[B13] Kurzes Krächtsen nach dem Starten!?

Kemor · 3. November 2006

Hallo zusammen,

seit es die Tage so kalt geworden ist, krächst mein Kleiner (1.6er, 100NX)
beim Kaltstart kurz nach, als ob der Starter kurz nachläuft!?

Es ändert auch nichts, wenn ich den "Shoke" per 3maligem Treten auf
das Gaspedal bei eingeschalteter Zündung vor dem Starten "aktiviere".

Nachdem ich einige Meter gefahren bin und er wohl "warm" ist, starte
mein Hunderter ganz ohne Probleme.

Was kann das sein?
Reißt nun bald der Starter die Hufe hoch,
oder stimmt mit der Einspritzung was nicht ...?

Danke Euch, Kemor

Stefan100NX · 3. November 2006

Du meinst aber nich den keilriemen oder???

Skyflash · 3. November 2006

häng mich da an stefan dran....

ratterts oder quitschts?!

rattern - starter, magnet vom anker im a....
quitschen - keilriemen, bzw a rolle oder zuwenig spannung

mfg sky

Kemor · 3. November 2006

Nein nein, das Quitschen der Keilriemen kenne ich.
Das ist es def. nicht. Es hört sich wirklich so an,
als ob man starten wil, obwohl der Motor schon
läuft - dann scheppert das ganz grusellig.

Also kein Quitschen, ode Pfeifen, wie es die Keil-
riemen machen, sondern genau das Geräusch,
was kommt, wenn man den Zündschlüssel zu
lang auf Zündung stellt ...

Stefan100NX · 3. November 2006

ja das dann ein nachlaufender anlasser... so lang ers tut würd ich mir keine sorgen machen... hab schon öfters gehört das leute damit ewig rumfahren und der immer noch geht...

meiner hat damals auch ohne solche ankündigungen plötzlich die biege gemacht...

Kemor · 3. November 2006

Aber warum macht er das jetzt, wo es kühler ist?
Oder ist das unabhänig davon und einfach Zufall?

Und wie ist das für den Motor? Mir sagte mal jemand,
daß in den laufenden Motor hineinstarten nicht gut
für den Motor ist ...?

Danke Euch aber schon mal.

.:B12-Owner:. · 3. November 2006

Ja, das hat auf jedenfall was mit dem Anlasser zu tun.
Kenne das Problem von meinem B12.
Das hat er manchmal an kalten, und nassen Tagen.
Wieso das so ist ? Keine Ahnung !

Ist bei mir aber nach ner Zeit auch wieder weg gegangen ohne dass ich was gemacht hab....

Kemor · 3. November 2006

Hat also nichts mit einer verstellten Einspritzung
(für kalte Witterung - Shoke) zu tun?

Na, mein Kleiner ist ja auch nicht mehr der Jüngste.
Hört sich aber schon gruselig an!

Skyflash · 3. November 2006

na wenn das so ist - meist ist das problem der Magnetschalter

Der Magnetschalter = ein Relais, wenn er betätigt wird, schiebt sich ein Metallkern vor welcher 1. das Anlasserritzen in den Zahnkranz schiebt und 2. einen el. Kontakt betätigt welcher die Spannung durchschaltet und den Anlassermotor in Bewegung setzt. Sollte sich durch die Jahre da schmutz angestzt haben,so kann es sein das der Magnetschalter nicht wieder in "null" position zurückspring!
Die Kälte oder feuchtigkeit spielt da keine unwesentlich rolle.

Man kann den Magnetschalter vom Anlasser trennen und reinigen. Sind die Kontakte aber verbrannt, ist die Hoffnung auf eine dauerhaft gute Funktion recht gering.

mal googeln nach anlasser rep. da findet sich sicher was

mfg sky

diablo-SR · 4. November 2006

tjo so ist das halt,wenn man halt nicht aufmerksam im NX Forum ließt!

-das Problem tritt vorallem in der kälteren Jahrezeit auf. Problem ist das der Anlasser nicht schnell genug wieder ausspurt und somit mitgedeht wird vom Motor. Schuld dran sind der Dreck etc. im Ausspurtschlitten. Wird das net behoben machst irgendwann mal Peng und der Anlasser ist aufgelöst. Anlasser ausbauen, komplett zerlegen und gründlich reingen. Dann geht das wieder.

**Busfred** · 4. November 2006

Rosso hats erfaßt.

Mein alter P11 GT hat mit diesen Geräuschen beim starten (ab 90 TKM) weit über 200 TKM gelaufen.

Aber ausbauen und reinigen sollte das Prob beheben können.

Viper · 4. November 2006

Bei meinen damaligen S12 habe ich ähnliches gehabt, dort lag es aber daran, das der Zahnkranz an der Kupplung/Schwungscheibe schon zu verschlissen war. Habe ich dann in zuge des wechseln der Kupplung mit machen lassen, damach war wieder ruhe in der Kiste.

ccassiopeia · 6. November 2006

Keilriemen?!?!

Kemor · 6. November 2006

Danke Euch für die zahlreichen Antworten - heute war's wieder weg,
war auch nicht ganz so kalt ... Schaun wa mal.

Viele Grüße

p.s. kann da eigentlich was am Motor kaputt gehen, wenn der Anlasser
kurz nachläuft? Mir sagte mal einer, in den laufenden Motor "hineinstarten"
(ist das gleiche Geräusch) würde dem Motor (Elektronik, Zahnrädern nicht
gefallen!?

Stefan100NX · 6. November 2006

eigentlich nich... läuft doch nur der anlasser...

Kemor · 6. November 2006

Na ja, aber der Anlasser schmeißt ja normalerweise den Kolben an ...

Wenn der nun schon läuft und der Anlasser dann nochmal auf den
schon rotierenden Kolben "zugreift", scheinen da die Zahnräder auf-
einander zu "schlagen", was dann dieses krächtsende Geräuscht
macht (wie beim Verschalten, wenn man den Gang nicht ganz trifft).

Skyflash · 6. November 2006

da hast eher das problem dass wenn der starter nr nachläuft wird nix sein. solltest du aber reinstarten in den laufenden motor so bremst du den ja ab. und diese kraft müsste dann der starter auf seinen lagern abbauen. das wird dem starterkranz und dem der schwungscheibenkranz nicht gut tun.

effektiven schaden erhält man aber nur wenn das über einen längeren zeitraum stattfindet, oder aber alles schon seeeeehr alt ist.

mfg sky