SR20: Normverbrauch vs. Praxisverbrauch

Ich finde es sehr mutig, wenn sich jemand traut den 144er CVT SR20DE mit Gas auszurüsten und dann damit noch nen WWagen zu ziehen !

Da gerade die CVTs irgendwie empfänglich für Kerzenschmelzen usw. waren.

Dazu LPG und WWagen !

Ich habe gerade getankt und mich vorher zusammengerissen: Da waren dann auch wirklich AB Fahrten mit Tacho 100 drin.

281 KM, 20,03 Liter Sprit und sagenhafte 7,13 Liter / 100 KM !

Und nach dem Tanken hat mich der BC mit einem schönen Bildchen der Rest KM beglückt:

Zitat

Bei sparsamer Überlandfahrt nahm sich mein SR20DE 144er 6-6,5l

Das war keine Überlandfahrt.

Eingeschlossen sind: Stadtverkehr. Kaltstarts, Klima, 3 mal Landstraße volles Beschleunigen und halt AB Tacho 100....

Dafür finde ich die 7,14 l rel. genügsam.

Immerhin zollen 215 Reifen auf 17 Zoll Felge auch ihren Tribut am Verbrauch und das Intrax animiert auch gelegentlich.

Zitat

Also ich muss gegensätzlich zu deiner Meinung sagen, dass der SR20 nach meiner Erfahrung im P11 bei normaler Fahrt vorallem Überland sehr sparsam ist und somit der Normverbrauch wirklich realistisch ist.

Das ist nicht meine gegensätzliche Meinung !

Fährt man rel. "Normal", dann ist der Vebrauch ok. Aber sofern man öfter Gas gibt, säuft er massivst.

Das macht mein K11 auch. Letzter Schnitt mit sehr flotter Fahrt = 10,4 Liter / 100 KM.

Da waren P11 GT/TS und De deutlich sparsamer.

Als Vergleich: Galant Avance Kombi V6 aber mit D3 und ohne motornahen Kat und daher wohl mit nicht so extremer Anfettung.

Normal verbrennt er um 9 Liter herum.

Aber selbst bei schneller AB Fahrt im Bereich von 160-190 KMH und schon mal Durchbeschleunigen, geht der Verbrauch im Regelfall kaum über 10/11 Liter. Nur bei Ampelspurts und VMAX säuft er.

Fahr mal mit meinem Primera Geschwindigkeiten von 180-200 KMH häufig und du kommst ohne Probleme in Bereiche um 12-13 Liter.

Gleiches Bild bei Vaters A33. Im Schnitt rel. sparsam : So um 10-11 Liter. Bei AB z.T. Vollgas haben wir pro Tank an die 15-16 Liter verbrannt mit Spitzen um 18+ Liter (laut BC).

Die P11 GT haben bei schneller Fahrt def. nicht so gesoffen wie der 144er.

Das Bild bestätigen hier auch alle Umsteiger vom GT/TS auf 144er.

Normal gefahren = Sparsam, aber wehe man gibt Gas.

Zitat

Original von WANG der Wasserverkäufer
Hmmm,

Der 144er SR20DE hat doch eine verschärfte/empfindlichere Abgasbearbeitung.
Ich denke mal um Schäden durch überhitzung zu verhindern wird das Gemisch unter Vollast weiter angefettet.

Daher kommt der Saufeffekt !

Der Effekt tritt eh nur extrem in D auf, da nur hier auf der AB z.T. kein Limit herrscht.

Bei gemäßigter Fahrt tritt das natürlich nicht so stark in Erscheinung !

Also ich kann mir nicht mehr helfen (ernst gemeint).

Entweder mischen die etwas in den Sprit oder mein Auto ist defekt.

Heute getankt: 10 Liter / 100 KM, deckt sich mit den 10,5 der BC.

Als die Tankfüllung noch frisch war, habe ich 2 mal stark auf der AB beschleunigt bis ca. 200.

Das hat den BC auf 13 gebracht.

Dann eher normale Fahrt. Auch einiges an Stadtverkehr. Immer mit AC an.

Mal paar Kurzstrecken. AB teilweise nur geschlichen mit Tacho 100-120 KMH. Dann auch mal stark und kurz auf 180-200 beschleunigt.

Auf der Landstraße paar mal überholt.

Aber keine Top Speed Orgien oder dauernde Beshcleunigungsorgien.

Ich habe es nicht geschafft, trotz Anstrungung den Verbrauch zum Ende hin < 10 Liter zu bekommen.

Von 13 auf 11 ging es schnell runter, dann klebte der BC wie Kaugummi.

Und das gleiche ist letztens beim Micra passiert. Ich habe das dumme Gefühl, daß die irgendwas (Ethanol, Wasser oder was weiß ich) in den Sprit hier mischen.

Irgendwie kann das nicht normal sein. Und ich weiß daß Heizerein Sprit kostet, aber wenn man 15 % eines Tanks draufdrückt und dann 85 % rel. "normal" fährt, muss doch weniger als 10 Liter am Ende rauskommen.