Primera: Was zieht man mit dem Wagen ab? / Meine Karre ist besser. / Racestorries etc.

Zitat

Original von Shuft

Zitat

Original von churchi
N Kollege von mir fährt auch nen 320i E46 VFL, der hat allerdings nur 4 Töppe und 150PS. Ich denke einfach, dass der BMW untenrum viel mehr Traktion hat und deswegen der TS einfach den Start verliert.

Nööö Blödsinn. Der 4-Zylinder kam erst im e90. Der 150PS 320i e46 war mit einem M52B20TU ausgestattet - also Sechsender.
Euer 2,3 Liter ist übrigens ein 2,2er - nämlich der M54B22.
So richtig Plan von BMWs is bei euch nich, wa?

häh Ich komm da jetzt nicht mit. Mein Bruder hatte mal nen E36 2.0er. Der hatte damals noch 6 Zylinder. Der Kumpel vom Bruder hat den E46 2.0er FL. Der hat aber 4 Zylinder und keine 6, wie geschrieben.

Und warum soll der Primera den 6 Zylinder knacken, aber den 4 Zylinder nicht?

Zitat

Original von dsr_sky

Ich fahr Nissan!

Und Brot und Butter BMW's interessieren da nich M52B25 aufwärts wirds interessant. Speziell wenns dann B28 mit vanos is

Alles anzeigen

Es gibt den M52 NUR mit Vanos. Völlig egal bei welchem Hubraum.

Im e46 gab es keinen 320i mit 4 zylindern. Ende. Der 4 Zylinder mit 2 Litern Hubraum steckte im 318i.

Zitat

Original von Terence

Zitat

Original von Shuft

Nööö Blödsinn. Der 4-Zylinder kam erst im e90. Der 150PS 320i e46 war mit einem M52B20TU ausgestattet - also Sechsender.
Euer 2,3 Liter ist übrigens ein 2,2er - nämlich der M54B22.
So richtig Plan von BMWs is bei euch nich, wa?

häh Ich komm da jetzt nicht mit. Mein Bruder hatte mal nen E36 2.0er. Der hatte damals noch 6 Zylinder. Der Kumpel vom Bruder hat den E46 2.0er FL. Der hat aber 4 Zylinder und keine 6, wie geschrieben.

Und warum soll der Primera den 6 Zylinder knacken, aber den 4 Zylinder nicht?

Alles anzeigen

weil der E36 320 kacke is.

Zitat

Original von Shuft

Zitat

Original von dsr_sky

Ich fahr Nissan!

Und Brot und Butter BMW's interessieren da nich M52B25 aufwärts wirds interessant. Speziell wenns dann B28 mit vanos is

Alles anzeigen

Es gibt den M52 NUR mit Vanos. Völlig egal bei welchem Hubraum.

Im e46 gab es keinen 320i mit 4 zylindern. Ende.

Alles anzeigen

ja, aber die e36 mit weniger hubraum hatten ja noch den m50. so meinte ich das

Stimmt auch nicht.

Es gab den M52 im e36 als 2 Liter, 2,5 Liter und 2,8 Liter. Die hatten im e36 Einlassvanos und im e46 als TU-Version dann Doppelvanos.

Aber mal zum Thema... welcher wars denn nun?

Der 2.5er M52 hatte 170PS. Verkauft wurde der als 323i.

192PS gab es im 325i mit dem M50B25.

Der e36 320i ist eigentlich nur als M50B20 Version ohne vanos ne echte Luftpumpe. Mit dem M50B20TU mit Vanos gings dann schon...und als M52B20 wars sogar einigermaßen fix. Trotzdem sollte ein TS den in der Beschleunigung im Griff haben. Vmax is wieder ein anderes Thema, weil die Kisten extrem kurz übersetzt sind und als M50 auch gern mal in den Begrenzer drehen.

[OFFTOPIC]Shuft sollte sich glaub ich in BMW-Gott umbennenen! [/OFFTOPIC]

jou

@ Shuft
endlich mal einer der sich bisschen auskennt

alle anderen glänzen scheinbar mit gefährlichem Halbwissen powered by Wikipedia & Google

hmm also ich habe es geschafft den Golf GTI zu knacken
2,0-l-T-FSI Motor (EA888) 155 kW
eventuell konnte der Fahrer auch nicht fahren, unterrum hatte ich Probleme aber ab 3000U/min hatte ich die Nase vorne

Zitat

Original von Nismojunkie
hmm also ich habe es geschafft den Golf GTI zu knacken
2,0-l-T-FSI Motor (EA888) 155 kW
eventuell konnte der Fahrer auch nicht fahren, unterrum hatte ich Probleme aber ab 3000U/min hatte ich die Nase vorne

Vielleicht ist der Golf Fahrer auch ganz normal gefahren und wusste gar nichts von einem "duell"

Wußte er schon denn er hat ja Mucken gemacht

Laut Auto Motor und Sport hat der Primera Gt bessere Fahrwerte als der 320er, auch untenraus (Elastizität), obwohl mir der da relativ lahm vorkommt und ich nicht glaube, dass ein 6 Zylinder noch langsamer ist^^

also der 2003er 323er von meiner schwester (2,5liter reihen6er mit automatik) braucht ebenso wier der 115psìge p10 9,5 sekunden von 0 auf 100 (werksangabe). hab damals extra geschaut und mich noch aufgeregt dass der haufen mit 55ps, 2 zylindern und 1/4 mehr hubraum mehr so langsam is.

Zitat

Original von RottenSon667
also der 2003er 323er von meiner schwester (2,5liter reihen6er mit automatik) braucht ebenso wier der 115psìge p10 9,5 sekunden von 0 auf 100 (werksangabe). hab damals extra geschaut und mich noch aufgeregt dass der haufen mit 55ps, 2 zylindern und 1/4 mehr hubraum mehr so langsam is.

wird wohl ne menge an wohlstandsspeck dabei sein,was beim P10 halt noch net so sehr wiegt......

das ist schon klar, aber lass dir mal auf der zunge zergehen dass der wagen 46,5% mehr leistung hat. und der wird wohl kaum 1,5 mal soviel wiegen. das wären dann fast 1700kg,

Zitat

Original von RottenSon667
das ist schon klar, aber lass dir mal auf der zunge zergehen dass der wagen 46,5% mehr leistung hat. und der wird wohl kaum 1,5 mal soviel wiegen. das wären dann fast 1700kg,

das ist garnicht so abwägig!