persons.
When taking sunroof unit out, use shop cloths to protect seats and trim from damage.
After installing sunroof unit and glass lid, be sure to carry out the leak test to confirm there is no more leakage.
1. Remove headlining. Refer to EI-24, "HEADLINER" .
2. Disconnect drain hoses (4).
3. Disconnect interior lamp harness.
4. Remove sunroof switch bracket mounting bolt.
5. Remove sunroof motor assembly.
6. Remove both unit-side and body-side front sunroof bracket mounting bolts and nuts.
7. Remove both unit-side and body-side rear sunroof bracket mounting bolts.
8. Remove mounting nuts on the front end.
Installation
1. After bringing sunroof unit into the passenger compartment, tighten mounting nuts on the side rails (2 each on left/right). Start from the one at the front reference point.
2. Tighten mounting nuts (4) on the front end.
3. Align the front sunroof bracket to lower face of the rail and roof side mounting face, and tighten bolts. Then tighten bolts on the roof side.
4. Align the center and rear sunroof brackets to lower face of the rail and roof side mounting face, and tighten bolts. Then tighten bolts on the roof side. NOTE: Install the sunroof bracket evenly so that the roof surface has no distortion.
5. Tighten bolts on motor bracket.
6. Connect the interior lamp harness.
SUNROOF MOTOR
Removal
1. Remove motor mounting bolts (Torx bolt: T25).
2. Remove the harness connector, and remove the sunroof motor. NOTE: Remove the sunroof motor when the sunroof is in the fully closed position.
Never rotate the removed motor as a single unit.
Installation
1. Move motor laterally little by little until the gear is completely engaged onto the wire on sunroof unit and the mounting surface becomes parallel. Then secure motor with screws and nuts.
2. Connect harness connector to motor, and perform initial operation for initialization. To initialize, hold Tilt UP switch for approximately 10 seconds with sunroof tilted up. If this is not properly done, Tilt DOWN operation will not be performed normally.
3. After installation, check that sunroof operates normally. NOTE: Before installing motor, be sure to place the link and wire assembly in the symmetrical and fully closed position.

Allerdings ist da nur eine kleine Zeichnung, wo ein Schlauch in die A-Saeule geht. Hab dann auch noch mal unter Body nachgeschaut und auf die Innenverkleidung der Radhaeuser, leider nichts zu finden, wo die Schlaeuche enden.
Bei meinem BMW sind die 4 Schlaeuche 1700mm lang, jeder, siehe hier als Beispiel Nr 16 u. 17 http://bmwfans.info/parts-cata…liding_lifting_roof_drive

Zitat von toddquinlan

Montag um 9 Uhr geht der Spass bei einem Nissanhändler in die nächste Runde.

Uuuund? Warst Du bei Nissans und - wenn ja - was haben die gesagt / gemacht? Problem behoben? Mach uns schlau!!!

MfG,
Sunnybuddy

"Laut dem Mechaniker hat das Schiebedach nur zwei Abläufe vorne und keine hinten.">>>> das glaube ich noch nicht so ganz, in der Werkstatt-Reparaturanleitung [lexicon]K12[/lexicon] steht ausdruecklich 4 Ablaeufe, und das ist eigentlich auch Standard bei allen Autos.
Wie soll das den hinten ablaufen sonst?
Hat er danach getestet, dass das Wasser unter dem Auto rauslaeuft? Und ich geh jetzt mal Davon aus, dass auch beim Micra die Ablaeufe im Schweller enden, und auch die Ablaeufe im Schweller muessen natuerlich sauber sein, damit das Wasser aus dem Schwellern kommt.

hier im U.K. Forum schreiben sie auch, dass die Ablaeufe in die "Sills" gehn und man sole die Loecher in den Sills sauber machen.

SILLS = Schweller

https://www.micra.org.uk/threads/sill-drain-holes.46447/

Australien: had them unblock the sun roof drain holes which run a plastic hose inside the pillar to the sills. The old coat hanger and air blast trick. Then when we ran water down the now unblocked hose we noticed it slowly leaking out of the seam under the sill. It appear Nissan do not have drain holes in the sills like many other cars, but rather have several places where the metal is not presses together that act like drain holes. Blased these small gaps with the air gun which blew enough rubbish back out of them for the water to flow again.
http://www.micra.com.au/commun…ssage.php?messageid=72809

und hier geht es um hinten:
Yeah they all drain into the sills. However the rear drain tubes you can access from behind the rear quarter interior panels, unclip them to gain access. The tubes are long enough to unclip and route out of the car without issues. The front drain tubes you will have to pull out a bit then drill a hole somewhere, but as most of the water collects at the rear its probably not worth the effort...unless you're already replacing the sills.

Ist schon klar, hab ich auch so verstanden. Will ja nur helfen. Nun gibt es ja gute, erfahrene Mechaniker und weniger..., die koennen auch nicht alles wissen bei der Typenvielfalt bei Nissan. Wir sind ja nun "Fachidioten" in Sachen Micra, von anderen Nissan hab ich z B keine Ahnung.
Und bei der Aussage des Mechanikers hab ich so meine Zweifel, da sowohl die offizielle Nissan Werkstattanleitung [lexicon]K12[/lexicon] von 4 Ablaeufen spricht, und im englischen Forum sprechen sie auch davon.
Und wenn ich das im engl. Forum richtig deute, gehn die Ablaeufe in die Schweller. Und da sind Ablaufloecher bzw schmalle Spalte drin, die leider verstopfen koennen.
Ich wuerde jetzt einen Selbsttest machen, hab es so an meinem BMW gemacht, am Micra kann ich es nicht, da kein SD vorhanden: Schiebedach auf, in die Ecken, wo die Ablaeufe sind, mit der Giesskannesehr langsam Wasser rein kippen, das muss unter dem Auto wieder rauskommen, wenn nicht, ist das SD-Ablaufsystem verstopft. Und das mach an allen 4 Ecken.

Zitat von toddquinlan

Schlauch links war von der Tülle gerutscht

Sag` isch doch!!!

MfG,
Sunnybuddy

Jetzt geht es darum, ob es auch ablaeuft aus den Schwellern, und ich nehm mal an, es ist genau so wie beim Sunny wie oben in dem einen Link gesagt: "Die Ablauflöcher sind an der unteren Naht der Bleche. Das sind einfach nur unauffällige schmale Schlitze und so groß, dass Holz-Eisstielchen bzw. Kaffee-Umrührstäbchen von McD gerade so durchpassen."
Denn wenn man keinen Ablauf hat, dann sind die Schweller schnell hin. Also den Test machen, oben reingiessen, unten aus dem Schwellern muss es rauskommen.

Klasse Bilder.