Mein Traum in grau - Umbau von CA16 auf CA18 hat begonnen

Zitat

Original von thomas-se

Jens:
Wieso fotografieren alle ihr Auto im hohen Gras? Damit das Auto tiefer ausieht oder wie?

Anfangs hat mir das Kirschrot überhaupt nicht gefallen, dann allmählich habe ich mich dran gewöhnt und jetzt kann ich dir nur zustimmen

ganz einfach, weil die wiese nicht gemäht war, das war einfach ne bessere Kulisse gewesen als meine Garageneinfahrt und ist auch nur ca 200 m weit weggewesen

@ Kubek

nee den umschalter zwischen normal (91 Oktan) und Super (95 Oktan) hat der nicht, nen Umschalter auf Super Plus (98 Oktan) ist mir da nicht bekannt

Farbe sollte nächste Woche da sein, habe die von Nissan genommen, also aus der Dose mit Klarlack dabei und auch gleich nen Lackstift dazu

mmm dann war mein alter roter 90 PSer wohl doch nen orginaler facelift B12 ?!?

hatte heute mal lange weile und habe hinten das fahrwerk eingebaut, vorne haten wir ja schon beim motorwechsel gemacht

nebenbei da ich ja hinten alles offen hatte habe ich auch gleich die stoßstange gewechselt, schaut eigendlich ganz nett auf, bis auf die sche** Lackierung

aber besser als abblätternder Lack

so schauts jetzt aus:

und so sah es vorher aus:

momentaner Sachstand ist das der Motor immer noch nen Lagerschaden hat und ich auf der Suche nach nem neuen bin (mit Auto drum rum denn diesmal möchte ich den auch hören :D)

die tülle (orginal-endrohr) passt da nicht mehr drauf, naja drauf schon, nur dann muß ich den auspuff hochbiegen und der liegt dann unten auf der stoßstange auf und das wollte ich vermeiden

jo das D muß noch weg

na schauen wir mal was da dann raufkommt, das hat momentan noch Priorität B

jo das mit dem etwas schmaler habe ich auch schon festgestellt, allerdings macht das die tiefe der stoßstange auch wieder gut

Wir haben jetzt meinen grauen 1,6er B12 GTI auf nen 1,8er umgebaut.

Erstmal viel Spaß an alle die auch vorhaben ein Vorfacelift umzubauen denn um das Kupplungspedal zu tauschen darf man das gesamte Auto im Innenraum zerlegen, naja fast das ganze aber es reicht denn Armaturenbrett darf ab und das ist ne absolute AA

soweit so gut, Motor incl Getriebe getausch, auch anderes Steuerteil ran, alles kein Problem, auch das Schaltgestänge getauscht.

Das Problem ist jetzt das der Magnetschalter vom Anlasser keinen Strom bekommt, wenn man dort manuell strom anlegt dann funktioniert es, der motor startet und läuft auch mit Normalbenzin nur halt man kann nicht mit dem Schlüssel starten

weiß einer ob bei dem Steckkontakt (in fahrtrichtung) auf der rechten seite beim relaiskasten die belegung anders ist als beim 1,6er GTI ? denn da ist der ja angesteckt.

das Relais im innenraum welches die verbraucher abschaltet klackt auf jeden fall, warum aiuch nicht, ging ja vorher auch

was wir noch machen werden ist das ganze mal durchmessen und auch die kontakte am steuerteil überprüfen aber dazu fehlte uns erstmal die zeit und lust

ja das haben wir ja noch vor, deswegen hatte ich vorab ja schon mal gefragt