Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 5.630 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Blackbird.
ZitatAlles anzeigenOriginal von PsycoFun
Bekomm ich so ein auch irgentwie nach deutschland, und gibts denn auch als linkslenker???
ZitatOriginal von PsycoFun
denn k11 gibts sogar als cabrio
(ab bj 97 als nissan march in japan)
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/M-CABRIO/
http://www.nissan.co.jp/COMPAS…BRIO/htmls/car/color.html
Gehen tut prinzipiell alles... Ist nur eine Frage des Geldes und ich denke daran wirds scheitern... Als Linkslenker gibts den glaub ich nicht wobei das wohl das kleinste Problem sein dürfte, denn man gewöhnt sich eigentlich sehr schnell an Rechtslenker. Vom Kostenaufwand dürfte man hier wohl an die 15k oder mehr kommen mit Zulassung, TÜV, Import aus Japan usw.
Beim Sklyine kostet der Umbau von rechts nach links ca. 20.000,-€.
Dann kommen noch weitere Schwierigkeiten bzw. TÜV und Zulassung auf einen zu.
Ho, Dir doch direkt den K12 CC 
Bei Skyline hast du aber das Problem, daß es den nie als Linkslenker gab und du wegen dem zierlichen Motor auch nicht einfach mal die Lenkung auf die andere Seite zimmern kannst. Die Karosse des Cabrios wird sich bis auf zusätzliche Versteifungen wohl nicht so extrem vom normalen K11 unterscheiden und man dürfte dessen Teile auch übernehmen können.
ZitatOriginal von Doc [DNA]
Bei Skyline hast du aber das Problem, daß es den nie als Linkslenker gab und du wegen dem zierlichen Motor auch nicht einfach mal die Lenkung auf die andere Seite zimmern kannst. Die Karosse des Cabrios wird sich bis auf zusätzliche Versteifungen wohl nicht so extrem vom normalen K11 unterscheiden und man dürfte dessen Teile auch übernehmen können.
...wobei auch die Wand zwischen Motorraum und Fahrgastzelle getauscht werden müßte. Also ein direkter Eingriff in die Struktur, technisch möglich. Aber wenn der Tüv schon mäkelt wenn man den vorderen Querträger bei Durchrostung wechselt... 
ZitatOriginal von PsycoFun
? ähm.. gabs den r34 nürburgring nich auch als linkslenker?
naja wegen dem umbau, da liesen sich bei dem kabrio k11 bestimmt was aus nem deutschen k11 einbau, glaub zumindest kaum das der aufbau technisch so viel unterschid im inneren hat.
R34 gabs nie als Linkslenker.
das sind umbauten...
Wenn man ein K11 Cabrio nach Deutschland schafft wird das wohl 5000 bis 10000 Euro kosten, mit alle Kosten. Problem kann vielleicht die Euro Norm machen, da der ein CG13DE Motor mit 79PS (gab es mit 5MT und CVT) drin hat, weiss aber nicht welche Norm der bei euch erreichen muss.
Hier ein netter! Rund 3000 Euro (bekommt man sicher auch fuer 2500 Euro), Wagen ist wie neu, hat 20980km und ist 8 Jahre alt und mit CVT.
http://www.shimada-auto.com/detail/car7076.aspx
Bilder gibt es hier:
http://www.shimada-auto.com/photo/7076_1.jpg
http://www.shimada-auto.com/photo/7076_2.jpg
http://www.shimada-auto.com/photo/7076_3.jpg
http://www.shimada-auto.com/photo/7076_4.jpg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Papa Rulf
Hier ein netter! Rund 3000 Euro (bekommt man sicher auch fuer 2500 Euro), Wagen ist wie neu, hat 20980km und ist 8 Jahre alt und mit CVT.
http://www.shimada-auto.com/detail/car7076.aspx
Bilder gibt es hier:
http://www.shimada-auto.com/photo/7076_1.jpg
http://www.shimada-auto.com/photo/7076_2.jpg
http://www.shimada-auto.com/photo/7076_3.jpg
http://www.shimada-auto.com/photo/7076_4.jpg
Nice
