Kaufberatung T30 aus 2005

aus der anzeige geht nicht hervor ob er allead hat auch beim t30 gab es fahrzeuge mit frontantrieb ,wenn du in den wald willst solltest drauf achten das er allrad hat

Allradantrieb hat er.

Wie wichtig ist Dir die Umweltplakette ?

Moin Florian!

Der Preis ist für dieses Bj. und Laufleistung ok.Kumpel von mir hat das gleiche Modell mit 75.000km für 7.500.- letztes Jahr gekauft.

Leider ist im letzten Monat bei 100.000km die Kupplung komplett abgekackt.Kosten inner Freien Werkstatt 2500.-!

Die Kupplung ist nicht für 2,5 Tonnen ausgelegt auch wenns im Schein steht.1,5 Tonnen zieht er aber ohne Probs und stinkender Kupplung.

Ansonsten ist der IXI aber ein sahnestück.Hat Kraft,Durchzug und wenig Verbrauch ( Meiner mit 114PS ca 7,4 im Durchschnitt-mit WW 10Liter)

LG DILLE

Wenn Benziner, dann unbedingt den 2,5 Liter 4-Zylinder mit 165 PS, am besten noch mit Automatik wegen des Anhängerbetriebs.

Am Benziner kann nicht so viel kaputt gehen, wie beim Diesel und der Motor ist langlebig, wenn man richtig und fair mit ihm umgeht und regelmäßig beim Kundendienst ist. Verbrauch Kurzstrecke: 12 L/100km.

Fürs Gelände: Es gab 2 Versionen mit unterschiedlichem ESP: ESP (normal) und ESP+. Das ESP+ hat den Vorteil, dass im Gelände durchdrehende Räder per elektronischem Bremseingriff abgebremst werden. Im Prinzip eine elektronische Differenzialsperre.

Das Teil funktioniert und hat mir im Wald bei Matsch oder Schnee schon öfters sehr gute Dienst geleistet.

Was spricht gegen den 2.0 Benziner (abgesehen von weniger Power)? Fährt nicht jeder ständig im Wald oder mit Anhänger.

Für den 2,5er spricht der dieselähnliche Drehmomentverlauf mit viel Druck schon bei niedrigen Drehzahlen und die Tatsache, dass es den 2,0er nicht mit Automatik gab.

Zitat von Gregthevet

Für den 2,5er spricht der dieselähnliche Drehmomentverlauf mit viel Druck schon bei niedrigen Drehzahlen und die Tatsache, dass es den 2,0er nicht mit Automatik gab.

Wenn man Automatik will. Was ich nicht tue.

Mir fällt hier auf, dass die Renault-Maschine in T31 wesentlich seltener Probleme bereitet als die Nissan in T30. Ob es nur an dem höheren Alter und KM-Leistung liegt? Ich würde vielleicht lieber noch bisschen sparen und dann den T31 in Betracht ziehen.

Nachdem meiner E-Klasse der TÜV verwehrt blieb, habe ich mir auch letztes WE einen T30 zugelegt. 2,5l Benziner Automatik Bj.2005 mit echten 111000km auf der Uhr.

Von privat und das Teil sieht aus wie aus dem Laden:

Hat wie viel gekostet wenn ich fragen darf?

5.600€ Ledersitze elektr., Klima, Panorama, Radio/CD, Trittbretter von Cobra und AHK.

Einzige was mir nicht passte waren die seltsamen Kopfstützen vorn, die habe ich schnell gegen die vom Daimler ausgetauscht:

Vielen Dank.

Der Wagen hat auch nie was kräftig ziehen müssen und war Winters meist im "Stall". Er wird nun auch weiterhin so gepflegt.

Der Verkäufer war auch ein wirklich patenter Mann. Das hat am Telefon direkt gepasst und dann fährt man gern die 600km zum Standort. Somit habe ich ja auch eine ausgiebige "Probe"fahrt nach Hause machen dürfen. Ein 1A Fahrgefühl hatte ich dabei.

Hier in NRW gibt es ja fast nur Händlerangebote von Fähnchenbuden, da ist mein Vertrauen bei Null.