Ja da wurde nur gesagt "later". Habe die Seite vorher aber aufrufen können. Aber noch nicht gelesen.
Wieder CVT...
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Ja da wurde nur gesagt "later". Habe die Seite vorher aber aufrufen können. Aber noch nicht gelesen.
Wieder CVT...
Ja das war auch schon länger klar das es CVT wird zumindest für die Allradversion wobei die CVT beim anfahren besser ist, beim DCT muss man schon sachte mit dem Gas umgehen um sauber anzufahren.
Beim fahren selber merkt man keinen Unterschied.
Klar es ist nicht so schlecht und für Kunden des QQ die sicher nicht erwarten schnell zu fahren ist die CVT auch gut.
Hätte nur gedacht dass man eben wie beim Juke auch die DCT anbietet.
Hier Paar Bilder...
Gerade in dem Blau sehr geil!
Warum die da so rummischen, gute Frage. Die mußten das CVT erst an den 1,3er anpassen da es ja vorher nur DCT gab. Liegt wohl am Allrad was wohl günstiger gewesen sein muss als das DCT auf Allrad zu bringen.
Warum es keinn Allrad mit MT gibt muss man auch nicht verstehen.
Das grau gibt es auch, aber noch keine Fotos.
Mehr Evolution statt (R)evolution, was ich gut finde. Tolle Gesamtoptik, schöner Innenraum! Bin gespannt, wie sich das Auto fahren wird. Vor Allem aber auf e-power!
Warum es keinn Allrad mit MT gibt muss man auch nicht verstehen.
Mittlerweile überwiegt das Interesse an Automatik-QQ! Zumindest hier bei mir
Bei uns sind es eher MT wobei nach einer Probefahrt mit einem AT sich das oft ändert, zumindest die DCT hat schnell überzeugt.
Trotzdem wäre eine MT Option gut grad wenn man mehr Anhängelast braucht was die CVT wohl nicht haben wird. Rangieren mit der DCT stelle ich mir auch nicht so besonders gut vor.
Ich nehme an, dass Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ab der Mittelklasse sowieso bald Geschichte sind. Die Kunden sollen lt. EU auf Hybrid u. E-Modelle umerzogen werden
Genau und da macht auch CVT mehr Sinn bei Elektro.
Aber würde sagen ab Kompaktklasse vllt mehr Automatik.
Also, beim J11 wird immer mehr Automatik nachgefragt. Da ist dem Kunden egal, nach welchem Prinzip sie arbeitet. Hauptsache der Komfort kommt nicht zu kurz...
Und dann ist da ja noch das Theme autonomes fahren, wenn es voll genutzt werden soll geht es auch nur mit einer Automatik.
Schade das der Qashqai anscheinend kein Fach unter der Mittelkonsole hat wie der Rogue. Das sind dann halt immer diese kleinen Dinge die fehlen. Rahmenloser Spiegel (ok, aus dem sieht man auch nicht besser nach hinten, sieht halt besser aus ), alles auf LED und keine Glühfunzeln, verschiebbare Rückbank, etc. also wieder verschenkte Punkte.
Das kennt man ja. Sieht so aus. Aber warum dieses Fach beim QQ fehlt. Sind halt wieder diese viele Abers bei Nissan die man nicht versteht.
Dennoch ist das Gesamtpaket gut.
Macht halt so irgendwie keinen Sinn wenn man bedenkt das hinter der Verkleidung ein fetter Hohlraum ist. Aber es war wohl zu teuer eine zweite Mittelkonsole anzubieten wegen dem Schaltgetriebe.
Das neue System eben (obwohl frühere auch schon mal so: Schiebedach nur bei Leder). Das heisst halt ganz einfach: Willst du dieses Fach greife zum teurere/größeren X-Trail (falls der kommt).
Ja, das könnte auch sein. Ist halt der Nachteil vom einfachen System ohne Aufpreisliste. Willst du das musst du auch das etc.
Siehe LED-Licht beim J11, gab es nur bei den teuren Ausstattungen. Ich hoffe das ändert sich beim neuen denn Halogenlicht hat in einem aktuellen KFZ nichts mehr verloren.
Kann es sein das es kein Ambientelicht (mehr) gibt??
Nett. In dem Video steht aber auch was von semi-Automatik.
Und wieder die Grafik des Infotainment Systems...
Die Webseite wurde entsprechend auch aktualisiert. Wenn man auf "GESTALTEN SIE IHR INDIVIDUELLES MODELL" klickt kann man sich die verfügbaren Farben ansehen:
Nachtrag: Auf der Webseite steht auch was zur Verfügbarkeit von e-Power:
(1) e-POWER erhältlich ab Frühjahr 2022
Das kennt man ja. Sieht so aus. Aber warum dieses Fach beim QQ fehlt. Sind halt wieder diese viele Abers bei Nissan die man nicht versteht.
Dennoch ist das Gesamtpaket gut.
Raum für ein facelift in zwei Jahren...