D40 Facelift - Windeneinbau

Tach

Heute mach ich mal ein neues Thema auf. Schon letztes Jahr hatte ich mir eine einfache Seilwinde gegönnt, die seit geraumer Zeit nun hier rumliegt. Es fehlte eine passende Konsole, die ich mir aus Mangel an Auswahl selber bauen wollte. Allerdings war die Planung dahingehend immer wieder von mir verschoben worden aus Zeitmangel.

Bei Escape4x4 fand ich was für 150,- € - und für das Geld baut man sowas einfach mal NICHT selber. Also bestellt das Ding!

Gestern nun habe ich mit Maddin ne Probemontage gemacht, nachdem ich vor 2 Wochen schon mal die Front abhatte um den Rahmen usw genau zu vermessen. Dabei fiel mir auf, das die Konsole eher für das Vorfacelift gedacht ist, sprich, vorne "fehlte" eine Schraubaufnahme. Nachdem alles ins CAD übertragen war, entwickelte ich 2 Adapterplatten und ließ diese bei Cutworks (im Netz) aus 6er Eisen lasern. Das klappte sehr gut! Tolle Firma, schnell, sehr gute Arbeit!!!

Nun konnten wir das also alles mal drannbauen.....

Mit den selbst designten Adaptern passt die Windenmontage einfach traumhaft, besser geht nicht. Dann als nächstes die Winde rein und den Schaltkasten drauf.....

Hier die Adapterplatte....

Meine Winde bekommt noch ein Kunststoffseil, daher brauche ich das Rollenfenster eh nicht....dafür kommt eine Aluplatte vorne drann....

Nun kam die Stunde der Wahrheit:
Was muß am Kunststoff der Stoßstange ausgearbeitet werden???

NICHTS!!!!! Abgesehen vom "Loch" fürs Seil in der Mitte! Das passt komplett unter die Stoßstange, in meinem Fall mit dem 45er Bodylift ein Start-Ziel-Sieg...

Schlußendlich wurde der Unterfahrschutz vorne noch etwas angepasst und mit 3 neuen Schrauben an die Konsole geschraubt. - Passt auch wieder!

An den Freilaufhebel der Winde kommt man auch sehr gut von vorne rann, selbst die LED-Lampen können dort an Ort und Stelle bleiben....

Kurzum:
Die Konsole ist mit meinen Adaptern sofort ein/anbaubar. Navaras ohne Bodylift müssen die Stoßstange etwas ausschneiden, aber auch dann passt das Ding auf Anhieb....

....wird fortgesetzt.

Hi

Bei strahlenden 40° habe ich gestern die Winde fertig eingebaut. Da alles soweit vorbereitet war, war es ein kein großer Akt. Dabei habe ich alle Schrauben vorne neu gemacht.
Die Elektrik ist auch kein Thema, alles gut erklärt und die Kabel sind auch ausreichend lang. Die Kabelfernsteuerung ist fest angeschlossen und liegt wassergeschützt vorm Luftfilterkasten.
Diese Woche hatte ich mir noch ein 8mm Kunststoffseil + Seilfenster geordert. Das kam auch gleich rein.
Per Funk-FB kann die Winde natürlich auch bedient werden, was sich aus dem Auto sehr gut macht. Nach erfolgtem Einbau gings dann gleich mal zum Testen. Läuft wunderbar!

Die Konsole sitzt recht tief hinter der Plastestoßstange, richtig schön ist das mit dem Ausschnitt nicht, aber praktisch fast nicht erkennbar von vorn....

Zusammenfassend die Kosten:
Winde: 260,-
Konsole: 160,-
Adapter: 35,-
Windenseil+Fenster: 200,-
Kleinteile: 40,-

Zusammen: 695,- Europas....

Hier nun ein paar Bilder:

Irgendwann ersetze die Plastestoßstange sowieso noch gegen ein Volleisenbumper...der ist schon in Planung.

Tom

Moin Oliver

Es geht auch mit einer Batterie + Lichtmaschine (also Motor an). Ich habe allerdings noch eine 2. Batterie drinnen - siehe auch: KingCab Innenumbau

Wichtig wäre noch das BMS (BatterieManagementSystem) abschaltbar zu machen, das reduziert den Ladestrom der Lichtmaschine elektronisch......

Tom

Zitat von PAPA MUERTE

Ich hät da mal nen paar Fragen.

Ohne den 45er Bodylift würde das Windenfenster ungefähr da stehen wo jetzt dein Kennzeichen ist?

Könnte man an die Windenhalterung auch Schäckelhalter montieren?

Wäre es möglich das CAD File von dir zu bekommen um sich die Adaptösen selber zu schnitzen?

Schonmal Danke im vorraus für die Antworten.

