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Schon mal im Kühlwasser nachgesehen?
Schon mal im Kühlwasser nachgesehen?
..... und von da aus in die Automatik.....
Ich wusste nichtmal, dass es son Ding überhaupt gibt.
Nicht nur beim Pathfinder sitzt der Ölfilter auf einem wasserdurchströmten Ölkühler. Schraubt der Mechanikus den Ölfilter mal so richtig fest wird manchmal beim Lösen unbemerkt der Ölkühler beschädigt. Da der Öldruck höher ist als der Wasserdruck entleert sich das Öl ins Kühlwasser und sammelt sich dort solange am höchsten Punkt bis es irgendwann im Ausgleichsbehälter sichtbar wird. Überflüssiges Wasser wird abgeblasen...
ADVAN kenn ich auch nicht deshalb nur als Arbeitshypothese.
Den ADVAN hat es zumindest mit dem YD22 Motor gegeben da gibt es den Ölkühler an gleicher Stelle aber der Ölfilter sitzt unter der Ölpumpe..
wie sollen denn 8l im kühlkreislauf verschwinden?
wie sollen denn 8l im kühlkreislauf verschwinden?
Gelle, hab ich mich auch gefragt, deshalb schrub ich ja von wegen weiter in die Automatik.
Aber auch da gehen ziemlich wahrscheinlich keine zusätzlichen 8 Liter rein, vielleicht 3 bis 4 höchstens, wenn ich so drüber nachdenke.
Irgendwas ist an der Geschichte nicht so ganz stimmig, ich vermute ( ! ) mal, dass der Motor ganz schlicht doch das Öl einfach verheizt.
Ich würde gerne mal ein Bild des Autos sehen
oggsi_eggdschen - Wir wissen ja nicht mal ob Diesel oder Benziner
oggsi_eggdschen - Wir wissen ja nicht mal ob Diesel oder Benziner
Ich würde gerne mal ein Bild des Autos sehen
Von diesem einen Fahrzeug, nicht von der Modellreihe allgemein
oggsi_eggdschen - Wir wissen ja nicht mal ob Diesel oder Benziner
Und wenn ja welcher ?
Und wissen auch nicht ob Schalter oder Automatik, war pure Vermutung meinerseits.
Wiedermal einThread von der Sorte "...an meinem Auto klappert was, was könnte das sein ?... "
