Preise für Qashqai angemessen?

Interessant wäre in dem Zusammenhang auch die jeweilige Motorisierung.

Hallo,
aus meiner Sicht spricht vieles für Fahrzeug 2 (Ausstattung, Preis im Vergleich zu 1 und 3). Um die paar Mehrkilometer würde ich mir keine Gedanken machen - persönlich finde ich die weniger kritisch als die Nutzung eines Vorführwagens (Kurzstrecke durch Verkäufer, ggf. unwissende oder ignorante Testfahrer).

Wer war denn der Vorbesitzer bei 2?
Wenn es ein Mietwagen war, relativiert sich das u.U. wieder...

Zitat

Original von anton59
Wer war denn der Vorbesitzer bei 2?
Wenn es ein Mietwagen war, relativiert sich das u.U. wieder...

Richtig. Von Mietwagenrückläufern (und das sind 95% der Jahreswägen) rate ich dir ab. Die sind technisch schlechter, wie ein 3-jähriger der von einer Einzelperson gefahren wurde.

Ich finde den 1,5dci einfach zu schwach motorisiert für dieses relativ große Auto!! Da leidet irgendwie der Fahrspaß. Aber nichts desto trotz würde mir am ehesten der zweite zusagen. Warum??? , nur so aus dem bauch raus!!1

Bist Du den 1.5dCi mal gefahren? Der geht besser ab als der 1.6, den viele kaufen.
Das 6.-Ganggetriebe ist perfekt abgestimmt und er fährt sich super! Sicher, wenn man auf der Autobahn brettern will, ist mehr hilfreich. Aber wo kann man das noch? Ist doch meist begrenzt oder dichter Verkehr. Und zum cruisen im 6. bis 140~150km/h reicht der Kleine, sparsam ist er obendrein.

Aber alle OHNE DPF, wer weis was unsere Regierung noch so vor hat?
ansonsten ist der zweite nicht uniteressant!

Tja was die Österreicher vorhaben wieß ich nicht.

Bis auf die Strafsteuer bis 2011 hat der DPF doch keinen Vorteil merh wenn man eh grün und damit sauber genug ist

... und die Strafsteuer ist durch den geringeren Verbrauch auch schnell wieder drin.

...soviel braucht der mit DPF auch nicht mehr. Das Thema wird immer viel zu sehr übertrieben.
Dafür hast du denn beim Wiederverkauf ohne DPF ein Problem würde ich sagen. Da muß man auch immer dran denken.

Zitat

Original von paulos200
Da muß man auch immer dran denken.

Das wird die Zeit zeigen...

In ein paar Jahren hast du keinen Grund ( Wegfall der Strafsteuer) mehr für einen DPF außer dein Umweltbewußtsein.

Durch ein paar Gramm weniger Co2 / 100 km ist die Steuer günstiger und grüne Plakette gibts auch . Dafür ein Teil weniger was kaputt gehen kann.

Dann siehst so aus wie mit Gebrauchten Benzinautos und Euro2 / 3 oder 4.

Sorry aber ich habe noch keinen erlebt...

"Ne der hat nur Euro 3 den nehm ich nicht"

Minimum Euro 2 und damit ein erträglicher Steuersatz. Ob Euro 3 oder 4 ... egal.

Daher wenn die Grüne Plakette am Auto klebt wird wohl keiner fragen ob DPF oder nicht außer wenn die ganze Klamotte dafür bekannt ist anfällig zu sein

Zitat

Original von paulos200
...soviel braucht der mit DPF auch nicht mehr. Das Thema wird immer viel zu sehr übertrieben.
Dafür hast du denn beim Wiederverkauf ohne DPF ein Problem würde ich sagen. Da muß man auch immer dran denken.

Da ich meine Fahrzeuge lange fahre, ist es mir am Ende auch egal, ob ich noch 3300 oder 3100 Euro dafür bekomme.

Genau das habe ich im Oktober 2008 für meinen QQ 1.5 dci tekna (executive) dunkelblau/black auch gezahlt und habe noch die Fußmatten und die Kofferraummatte draufgelegt bekommen.

War ok und im Vergleich zu den neuen Preisen und der zusätzlichen Ausstattung der tekna Grundversion ist Dein Preis ein wirklich annehmbarer Betrag! Gut verhandelt, würde ich sagen.

Gratuliere!