Weiss jemand wie ich den Leerlauf in D und R einstellen könnte?
In P und N habe ich eine gesunden Leerlauf von ca. 700 RPM.
Beim Betriebswarmen Motor wenn ich im D und mit dem Fuß auf die Bremse stehe, z.B. bei einer Ampel, kommt es gaaaaanz langsam und kontrolliert auf 500-550 RPM an und stabilisiert sich dort.
Wenn ich im N oder P hochschalte kommt die Drehzahl ganz normal auf stabile 700+-50 RPM und bleibt dort.
500-550 ist mir ein bisschen zu wenig, da steht der Wagen kurz vor dem Zittern!
Wie ist es bei euch? Was für eine Drehzahl habt ihr bei längeren Ampelstopps?