Euro 2

Das geht wenn man das Steuergerät vom CA18DE einbaut! Aber Obacht, der Zündtransistor bruzzelt dann "CA18DE-like" gerne mal durch!

Zitat

Original von arne_P10
Das geht wenn man das Steuergerät vom CA18DE einbaut! Aber Obacht, der Zündtransistor bruzzelt dann "CA18DE-like" gerne mal durch!

ah ja

Ich war das.

Nochmal zusammengetragen:

- es ist eine TwinTec KLR drin, die eigentlich für den SR20DE gedacht ist, aber vom Finanzamt anerkannt wird
- ich hatte (angeblich nichts damit zu tun) mit Untertouren zu kämpfen (an der Ampel ist mir das Auto mal kurz bis auf 400rpm runter und hat sich dann wieder hochgekämpft) - ich kann nicht sagen, ob es damit zusammenhängt, ich hab aber mal das ganze neu regeln lassen und es ist Welten besser, kommt aber doch selten vor - ich hatte halt schon vorher etwas Probleme mit den Touren (bei kaltem Motor eher 2500rpm statt üblicherer 1500-1800), mag damit zusammenhängen...
- Finanzamt hat mir innerhalb von 2 Wochen die Akzeptanz schriftlich bestätigt und sofort den bereits zuviel gezahlten Steuersatz zurücküberwiesen

Gruß,
Quentin

War mein Nissan-Händler hier. Gekostet hat es knapp 170 Euro mein ich. Das ist nach etwas über einem Jahr schon wieder drin

Ich meine es war SR20DE (bin aber kein Experte, vielleicht hab ich mich verlesen, ich kenne nicht alle Motorentypen) - meine da stand auch Primera. Offiziell gibt es ja nichts für den N13. Aber da es eingetragen wurde... gleiches Spiel auch beim M11 Prairie Pro von einem Freund. Gleiche KLR drin, ebenfalls akzeptiert.

Gruß,
Quentin

Quentin

Ja mir bitte auch hab jetzt nochmal Tüv bekommen und möchte auch weiterfahren.

Gruß MAD MAX

Zitat

- es ist eine TwinTec KLR drin, die eigentlich für den SR20DE gedacht ist, aber vom Finanzamt anerkannt wird

ist das für den uralt kat, oder ist das so ein großartiges ding, damit ich trotzdem uraltem auto noch eine plakette für co2-verbots-zonen bekomme??

Sorry Kollegas,

war die letzte Zeit (und bin es auch jetzt noch) im übelsten Stress @ work. Komm derzeit zu rein gar nichts mehr, von morgens bis nachts.

Viele Unterlagen hab ich nicht wirklich. Das hat der Händler alles direkt mit der Zulassungsstelle abgemacht, ich hab Brief+Schein abgegeben und neuen Brief+Schein geholt und alles ward gut.
Einen Scan vom Fahrzeugschein hatte ich ja schon im N13-Fahrer-Thread gepostet. Wieso das akzeptiert wurde oder warum der TÜV-Mensch sich nicht für das "SR20DE" in der ABE interessiert hat, weiß ich nicht. Für mich zählt auch nur das Ergebnis - eine Steuerrückzahlung, eine Steuervergünstigung und eine grüne Umweltplakette - für ein 17 Jahre altes Auto

Ich weiß nicht, was ich euch da an Unterlagen zukommen lassen kann. Das einzige, was ich hier neben dem Schein und Brief habe, ist die ABE für den SR20DE und den Prüfbogen vom KAT, wo ihm Euro-2 messergebnistechnisch bescheinigt wird.

