b.t.w.: zu meinen Alfa-Zeiten, waren Kerzen von "Golden Veloce", dann zu meinen Saab-Zeiten
NGK die einhelligen Empfehlungen...Die Alfas liefen in det Tat besser, mit weniger Problemchen (gab ja genug andere...)...Beim Saab hatte ich das nie so ganz verstanden, den ersten den ich hatte (ehemaliges Kripo-Auto aus Stuttgart), war mit Bosch bestückt, und lief problemlos.
Beim ersten Wechsel entschiedich mich dann (nach Forenempfehlung) für NGK...
Unterschiede konnte ich nicht attestieren, aber über viele Jahre gabs dann eben NGK für meine Saabs.
Was ist beim Micra nun tatsächlich zu beobachten, wenn er beispielsweise BERU, BOSCH oder
Champion verpasst kriegt? ich hatte vor 40T auch NGK eingesetzt, die alten waren allerdings von BOSCH...