Was taugt der Almera???

Hi Folks!

Möglich daß es schon massenhaft solcher Threats hier gibt, aber ich bin zu faul bzw. hab auch zu wenig Zeit um mir über dieses breite Thema alles zusammen zu suchen.

Kurze Vorgeschichte:
Der gute alte Escort GAL BJ 1992 1,4L 71PS meines Vaters sollte vor dem TÜV im November an einer kleinen Stelle am Schweller nachgeschweißt werden. Als die Werkstatt die Arbeiten aufnehmen wollte, stellte sie schnell fest, daß größere Partien des Unterbodens von innen her schon durchgerostet sind.

>>hoffnungsloser Fall

>>neues Auto muß her

...und wie es bei den etwas älteren Leuten (Jahrgang 43) so ist, darf es natürlich maximum ein Jahreswagen sein, besser jedoch ein Neuwagen.
Eigentlich kam ein Ford Fusion bzw. auch ein Ford Focus (was ich eigentlich sehr begrüßte) in Frage. Zumal Ford in einer Aktion für den guten seeligen Escort noch 2700 Euronen abknabsen will...
Nun kam mein Vater beim Nissanhändler vorbei und war auch aufgrund des Preis/Leistungs-Verhältnisses von dem Almera (das sollte doch mittlerweise ein N16a sein???) ziemlich angetan... Naja, eigentlich ein schickes Auto, aber mir steigt immer wieder der Renault-Ruf nach oben, der Brechreiz in mir hervorrufen könnte... Meine Frage: Berechtigt oder nicht?

Das Angebot (Neuwagen):
*Nissan Almera in der Acenta-Ausstattung
*1.5er Motor mit 98PS
*ABS/EBD
*Servolenkung
*16" Alus
*Klimaautomatik
*Fensterheber vorn und hinten
*Nebelscheinwerfer
*Radio mit CD
*Bordcomputer

für relativ günstige 13990 Euro

Der Händler will auch unsern guten Escort kostenlos entsorgen und als "Trost" einen Satz Winterreifen springen lassen...

Fragen:
1.) Ist das ein akzeptables Angebot?
2.) Was ist denn an Macken des Almis hinlänglich bekannt und könnten diese nicht mittlerweile ausgereift sein (z.B. Rost an der Heckklappe)?
3.) Kann der Almi sich in Qualität und Verarbeitung mit dem neuen Focus in etwa decken oder wer ist da Spitzenreiter?
4.) Wie sind die Fahrleistungen des Motors? (Es soll auch kein Rennwagen sein und ich gehe davon aus, daß er trotz des sicherlichen Mehrgewichtes dem "besten Escort aller Zeiten" paroli bieten kann)
5.) Was gibt es beim Kauf sonst noch wichtiges zu beachten?

Ich hoffe Ihr könnt mir schnell die paar Frägelchen beantworten... aber eigentlich kenne ich ja nix anderes hier
Denn es wird in den nächsten Stunden und Tagen sicher eine Entscheidung gefordert und das Auto soll nach Möglichkeit ruhig auch mindestens 13 Jahre (wie unser seeliger Essi) in Familienbesitz bleiben.

Mein Vater macht morgen übrigens eine Probefahrt mit dem Geschoss, aber man sollte dazu erwähnen, daß er von Autos so gut wie keinen Schimmer hat und auch schnell von Dingen verblendet werden kann....

MfG, Waldguru

...ich glaube nicht daß das ein Argument für meinen Vater sein dürfte

(Bei ihm sind die Werksalus ja schon Übertuning)

MfG, Waldguru

also so wie das unsere Werkstatt schilderte, handelt es sich bei unserer treuen Seele wirklich nur noch um Schrott... selbst wenn man das Ding noch veräußern würde, so steht der bei Schwacke irgendwo bei 400€ also kaum der Rede wert. Der sieht zwar optisch noch top aus, weil er auch sehr gut gepflegt wurde (und Garagenwagen war)[Es gibt nicht mal Rostblasen an der lackierten Karosserie], aber was bringts wenn einem die Basis weggegammelt ist?

MfG, Waldguru

Also ich vermute mal daß er sich keinen 3-Türer kaufen würde, demnach sollte es ein 5-Türer sein... werd ich aber morgen nochmal genau hinterfragen... (wir ham heut nur aus der Ferne telefonieren können)

Nur bei der Ausstattungsvariante bin ich mir ziemlich sicher daß es sich um einen Acenta handelt. Er zählte mir alle Ausstattungen auf und meinte es sei ein Acenta... also auch da nochmal nachstochern...

Am Freitag schaun wir uns das Auto mal gemeinsam an.

MfG, Waldguru

Zitat

Original von Busfred
...
Btw ist der Focus ehrlich gesagt in allem etwas besser. Gerade in den Statistiken schneidet der Focus I sehr gzut ab. Wird aber wohl auch teurer sein....

...sowas hab ich leider auch fast befürchtet. Der Focus liegt so ab ca. 17.000,- € je nach Ausstattungsvariante...

Hab auch gerade noch mal im Internet (auf der extrem langsamen Seite von Nissan) geschaut. Es muß sich tatsächlich um das Pluspaket handeln...

MfG, Waldguru

Das mit der Garantie ist gut und schön, aber was folgt danach?

Man sollte dazu erwähnen, daß es sich bei unserem Escort um keinen Standard-macken-Escort handelt. Die einzige Standardmacke, die der hatte was die elektronische Zentralbox (EZB oder auch Sicherungskasten genannt), die bei so ziemlich jedem Escort mal fällig war. Ansonsten hatter mit seinen 160Tkm sogar noch die ersten Stoßdämpfer drinne und auch die Bremsen wurden in der Zeit nur 2 mal gewechselt... okay, er hat nun auch nicht DIE jährliche Laufleistung bei ca. 11 Tkm...

Wie schaut es eigentlich bei den Ersatzteilpreisen aus? Sind die denn im Vergleich zu den älteren Modellen ein wenig angepasster oder zahlt man nach wie vor exorbitante Preise?

MfG, Waldguru

Sou, hab vorhin nochmal mit meinem Vater telefoniert... Er ist das Ding heut probegefahren und war von den Fahrleistungen ziemlich begeistert.
Also: Es handelt sich tatsächlich um das Pluspaket als 5-türer in so einem komischen Karamelton und sogar mit 6-fach-Wechsler.
Damit kann man doch fast von der "Wunschlosglücklichversion" sprechen, oder?
Naja, wir schauen uns die Kutsche morgen nochmal an, aber ich denke der ist so gut wie gekauft.

Der Ford sollte in vergleichbarer Ausstattung wohl 17.900 Euro kosten. (da bezahlt man wohl sogar für einen 2. Schlüssel 50€ extra) Schade nur, daß es bei Nissan keine beheizbaren Frontscheiben gibt.

MfG, Waldguru

P.S.: Es scheint eine Wende einzutreten. Während viele Nissanbesitzer zu Ford wechseln (ich inklusive), scheinen nun auch die ersten Fordbesitzer wieder zu Nissan zu wechseln.