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Tach Jan

Ohne BL wäre die Winde hier dem Kennzeichen...Passt aber auch dort problemlos. 2 Schäkelhalter will ich noch entwerfen, die sollen dann seitlich drann. Dann geht die Kraft dort auch gut mittig in den Rahmen.

CAD gebe ich nicht raus, dazu war das zu viel Arbeit. Einen Adaptersatz habe ich noch da...bzw. bei Ebay drinne.

http://www.ebay.de/itm/282191937515?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649

Tom

Moin

Nachdem nun die Winde verbaut ist, kommt der nächste "Streich".

Ich hatte lange gesucht und überlegt wegen einer komplett neuen Stoßstange aus Eisen....

Es gibt ja diverse Hersteller, auch die Eintragung von solchen Eisenbumpern ist nicht so sehr das Thema. Allerdings wollte mir persönlich nichts so recht gefallen. Asfir, ARB, Escape4x4 usw....alles nicht so mein Geschmack. Was an einem Hilux geil aussieht, wirkt am Nirvana eben nicht so. Ein Eigenbau ist geplant, wird aber noch dauern. Das CAD dazu ist im Entstehen...

Also muß erstmal ne Zwischenlösung her. Und so baue ich gerade ne 2. Plastestoßstange um.

Fristenheft:
Nebelscheinwerfer um 4-5 cm noch ober versetzen
untere Flanken anschrägen
stilisierter Unterfahrschutz (das Plaste in der Mitte) entfernen und durch Alu/Stahl ersetzen

Ne 2. Unfall Org-stoßstange konnte ich sehr günstig bekommen. Die war natürlich an x Stellen eingedrückt und gerissen. Also hab ich mich mal zum Thema Plaste-schweißen schlau gemacht und ein paar tolle Tutorials bei Youtube gefunden. Schlußendlich ist es zwar schon aufwendig, aber eben machbar. Lötkolben, kleiner Brenner, und möglichst den selben Kunststoff vom Bumper.

Und so wurde erstmal die Stoßstange repariert. Alle Risse wurden neu verschweißt und zum Teil mit Gaze von hinten verstärkt. Nachdem das alles sehr gut geklappt hat habe ich das dann mal belastet - sprich rumgebogen usw..... Die verschweißten Flächen halten wie Original.

Hier ein paar Bilder....

Umbau Nebellampen....

Nun zu neuen Schräge unten....

....wird fortgesetzt.....

Tach

Gestern und heute nochmal fleißig gewesen undalle Arbeiten abschließen können. Es wurde nochmal alles geschliffen und gefüllert...die Feinheiten muß der Lacker machen

Ein letzte Part war das entfernen des unteren Teils. Hier kommt dann ein neuer Unterfahrschutz mit Windenfenster und Zusatzlicht hin. Da plane ich schon am CAD.

In jedem Fall geht die Stoßstange morgen zum Lacker....Bin gespannt wie das Resultat nachher wirklich am Dicken aussieht....

Tom

Hi Pattrick

Der Umbau war auch nicht ganz ohne. Nichts was man mal eben am WE macht....

Ja, die Stoßstange war noch nicht am Dicken. Dafür isse jetzt beim Lacker...

In der Zwischenzeit werde ich den neuen UFS entwerfen, der dann an dem Windenträger und Rahmen verschraubt wird. Ziel ist, das dieser so stabil ist, das ich im Falle X auf diesem über Hindernisse hinweg rutschen kann, ohne das man am Motor was zerdeppert....

Nach dem CAD werd ich das erstmal in Kunststoof aufbauen und alles dann möglicherweise nachbessern. Die ganzen Aufnahmepunkt zu vermessen, ist fast unmöglich.

Wenn das ganze Projekt abgeschlossen ist, steht der neue Heckbumper auf dem Zettel..... es wird nicht langweilig werden......

Tom

Moin

Natürlich hab ich einen an der Klatsche!

Für mich aus das einfach Ausgleich zur täglichen Arbeit.

Gestern gings dann auch weiter und ich hab mir mal ein paar Gedanken über den neuen UFS gemacht. Der soll mit der Konsole verschraubt werden....

Dazu hatte ich die Plastestoßstange vorab vermessen und grob im CAD nachgebaut, Konsole und Rahmen hatte ich schonmal nachkonstruiert...

Schlußendlich soll das aus 4er Stahl gebaut werden.....

Ich hab das dann mal testweise aus 4er Kunststoff gefräst und zusammen geklebt....

...und mal ein bißchen Füller druff....

Gefällt mir schon ganz gut so...mal sehen, wie das dann am Auto aussieht.....

Das ist natürlich noch nicht fertig....die Anbindung nach unten muß ich im montierten Zustand vermessen....

Tom