Es gibt 14 Antworten in diesem Thema, welches 10.767 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Tristero.
ZitatOriginal von Kubek
Ha, ha
Klick
Da haben wir wohl ein ähnliches Problem - allerdings nicht das gleiche. Bei mir ist der Flansch nämlich noch ok, zwar rostig aber keinesfalls löchrig. Werde mir die Angelegenheit morgen mal näher besehen. Wäre schön wenn einer von Euch mir sagen könnte, was schweißen lassen kosten darf. Die Erfahrungen mit dem Abdichtzeug würden mich auch interessieren.
Grüße,
Tristero
...dann dürfte es kein Problem sein, das Ding drumherum schweißen zu lassen.
Bei mir wurde der Flansch nämlich bis auf die löchrigen Stellen geschweißt. So musste ich jene Lücken mit GunGum schließen.
@Kosten
tja.. das ist so 'ne Sache; denn es kann durchaus sein, dass der Freundliche oder etablierte Werkstätten sich da aufgrund der Gewährleistung nicht dazu bewegen lassen werden einen alten, rostigen Flansch zu schweißen.
das zu schweißen is lein problem. is nur die frage wie lange das hält. durch die andauernde bewegung der auspuffanlage bricht das eben früher oder später wieder auf.
das in ner freine werkstatt machen zu lassen dürfte (ohne) max. 15-20€ (mit rechnung: 40€) kosten.
ZitatOriginal von shifty
das zu schweißen is lein problem. is nur die frage wie lange das hält. durch die andauernde bewegung der auspuffanlage bricht das eben früher oder später wieder auf.
Sagen wirs so: der ESD bei meinem TS hat sich auch im Sommer 02 mit einem glatten Bruch des Flanschs zum ESD- wie ihn der Tristero beschrieben hat.
Das Teil wurde geschweißt und tat schlanke 3 Jahre noch den Dienst unter Bruders GT (bis der ESD durch was- der Flansch hielt noch).
Ergo: wirds vernünftig gemacht, hält es auch.
Grüße
Chris
Tja.. ich hätte es zunächst mit Schweißen beim etwas unfreundlichen Hinterhoftürken versucht... mit 15 Euronen ist man meist dabei.
Gut, nun willste tauschen. Zumindest beim P10 kein großer Akt, kann man selbst erledigen. Jedoch wird es wohl schwer werden die Schrauben vom MSD am Kat loszulösen...
...für den Tausch des Hosenbeinrohrs musste ich die komplette Anlage ab Abgaskrümmer bis ESD abmachen um im Keller das Ding in aller Ruhe vom Kat abzubekommen. 
ja das wechseln ist mit ne kollegen gar kein problem. wie der kubi schon schreibt kann man probleme mit den schruaben bekommen. ich pers würde da einfach die flex nehmen und fertig.
Dosenblech drumwickeln, Schelle rüber, anpunkten, Pampe drauf, feddisch.
Tztz immer diese Umstandskrämerei...
Vielleicht habt Ihr Recht und ich hab nen Fehler gemacht. Andererseits machten beide Werkstätten einen ordentlichen Eindruck. Wie gesagt, der Auspuff ist inzwischen 11 Jahre alt - also noch der erste - und ich fahre viel im Salz. Die Außenhülle des Endtopfes ist den auch schon komplett weggerostet. Die Innenhülle sieht aber noch ganz gut aus. 
Jedenfalls sind jetzt die neuen Teile bestellt und die werde ich wohl kaum zurückschicken. Habe ohnehin schon zuviel Zeit darauf verbraten. Wobei bisserl Geld spraren grad auch nicht schlecht käme... Hoffentlich taugt das Ebayzeugs wenigstens ein bißchen was, so daß ich länger Ruhe habe.
ZitatOriginal von Tristero
Vielleicht habt Ihr Recht und ich hab nen Fehler gemacht. Andererseits machten beide Werkstätten einen ordentlichen Eindruck. Wie gesagt, der Auspuff ist inzwischen 11 Jahre alt - also noch der erste - und ich fahre viel im Salz. Die Außenhülle des Endtopfes ist den auch schon komplett weggerostet. Die Innenhülle sieht aber noch ganz gut aus.
Jedenfalls sind jetzt die neuen Teile bestellt und die werde ich wohl kaum zurückschicken. Habe ohnehin schon zuviel Zeit darauf verbraten. Wobei bisserl Geld spraren grad auch nicht schlecht käme... Hoffentlich taugt das Ebayzeugs wenigstens ein bißchen was, so daß ich länger Ruhe habe.
Habe meinen MSD vor einem 1/2 Jahr auch bei ebay gekauft und gewechselt - gut günstig passgenau. Jetzt habe ich mir den ESD (fa. ferez) bei ebay gekauft und hoffe, daß das genauso gut klappt.
Bei mir deutet sich auch ann das er dort abreißen wird.
Er bläst ein wenig raus.
Der Flansch sieht aber noch gut aus.
Ich werde wohl auch erstmal ne Schweißaktion überdenken.
ZitatAlles anzeigenOriginal von 1981x
ZitatOriginal von Tristero
Vielleicht habt Ihr Recht und ich hab nen Fehler gemacht. Andererseits machten beide Werkstätten einen ordentlichen Eindruck. Wie gesagt, der Auspuff ist inzwischen 11 Jahre alt - also noch der erste - und ich fahre viel im Salz. Die Außenhülle des Endtopfes ist den auch schon komplett weggerostet. Die Innenhülle sieht aber noch ganz gut aus.
Jedenfalls sind jetzt die neuen Teile bestellt und die werde ich wohl kaum zurückschicken. Habe ohnehin schon zuviel Zeit darauf verbraten. Wobei bisserl Geld spraren grad auch nicht schlecht käme... Hoffentlich taugt das Ebayzeugs wenigstens ein bißchen was, so daß ich länger Ruhe habe.
Habe meinen MSD vor einem 1/2 Jahr auch bei ebay gekauft und gewechselt - gut günstig passgenau. Jetzt habe ich mir den ESD (fa. ferez) bei ebay gekauft und hoffe, daß das genauso gut klappt.
Hat wunderbar geklappt. Keine Probleme. Der ESD ist zwar etwas kürzer, aber das war kein Problem. Also merke: ESD der Fa Ferez sind doch zu empfehlen. Jetzt warte ich nur noch ab wie lange der hält.