Gruß,
Quentin

Hallo Quentin

Schick einfach alles was du hast wäre super

Gruß Mad Max

würde das evtl auch mit nem 1,3l 60PS N13 klappen?

mfg melbone

hey leute,

will euch ja nicht den spaß verderben aber mit euro2 gibts leider keine grüne plakette dafür braucht man schon min die d3-norm

http://www.umwelt-plakette.de/index.php?navID=27

mit euro2 dürftet ihr ne rote plakette bekommen, d.h. ihr dürft noch bis 2010 in
die umweltzone einfahren ab 2010 braucht man dann die grüne plakette

ähm aber euro2 wär schon ne erhebliche steuerersparniss

Zitat

Original von StephanN14_1.4slx
hey leute,

will euch ja nicht den spaß verderben aber mit euro2 gibts leider keine grüne plakette dafür braucht man schon min die d3-norm

http://www.umwelt-plakette.de/index.php?navID=27

mit euro2 dürftet ihr ne rote plakette bekommen, d.h. ihr dürft noch bis 2010 in
die umweltzone einfahren ab 2010 braucht man dann die grüne plakette

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Sorry, das ist Blödsinn. Soll ich Dir nen Foto von der grünen Plakette an meinem N13 machen?

Nachtrag: kannst Dir hier selber berechnen:
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Umwelt/umweltzonen_plaketten/plakettenfinder/schema_benziner.asp?ComponentID=170298&SourcePageID=149642&MSCSProfile=589F5C6DB83ADBA41DAD47C9EEF9786DCD9D52253925AC023AC9577A7DCCDCE244730958C3C65C7D55511FD8611DC92C0B66C62A2153A41836A80B9706A9FE936C40FC4D8C956CE1511616FBE9F1C8AB6AE2226C84292C0AAFC9FDE7D92D079FD543629AACBE3565F49156D894C26D03F2366508B1AC8FDDB82B88C729684871675E0E7A690C6E53

Ich hab mit der KLR an der Stelle eine 0426, also ist 26 die gesuchte Schlüsselnummer. Laut ADAC ist das klar eine grüne Plakette mit der Schadstoffgruppe 4:
- Diesel-Pkw nach Euro 4, D4 bzw. Euro 3 und D4
- Diesel- Pkw mit Nachrüstung entsprechend PM1 (Pkw > 2.500 zGG), PM2, PM3 und PM4
- Diesel-Pkw mit Partikelemissionen unter 5 mg/km (Vorschlag für Euro 5), ent spricht PM5
- Pkw mit Ottomotor und geregeltem Katalysator (ab Abgasrichtlinie 91/441/EWG)
- Kfz ohne Verbrennungsmotor (z.B. Elektromotor, Brennstoffzelle)

Und der vorletzte Punkt passt bestens...

Gruß,
Quentin

Zitat

Original von StephanN14_1.4slx
hey leute,

will euch ja nicht den spaß verderben aber mit euro2 gibts leider keine grüne plakette dafür braucht man schon min die d3-norm

http://www.umwelt-plakette.de/index.php?navID=27

mit euro2 dürftet ihr ne rote plakette bekommen, d.h. ihr dürft noch bis 2010 in
die umweltzone einfahren ab 2010 braucht man dann die grüne plakette

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Das gilt nur für Diesel. Im Moment, sollte die Regelung nicht noch überarbeitet werden (angeblich am 11. Mai), bekommen Benziner mit Euro1 (Schl. Nr. 14 nicht 01) und alles darüber (also auch nachgerüstete Euro2 mit Schl. Nr. 25) eine grüne Plakette.

In der Überarbeitung der Richtline sollen auch Fahrzeuge mit G-Kat der ersten Generation (Schl. Nr. z.B. 01) und nachgerüstete (Schl. Nr. 77) eine grüne Plakette erhalten. Ausserdem soll für Oldtimer (Schl. Nr. 99) eine Ausnahmegenehmigung drin sein.

Ob das aber so kommt, steht wohl noch in den Sternen.

@ Quentin: Was hat dein N13 eigentlich fürn Motor? habe zumindest hier im Thread noch keine Angabe dazu gesehen.

Zitat

Original von churchi
@ Quentin: Was hat dein N13 eigentlich fürn Motor? habe zumindest hier im Thread noch keine Angabe dazu gesehen.

Ich meine, ich habs an anderer Stelle schon mal geschrieben... es ist der 1.6 SLX mit dem GA16i drin. Dürfte imho damit der meistverbreitetste sein

Gruß,
Quentin