Domi´s P10 getreu dem Motto:"Dezent ist mehr"

Die typische Rostecke eben. Wird sich wahrscheinlich noch ausdehnen.

Mit den Alus wirst du noch viel Spaß haben. 195 / 50 15er werden wohl etwas hochbeinig wirken, bieten aber wirklich eine satte Straßenlage und sind recht preiswert zu erstehen. Lass mich raten - Reifen.com?

die Felgen sehen gut aus. Für meinen Geschmack etwas klein, aber

das soll an dieser Stelle nicht noch einmal diskutiert werden.

Ich würd mir aber das Scheibentönen schenken,

und dann aufn Fahrwerk sparen.

Zum Rost: Ich glaube, es wäre sogar besser, wenn du jetzt schon

mal den Lack über den Rost wegmachst, auch wenn du erst im Sommer

dabei gehen willst. Dann rostet es nämlich langsamer, als hinterm

Lack, wo es nie richtig trocken wird.

Erstmal nen netter Wagen.

Hm. 15"? Also so groß ist ja die Differrenz zu 16" auch nicht mehr. Würde mir das schon überlegen.

Und tieferlegen .. hmm. Also Wenn du dem Wagen nen nettes Sportfahrwerk verpasst heisst das nicht zwangsläufig, daß er dann knüppelhart wird.

Aber wieso musst du die nicht eintragen lassen? Wenn du die 195/50R15 nicht schon im Schein stehen hast und keine ABE zu den Felgen hast, wirst du da nicht drumherum kommen

schickes auto!

zwechs scheiben verdunkeln. ich habe ne folie drin (ich glaube von foliatec) die nennt sich greylight. ist nicht zu stark dunkel..

hi, viel spass beim basteln
ich hab vor 3 jahren genauso angefangen wie du.

Haben die Felgen denn ne ABE?

Servus,

Muss sagen, das auto ist ne guet grundlage. aber ich gebe dir ehct nen Tipp. Mit den Felgen wirste nicht glücklich werden. 15 " ist einfahc zu klein für den p10.

Ich würde mir am liebsten 18" hohlen weil mir meien 17" shcon zu klein sind.... Überlegs dir nochmal, irgendwann ärgerste dich sonst...

Gruß

Jede Aufrüstgröße wird ohne Tieferlegung hochbeinig aussehen, egal ob 50er oder 55er Querschnitt. Siehst du auch bei mir, wobei es durch die tiefen Facelift-Schürzen noch im Rahmen bleibt.
Der Preissprung zu 16-Zöllern ist schon spürbar. Die würden ohne Tieferlegung aber wirklich deplaziert wirken.
Meiner bleibt auch "oben", weil ich noch einen Tick Alltagstauglichkeit brauche und ich den Wagen auch noch mal verkaufen wollte. Die Afrikaner haben nicht so das Bedürfnis nach tiefen Primeras.

@ Aditus: Warum sind denn bei dir die 15er eingetragen? Da müßte der Vorbesitzer ja welche draufgehabt haben, oder?

Also ich hab Federn von G&M drinne mit 40mm und muss sagen dass die absolut alltagstauglich sind. MEin Fahrwerk ist jetzt kaum härter als original und hat ne gute Kurvenlage. Und die Federn waren noch dazu sehr günstig. Naja muss ja jeder selbst wissen...

gruß

Aber ich muß auch noch über Feldwege kommen, ohne mit der teifen Facelift-Lippe aufzusetzen. Ansonsten stimmt´s schon - muss jeder für sich selbst entscheiden. Dass es gut aussieht, ist ja unbestritten

hab auf meinem 16zoller drauf und dann eibachfedern reingemacht. ist zwar nurr 30mm tiefer, sieht aber jetzt super harmonisch aus, wie das rad im radkasten ist...zu hart isst mir das auch ganz und gar nicht...SEHR angenehm

Zitat

Und was hast du bisher gemacht, an deiner Kiste?

also ich hab als 1. wie du 15" felgen mit 195/50 draufgemacht
dann wie alle hier sagen konnt ich die riesen abstande von rad zu radkasten nimma sehen also 50/30 tiefer.. wirst du vllt auch bei dir merken
ansonsten noch so kleine sachen...kannst dir ja auch in der galerie angucken

Bei aller Diskussion um weitere Verschönerungen bzw. Tiefer oder nicht, darfst Du den Rost am Schweller nicht verdrängen.
Hier ist höchste Gefahr im Verzug! Also mach mal die Dichtwurst weg und gehe mit dem Drahtbürstenaufsatz drüber. Wenn alles metallisch blank ist, die Blechüberlappungen mit Rostumwandler tränken und großzügig mit Rostschutzfarbe überstreichen. Fürs Erste würde ich die Abdichtung mal weglassen, Endlackierung muss auch noch nicht gleich sein - aber der Rost muss schleunigst weg.

feti

@AditusFides

ich weiß ich sag immer das gleiche wenn einer sein auto postet also auch bei dir. "schwarze seitenblinker kann ich dir noch empfehlen"

mfg Frank