Es gibt 19 Antworten in diesem Thema, welches 2.207 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von ni77.
....wie bekommt man nen 90ps'er kaputt ?
Cu
Sascha
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sammy
ZitatOriginal von sascha_p11[NFCBW]
....wie bekommt man nen 90ps'er kaputt ?
Cu
Sascha
Also imho durch seit 50 tkm keinen Ölwechsel machen und dann noch mit nem Kühler, welcher nicht grad wenig Wasserverliert, ne Ewigkeit rumzufahren...
mein 1,3er hat etwas über 370.000 km runter..... und insgesamt 5 Ölwechsel erlebt. Am Öl kann das (glaub ich) nicht liegen 
ZitatOriginal von Mark
mein 1,3er hat etwas über 370.000 km runter..... und insgesamt 5 Ölwechsel erlebt. Am Öl kann das (glaub ich) nicht liegen
Das nennt man mal Longlife-Öl!!!!
5 w 40 Synthetik
ZitatOriginal von Mark
5 w 40 Synthetik
Trotzdem recht lange Intervalle!!!Aber sparen muss ein, ich mein die Ölreserven sind erschöpft, was will man sonst tun???
ZitatOriginal von Bohni
ZitatOriginal von Mark
5 w 40 Synthetik
Trotzdem recht lange Intervalle!!!Aber sparen muss ein, ich mein die Ölreserven sind erschöpft, was will man sonst tun???
das ist gut......aber (mir bewußt) sparen an der falschen Stellen. Ist das Öl nach dieser Zeit zwar nicht schlecht, doch der Abrieb trotzdem vorhanden. Und wer dann meint, den Filter zu wechseln....kann auch dann mal eben das Öl wechseln. ich fahre aber im Monat locker meine 3-4-tausend Kilometer. 
ZitatOriginal von Sammy
Also imho durch seit 50 tkm keinen Ölwechsel machen und dann noch mit nem Kühler, welcher nicht grad wenig Wasserverliert, ne Ewigkeit rumzufahren...
Aha....
Und das habt Ihr nicht gemacht als Ihr das Getriebe gewechselt habt....??
Oder sind die 50tkm danach gefahren worden 
Naja...egal....hin ist hin.... 
Cu
Sascha
fotos der hinteren dome? wie schaut das heck von unten aus? is das genauso eine rostschleuder wie alle anderen? wie sieht der träger über dem auspuff aus vorm eds?
mfg
ZitatOriginal von geithain
fotos der hinteren dome? wie schaut das heck von unten aus? is das genauso eine rostschleuder wie alle anderen? wie sieht der träger über dem auspuff aus vorm eds?
mfg
Das hab ich mal überhört.........
ZitatAlles anzeigenOriginal von sascha_p11[NFCBW]
ZitatOriginal von Sammy
Also imho durch seit 50 tkm keinen Ölwechsel machen und dann noch mit nem Kühler, welcher nicht grad wenig Wasserverliert, ne Ewigkeit rumzufahren...
Aha....
Und das habt Ihr nicht gemacht als Ihr das Getriebe gewechselt habt....??
Oder sind die 50tkm danach gefahren worden
Naja...egal....hin ist hin....
Cu
Sascha
"Da hatte er kurz vorher einen gemacht"
wenn du ihn wirklich verschenken möchtest, dann hätte ich gerne sämtliche Anbauteile des Motors und den Heizungslüfter (aus'm Innenraum)
Gruß,Mark
ich gehe mal davon aus das das auto in einem stück weg muß 
ZitatOriginal von Mark
wenn du ihn wirklich verschenken möchtest, dann hätte ich gerne sämtliche Anbauteile des Motors und den Heizungslüfter (aus'm Innenraum)
Gruß,Mark
[OFFTOPIC]Du brauchst den Heizungslüfter? Das Teil, das rechts hinterm Handschuhfach sitzt? Das Ding geht doch NIE kaputt... [/OFFTOPIC]
bei meinem Heizlüfter (genau das Ding, was du beschreibst) sind die Lager kaputt und die Kohlen runter. Durch das defekte Lager ist auch der schleifring (Kommutator) hin.....
Edit: liegt vielleicht auch daran, dass der Wagen über 370.000 km runter hat....
ZitatOriginal von Jens [NFCBW]
ich gehe mal davon aus das das auto in einem stück weg muß
Genau dieses !!!
ZitatOriginal von Sammy
ZitatOriginal von Jens [NFCBW]
ich gehe mal davon aus das das auto in einem stück weg muß
Genau dieses !!!
würd' ich ja machen, habe aber zur Zeit keine Möglichkeit, mir dein "edles Stück" zu holen. Habe derzeit selbst noch ein Projekt "am laufen" und meine Tochter ist in den Ferien hier.....
ZitatOriginal von Mark
bei meinem Heizlüfter (genau das Ding, was du beschreibst) sind die Lager kaputt und die Kohlen runter. Durch das defekte Lager ist auch der schleifring (Kommutator) hin.....
Edit: liegt vielleicht auch daran, dass der Wagen über 370.000 km runter hat....
