Bremsenproblem - blockiert leicht - Almera N16

Zitat von travel

Gibt es noch Gebiete ohne Umweltzone ?

Logo. Jede Menge sogar.

http://www.umweltbundesamt.de/…/bilder/umweltzonen_0.png

Zitat von travel

Der Prüfer kann das nicht übersehen.

Kommt drauf man wo man die HU macht/machen lässt.

Bei meinem NX wurde auch sehr viel übersehen, u.a. die Plakette vom Vor-Vor-Besitzer.

(Hab die passende grüne Plakette später @e-gay für 4,50€ bestellt und dem Nissan eine geklebt.)

Zitat von driver1987

immer dieser TÜV. Hatte mit meinem Prüfer irgendwie Pech. Hat sogar in seinen Bericht geschrieben, dass die grüne Plakette nicht zum montierten Nummernschild passt.

Wenn die Prüfer Zeit haben, dann nutzen sie diese auch aus. Arbeit zu verlieren ist keine Kunst, Arbeit zu behalten.........
Bei Welcher Prüf-Orga warst du denn ? Gbts ja mehrere: Nord/Süd/Rheinland/etc...

Zitat von driver1987

Das Radlager kann ich definitiv ausschließen. Bei demontiertem Sattel dreht sich das Ding perfekt!

Wie lang sind die Beläge/Scheiben schon drin ?

Zitat von sus

Logo. Jede Menge sogar.

http://www.umweltbundesamt.de/…/bilder/umweltzonen_0.png

Dann darf er seine Ranch nicht verlassen. Auch Gelb ist ne Umweltzone.

Zitat von sus

Kommt drauf man wo man die HU macht/machen lässt.

Bei meinem NX wurde auch sehr viel übersehen, u.a. die Plakette vom Vor-Vor-Besitzer.

Es sind nicht alle Prüfer Schlafmützen oder sehr tolerant.

Ich befürworte die HU's weil ich sehe was hier in Duisburg, vielleicht auch in anderen Großstädten so rumfährt.

Denke mal Dein Nissan ist technisch i.O. .

Leider fahren viele ausländische Wracks durchs Ruhrgebiet.
Wenn Du mal am Baumarktparkplatz guckst findest Du selten ein ausländisches Fahrzeug an dem die Buchstaben für die Nationalität im Eurozeichen noch vorhanden sind. Das ist bestimmt zufällig und versichert sind die bestens.

Zitat von driver1987

Müsste nicht eigentlich der Bremskolben nach Entlastung der Bremse etwas zurückfahren?

ja die müssen minimal zurückgehen. das macht der vierkant-dichtring. dichtring verhärtet, rost in der nut?

bremszange verkantet? ev durch verdrehten bremsschlauch?

Zitat von travel

Es sind nicht alle Prüfer Schlafmützen oder sehr tolerant.

Ja, das ist schon richtig. Aber Prüforganisationen sind nun mal Unternehmen bzw. Firmen. Und was müssen Unternehmen machen ?

Wenn kurz vor Feierabend 10 Autos auf dem Hof stehen, dann scheissen die auf Sachen wie z.B. Lichtprüfung mit Scheinwerfereinstellgerät, Prüfung Verbandskasten, Weste & Warndreieck, etc..
...dann wird in 5-MIN-TAKT geklebt/nicht geklebt. Natürlich werden Sachen wie Fahrwerk/Bremsen/Ölverlust usw... weiterhin geprüft, aber das andere bleibt nun mal auf der Strecke.

Zitat von travel

Ich befürworte die HU's weil ich sehe was hier in Duisburg, vielleicht auch in anderen Großstädten so rumfährt. Leider fahren viele ausländische Wracks durchs Ruhrgebiet.

Ja, ich weiss und kann dich sehr gut verstehen. Ich sehe es jeden Tag, wenn Hermes-Paketdienst kommt: in einem Renault Kangoo, mit PL-Kennzeichen und einer Stoßstange, die das Panzerband hält

Zitat von driver1987

Das mit dem viereckigen Ring war auch hilfreich, jetzt verstehe ich wie der Kolben zurück fährt.
Ich hoffe, dass mit nach dem Einbau der Rep.-Sätze wieder alles passt.

Viel Glück.

Imho liegt das Problem hier bei Punkt 3. (gebrauchte Scheiben/Beläge)

War hier irgendwo nicht auch mal was mit gequollenen Bremsschläuchen, die das Lösen des Bremskolbens verhinderten?

Eventuell mal überlegen auch den Bremsschlauch zu wechseln.

Zitat von mad_max

das macht der vierkant-dichtring

Wat'n für'n "vierkant-dichtring"? Hab' den bei unserem gar nicht gefunden. Wo sitzt der denn, und wie wird er verbaut?

Bei den üblichen Dichtungssätzen ist der ja dabei...

Danke im Voraus! Bin nämlich auch gerade dabei, die Bremsen zu überholen. Die hatten die gleichen Symptome wie hier...