an die österreichischen D40 fahrer

sind ja hier doch einige im forum.

eventuell auch wer mit 16zöllern?
aus der gegend wien, südöstliches nö, nord-burgenland, der mir mal eine felge zum draufprobiern borgen kann?

möcht gern auf 16ner umsteigen bin aber nicht sicher ob die wirklich passen.
gibt ja div. aussagen das dem nicht so ist,bzw auch welche dass es so is.

optisch schauts so aus als obs passt ,möcht mich aber trotzdem vergewissern.

vielen dank für die auskunft

möcht mir 16x9 er felgen aus den usa importieren und will dann ned unbedingt böse überraschungen erleben.

müssten aber dann bei dir 255/70r16 sein oder... wären ja sonst deutlich kleiner als die original...

war heut mal termin ausmachen wegen typisieren von fahrwerk, bodylit undden 265ern. der erste frei termin 11.01.

beim tüv fürs gutachten war ich schon... hat alles gepasst.
was aber dann die landesregierung sagt, werd ma eh sehen.
ich hoff das dort auhc alles klappt, mit denen macht man ja einiges mit.
weiß ich aus eigener erfahrung

hier mal ein pic so wie ich ihn jetzt typisieren fahr.
ändern sollen sich noch felgen+reifen auf 16" und 285/75r16 oder 305/70r16

der is jetzt 18cm höher als original. 3" fahrwerk+3"bodylift+2cm reifen
mehr wie 20cm höherlegung is in ö ned erlaubt. sollt sich dann mit den neuen reifen grad noch ausgehen. wenn ned fahr ich mir 1bar zum tüv

das kenn ich meine jammert auch, das er zu hoch ist. sie ist aber mit 1,80 ned wirklich klein

16er aus zwei gründen. zum einen wegen mehr gummi aussenrum zum anderen is die auswahl an verschiedenen reifen einfach größer.
wenn ich mir schon den aufwand mach und eine andere größe typisieren lass, dann solls ned unbedingt eine größe sein in der es nur 4-5 versch. gummi gibt.

noch lieber wären mir 15er aber die gehen ja ned drauf.

am unterboden ist derweil nur unter dem vorderen diff eine 4mm aluplatte.
ich werd ihn noch bis hinters vtg zu machen.

hi kato

hab ja am montag termin beim tüv ghabt, hab glei abissl plaudert wegen der felgen. und er hat gmeint auf stahlfelgen wärs kein problem, da schreibt er mir ein gutachten. nur wegen alus hat er bedenken bei der festigkeit.
muss die felgen ja aus den usa holen weil ich bei uns nix find in passender breite (min. 16x8 bzw 17x8.5).
18" hat ich auch überlegt, aber erstens auswahl is auch ned überragend und zweitens sind reifen und felgen gleich um a eck teuerer als bei 16 bzw 17 zoll.

kannst dir gar ned vorstellen wie ich mich ärger das ich die 35 ned eingetragen krieg

wobei ich schon gerüchte gehört hab das im frühjahr in den staaten kürzere achsübersetzungen kommen sollen. falls das stimmt und die am diesel passen.

ansonsten wirds wie geplant bei bei den 305/70r16 bleiben. die 285 simma glaub ich zu schmal.

da zuki is eh es lowbudget-project da bleibt mehrgeld fürn nissan üwa

na geh daweu how i mi eh so zsom grissn

de 285er sind noch nicht drauf! typisiert wird er momentan mit den 265ern
laut meinem tüv sollten wir die 33"(285er bzw 305) grad so durchbekommen.
rein rechnerisch gibts hier eine abweichung von 8,9% zu den orig. und es wär somit schon ein abgasgutachten bzw eine anpassung der achsübersetzung notwendig.
bin gestern grad draufkommen dass es die 16er ned in dem lochkreis gibt.
also entweder lochkreis adapter oder doch 17er.

bin schon gespannt was die kupplung dann sagt. die war beim letzten trial schon am jammern mit den 265ern

ich beneid trotzdem die deutschen wegen der typisierungsgschciht. zum tüv und erledigt. keine so blöde rennerei wie bei uns...tüv ->landesregierung->zulassungsstelle

wenns in wr.neudorf ned klappt abmelden und zur MA46. ham ja eh 9 bundesländer muss i mi halt von ost nach west durchkämpfen

is ein 07er

der vollständigkeit halber...grad zurück von der Prüfstelle.

Alles eingetragen und bin endlich STREET-LEGAL

bis dann im sommer die wunschbereifung kommt