Mopedthread (über 125ccm)

Nismo: Zumindest ist´s spannender als F1, so viel ist mal sicher. Allerdings bin ich immer noch nicht ganz in der neuen GP1-Klasse angekommen, den Spirit der 500er vermittelt mir das noch nicht, das hat mir noch zu sehr Superbike-Lindenstraßen-Aroma.

@Grimmi: Die 6er Bandit ist kein Spochtler. Und 600er Sprochtler haben zwar im Prinzip genug Leistung, die jedoch in einem auf der Landstraße kaum praxistauglichen Einsatzbereich wenn man etwas weiter reisen will als bis zur nächsten Eisdiele. Stimmt aber, die Angstsrtreifenfraktion ist bei den Sportlern überproportional stark vertreten.

Moho: Die Duskussion könnte man bei den Autos genau so anfangen und endlos führen, da darf JEDER sofort in das PS-stärkste Auto steigen! Ich bin grundsätzlich mal für weniger Regulierung und mehr Vertrauen auf den Menschenverstand und das platte begrezen auf 34 PS halte ich auch nicht für wirklich mehr zeitgemäss. Viel "lustiger" wird in dem Zusammenhang evtl. die neue von der EU erzwungene Führerscheinklasse S, das könnte richtig amüsant werden!

Ich wollte und würde nie behaupten das meine Kleine ein Sportler ist!!!
Man kann sie zwar auch sportlich bewegen, da darf man aber nicht unter 8000 upm´s kommen. So nach der Art-Fussrasten können nicht bluten-machts schon mächtig Spaß mit der Suzi.
Ich bin aber trotz deiner Argumente mit der Landstrassentauglichkeit immer noch der Meinung das die 600er Sportler sicherer und kontrollierter zu bewegen sind als z.B. ne Kilo Gixxe, egal ob Landstrasse oder Ring!
Die aktuelle GSXR 600 entwickelt selbst bei Drehzahlen unter der 5000er Marke ausreichend Drehmoment um mal fix an 4-5 Autos auf dem Hinterrad vorbei zu rollen. Der krasse Leichtbau machts halt möglich.

Arne

Schonmal live an der Rennstrecke dabei gewesen? Die Viertakter liefern ein Höllenspektakel, da könne die 500er Zweitakter gegen einpacken! Allein schon der Sound ... herrlich.
Und btw die Limitierung der Leistung für Fahranfänger soll im Rahmen der EU-Harminisierung übrigens demnächst auf 34kW erhöht werden.

Gruß

Gemeinheit.....

50 Ps und ich dürfte die GS 550 E von meinem Vater fahren...

Zitat

Original von 00Fishmaster
Arne

Schonmal live an der Rennstrecke dabei gewesen? Die Viertakter liefern ein Höllenspektakel, da könne die 500er Zweitakter gegen einpacken! Allein schon der Sound ... herrlich.
Und btw (by the way - übrigends) die Limitierung der Leistung für Fahranfänger soll im Rahmen der EU-Harminisierung übrigens demnächst auf 34kW erhöht werden.

Gruß

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schonmal ne VTR SP2 honda vor sich gehabt.. da kann selbs DUCATI einpakken hammer teile...... V2 4 takter 999ccm 136 PS das nenn ich rennstreckn feeling aufe offenn bahn oder strasse

Was hat das jetzt mit der MotoGP zu tun?

Gruß

Zitat

Original von Grimmi78
Die aktuelle GSXR 600 entwickelt selbst bei Drehzahlen unter der 5000er Marke ausreichend Drehmoment um mal fix an 4-5 Autos auf dem Hinterrad vorbei zu rollen. Der krasse Leichtbau machts halt möglich.

Wir reden von der selben GSX-R 600? Da hat´s unter 5.000 u/min Drehmoment? Ist mir irgendwie verborgen geblieben. Du bist die noch nicht wirklich gefahren, oder? Oder evtl. ´ne 34-PS-Version?

Sorry, aber das ist kein Drehmoment, das ist vielleicht ein Kaninchenfurz was da im vierstelligen Drehzahlbreich passiert! Und wenn Du bei 5.000 das Kabel strammziehst kommst Du zwar bestimmt an den Autos vorbei, allerdings definitv mit beiden Rädern auf dem Boden! Oder Du warst nicht bei 5.000.

@Fischmaster: Ja, die Falschtakter sind nur höllisch laut, sonst nix, die Doppeltackter sind racing-spirit pur!

Nismo: Man wird sich dran gewöhnen müssen! Ich bin ja meanwhile auch vom Doppel- auf ´nen Falschtackter gewechselt, noch dazu mit unheimlich vielen (vier) Zylindern!

Hi!

Ich fahre auch ein motorrrad und zwar eine BMW R 1100 RS Bj. 1996 mit Vollaussttung.
Für mich ein tolles Bike.

Zitat

Original von Nismo3
... ,betrifft halt nur mal Österreich ,weiß ned wie es bei euch aussieht!!

Das hast Du doch mit Absicht so scheinheilig geschrieben, DU SACK!

Wir bleiben beim Kuchenblech.

Jaaa, mach´ uns nur weiter schön die Zähne lang!

... und wir kämpfen derweil mit den Behörden den Kampf um´s Leichtkraftradkennzeichen aus, inzwischen leider nahezu aussichtslos!

Gruß

hmm k dann stell ich mal meine rein den Rest sieht man ja in meiner Gallery Honda sc 33, 150 ps

Zitat

Original von Leviyah
hmm k dann stell ich mal meine rein den Rest sieht man ja in meiner Gallery Honda sc 33, 150 ps

cool...wie meine alte Schwalbe damals

Als nächstes hab ich die 57er in Aussicht

Schwalbe fahren rulez.

Kennst du noch die 3-Räder mit dem Faltdach?

sag doch DUO wenn du DUO meinst die waren geil...hatten nach der Wende ein paar Kumpels...mit Rollerrädern und fetter ANlage