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Huhu 
Ich suche für meinen N13 einen gut erhaltenen Tank mit Kraftstoffpumpe. Leider ist bei meinem Schätzchen der Tank von innen total verrostet und hat dabei auch die Kraftstoffpumpe mit zerstört. Das kommt davon wenn man in 34 Jahren nur 24000km fährt. Die Oma von der ich den Wagen habe war schon sehr alt und so hat er viele Jahre in der Garage gestanden.
Würde mich freuen wenn hier jemand helfen könnte.
LG Sele
SEHR SEHR schwierig .....
Selbst wenn du einen neuen Tank HÄTTEST , bekommt man die Spritpumpe eh schon seit ca 20 Jahren nicht mehr ....
Nimm mal die Pumpe raus vlt kann man sie reanimieren ...
Nimm mal die Pumpe raus vlt kann man sie reanimieren ...
Gelle, denke ich auch.
Hier, 290.000 Stück, da sollte sich doch was ähnliches bzw Umbau-geeignetes finden lassen.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4432023.m570.l1313&_nkw=benzinpumpe&_sacat=0
Grüße
O.
Danke für den Link Bleibt aber immer noch das Problem mit dem total verrosteten Tank selbst wenn ich ne Pumpe bekommen sollte.
So ein Mist, der Wagen ist in einem Top Zustand 
Hat schon mal wer was mit Elektrolyse gemacht?
Beim Thema N13 werde ich ja immer hellhörig. 
Hab gerade mal danach gegoogelt.
Tankmanufaktur - Tankentrostung, Tankversiegelung, Tankbeschichtung
Kostet natürlich Geld, ist halt die Frage was Dir der Wagen wert ist.
Das wäre auch eine Option. Schöner wäre ein guter Gebrauchter Tank, aber wenn es nicht ander zu machen ist dann halt so. Danke dir
Da der Wagern erst 24000KM gelaufen hat und sehr sehr gut dasteht werde ich ihn natürlich fertigmachen, wäre schade drum.
Gute gebrauchte sind sehr schwer zu finden. Zumal die Kisten als Schlachter kaum noch auf dem Markt sind.
Vor ein paar Jahren haste die Wagen ja noch für wenige Euros bekommen.
Es ist auch sehr selten das die SPRITPUMPE der GA16i / CAXXDE eingeht ... , meist steht sie wegen defekter Sicherungen ....
Naja die paar N13 die das NISSAN GOLD Zeitalter überlebten , bekamen mit der "merklischen" ABFUCKPRÄMIE made in Germany , den Todesstoß und fahren nun in Afrika ...
Ich hab hier mal ein paar Schockfotos. Schon krass wie das vergammelt ist.
Hat schon mal wer was mit Elektrolyse gemacht?
ja, aber oxal bzw phosphorsäure fand ich besser.
Ach du heilige scheiße ....
Die müßte passen ...
Original Nissan Vanette GC22 Benzinpumpe ,17040-17C21 ,17040-17C21
GA16i / CA16DE / CA18DE für B12/N13 haben alle dieselben Pumpen ....
Das ist die Teilenr laut Nissanforyou ...
Pump fuel, 1704084A00
In Relation zum original Preis "damals" von ca 750€ exkl MWST ist der Martin hier von "Nissanparts.at" ja fömlich ein Schnäppchen ...
Neuer Tankgeber ist da und heute hab ich eine Kraftstoffpumpe gefunden die passen soll
Den Tank werde ich wohl weggeben müssen (Tankmanufaktur). Da werde ich heute mal anrufen.
Werde weiter berichten ...
Passt die Kraftstoff Pumpe vom N15 auch ?
Habe eine Nagel neue rum liegen. Da ich sie nicht brauche und bei mein N15 alles okay ist.
Verlinke bitte die PUMPE !!!!
Hier der Link zu der Pumpe
https://www.rg-gmbh.de/de/benz…-in-japan-0986580049.html Über die Bosch Ersatzteilnummer bekommst du bei Google auch andere Hersteller angezeigt 
Der Tank ist heute angekommen. Sieht soweit gut aus nur die Geber und Pumpeneinheit vom N14 ist anders. Da muß ich mir was einfallen lassen.
Hat evtl. noch jemand ne Kraftstoffpumpe und nen Geber vom N14?
Oben der alte und unten der neue Tank
Gute Arbeit. Ich hab bei meinem Bluebird genau das Gleiche gehabt. Der Tank und der umgekippte Sprit haben wie Sau gestunken. Nachdem ich das raus hatte hab ich den Tank mit Citronensäure entrostet und dann mit Phosphorsäure passiviert und dann mit Tankversiegelung beschichtet. War viel Arbeit. Den Tankgeber konnte ich wieder gangbar machen, als Pumpe hab ich ein geeignetes Universalteil genommen, was günstig war. Läuft bis jetzt.
