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ZitatOriginal von Hansli
GT-R einmal den Ring lang in 7:29.
17th April 2008: A standard Japanese specification Nissan GT-R (R35) running on road-standard road tyres achieves a lap time on the Nordschleife in 7min 29sec. The driver is Toshio Suzuki, the GT-R's Chief Test Driver.
Wurd aber schonmal gepostet. Und die News selber ist auch schon etwas "alt". 
Hier wieder was zu lesen über den V-Spec:
http://www.caranddriver.com/re…ssan_gt_r_spec_v_car_news
http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=12&article_id=6782
Laut einem der Links wird vermutet, dass der V-Spec an die 120.000$ gehen wird. 
ZitatNissan execs tell us the GT-R itself is not a money-maker for the company, but as more products share its unique platform, it will be.
In addition to the Spec V, the platform will yield products for Infiniti, Nissan’s luxury brand
Geil - ein edles Infiniti-Sportcoupé könnte es somit durchaus geben.
Es gibt hier irgendwo im Board ein gefaktes Bild vom GT-R mit infinititypischer Fratze... lecker!
EDIT
Ja, denn da habe ich noch ne ältere News dazu:
http://blogs.motortrend.com/62…a-long-way-off/index.html
Damit möchte man vielleicht Maserati angreifen. Aber bevor es solch eine "High-Performance" Limo geben wird, wird es erst einen neuen Q50 geben. Und der "alte" M wird nicht nach Europa kommen. Vielleicht erst, wenn es etwas neues gibt (Facelift oder so).
Außerdem möchte Carlos Ghosn keine großen Verkaufszahlen mit Infiniti in West-Europa erreichen! Mehr Qualität anstatt Quantität.
"I'm not going to make Infiniti a high-volume brand," in Western Europe. "We have a lot of volume already with Nissan. I'm ready to accept that it could be a small luxury brand."
ZitatOriginal von Q45
Ja, denn da habe ich noch ne ältere News dazu:
http://blogs.motortrend.com/62…a-long-way-off/index.html
Damit möchte man vielleicht Maserati angreifen. Aber bevor es solch eine "High-Performance" Limo geben wird, wird es erst einen neuen Q50 geben. Und der "alte" M wird nicht nach Europa kommen. Vielleicht erst, wenn es etwas neues gibt (Facelift oder so).
Außerdem möchte Carlos Ghosn keine großen Verkaufszahlen mit Infiniti in West-Europa erreichen! Mehr Qualität anstatt Quantität.
"I'm not going to make Infiniti a high-volume brand," in Western Europe. "We have a lot of volume already with Nissan. I'm ready to accept that it could be a small luxury brand."
Der Mann hält sich schon bereit für den Rückzug und die zu erwartenden geringen Verkaufszahlen... 
Ist doch vorbildlich.
Besser, wie, wenn er sich "groß" fühlt und denkt, dass es das beste wird.
Die Rundenzeiten des GT-R auf der Nordschleife sorgen im Porsche Forum (Motor-Talk.de) ganz ordentlich für Diskussionsstoff.
Warum denn das???
Ist doch NUR ein BILLIGER, EINFACHER JAPANER, sowas braucht doch ein DEUTSCHES AUTO nicht zu fürchten.......
ZitatOriginal von ThunderMW219[MCN]
Warum denn das???
Ist doch NUR ein BILLIGER, EINFACHER JAPANER, sowas braucht doch ein DEUTSCHES AUTO nicht zu fürchten.......
Im Markt braucht der 911er den GT-R schon deshalb nicht zu fürchten, weil er sich in einem ganz anderen Preissegment bewegt und ein zementiertes Image hat, an das ein Japaner in diesem Land einfach nie herankommen wird.
Auf der Rennstrecke muss der 911 den GT-R sehr wohl fürchten.
Vor allem finde ich ganz gut, dass der Rundenrekord beim Nissan "nur" durch den Testfahrer zustande kam (nicht das ich dem absprechen will fahren zu können),
aber bei Porsche setzt man ja da eher auf bekannte Nordschleifen-Spezies, Manthey oder Walter Röhrl usw...
ZitatOriginal von ThunderMW219[MCN]
Warum denn das???
Ist doch NUR ein BILLIGER, EINFACHER JAPANER, sowas braucht doch ein DEUTSCHES AUTO nicht zu fürchten.......
Der eine oder andere fühlt sich wahrscheinlich ein wenig gekränkt, dass mit einem, wie du sagst "einfachen Japaner", eine bessere Rundenzeit gefahren wurde. ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
ZitatAlles anzeigenOriginal von primera73
ZitatOriginal von ThunderMW219[MCN]
Warum denn das???
Ist doch NUR ein BILLIGER, EINFACHER JAPANER, sowas braucht doch ein DEUTSCHES AUTO nicht zu fürchten.......
Der eine oder andere fühlt sich wahrscheinlich ein wenig gekränkt, dass mit einem, wie du sagst "einfachen Japaner", eine bessere Rundenzeit gefahren wurde.
Die meisten wollen es nicht sehen und hören, das die Japaner können, wenn sie wollen
ZitatAlles anzeigenOriginal von broemmler
Das verstehe ich aber nicht. Meine Kunden haben von mir und auch von Nissan eine schriftliche Auftragsbestätigung erhalten. Ebenfalls haben alle einen Zugang zum GT-R Seite bekommen. Hier werden diese über Lieferzeitpunkt, Serviceleistungen und Sonderaktionen informiert.
Darüber hinaus wurden meine Kunden bereits zum GT-R Event eingeladen und machen in diesen Tagen alle die erste Probefahrt im GT-R.
All dies, bis auf die Probefahrt, sollte Dir Dein Händler auch ermöglichen. Auf die Anzahlung von 5.000 Euro haben wir verzichtet, denn wir benötigen diese Anzahlung nicht. Nissan will von uns auch keine haben. Wenn wir unseren Kunden eine Anzahlung abnehmen würden, müßten wir auch sofort eine Fahrzeugrechnung schreiben und aus den 5.000 Euro die Umsatzsteuer an den Staat abgeben. Dieser zusätzliche Aufwand ist nicht nötig. Da Du bezahlt hast, solltest Du also zumindest irgendeinen Nachweis haben. Da in der Schweiz ein anderes Steuerrecht herrscht, kenne ich den dortigen Ablauf nicht.
Beim Vertriebskonzept gibt es zwischen Schweiz, Österreich und Deutschland jedoch keinen Unterschied. Diese Märkte werden zentral von NISSAN RBU bearbeitet.
Mit freundlichen Grüßen
www.NISSAN-GTR.de
Markus Brömmler
Es war eine falsche E-Mail Adresse hinterlegt 
Habe jetzt die LogIn Daten erhalten 
Liefertermin Oktober... 
So ich lege jetzt den Winterschlafmodus auf ON 
ZitatOriginal von primera73
Die Rundenzeiten des GT-R auf der Nordschleife sorgen im Porsche Forum (Motor-Talk.de) ganz ordentlich für Diskussionsstoff.
Bei mir waren schon Porsche Fahrer zur Probefahrt. Einer sagte nach der Testfahrt im GT-R sogar, dass er es nun bereuen würde den neuen GT3 bestellt zu haben.
Ein Z06 Fahrer meint heute die Beschleunigung von 3,4 Sekunden würde seine Corvette zwar auch schaffen, doch nur auf dem Datenblatt. Im Gegensatz zum GT-R fehle bei der Z06 die nötige Traktion für eine solche Beschleunigung. Vom Handling war er dann schließlich restlos überzeugt.
Er kann. Sie kann. ...
Mit freundlichen Grüßen
www.NISSAN-GTR.de
Markus Brömmler
Die Corvette ZR1 Ingenieure sagen, dass der Rekord vom GT-R nicht lange anhalten wird:
http://www.autoblog.com/2008/0…e-king-of-the-ring-for-l/
Hier das bisherige Ergebnis:
http://www.autoblog.com/2008/0…7-40s-gt-r-v-spec-amused/
(Ok, das 2. ist etwas älter.)
Mal ein getunter GT-R:
http://www.autoblog.com/2008/0…00-hp-tranny-woes-at-mcr/
Les ich richtig??? über 600PS??? Nicht schlecht für den Anfang.... 
Der ist vermutlich mit Folie beklebt worden. In KH3 gefällt er mir am besten:
Mit freundlichen Grüßen
www.NISSAN-GTR.de
Markus Brömmler
Was ist KH3?? Der farbcode für schwarz??
@broemler eine kleine die ich dir noch stellen wollte:
jetzt wo du den GT-R in schwarz gekauft hast, würdest du es wieder in schwarz kaufen? Erzähle bitte mal etwas über die Farbe. Wie sieht es bei normaler sonne aus, in der nacht, eventuell bei regen? Sieht man überhaupt noch die details?
Am Autosalon in Genf habe ich es leider nicht gesehen weil ich nicht wusste das es noch einen abgetrennten Bereich gab wo ein schwarzer stand
Ja, KH3 ist schwarz.
Btw in welcher Farbe hast du ihn bestellt?
