Xenon LWR Funzt nicht

hätte dir zum testen noch nen stellmotor der LWR rumliegen - is auch die linke seite wenn ich mich recht entsinne

wenn interesse besteht - im an mich

ansonsten kanns auch n kabelbruch sein - den motor halte ich spontan aber für am wahrscheinlichsten

Zitat

Original von KARNI

das komische ist wenn ich manchmal nen berg hoch oder runter fahr, stellt es sich ein! und beim nächsten berg gehts wieder in die falsche lage zurück

war in der werkstatt, die sagten zu mir das eine stange kaputt sei?!

Hallo erstmal, ich hatte das gleiche Problem schon mal einem SLK ich kenn zwar jetzt nicht den exakten Aufbau deiner Xenonanlage jedoch sollte das in etwa das gleiche sein.
Bei dem genannten SLK war der Fühler an der Achsaufhängung defekt
dieser misst wie tief das Auto auf der jeweiligen seite eingefedert ist und reguliert somit auch die höhen Einstellung der Xenonanlage.

Kann es sein das die Werkstatt vll. die Koppelstange meinte die den Fühler mit der Achsaufhängung verbindet?
Wäre ne lösung....

Hallo
Habe seit kurzem exakt das gleiche problem... wollte auch mal ne anfrage starten, bevor ich zum freundlichen gehe... ich offe nur, dass es nicht irgendwie mit dem steuergerät zusammenhängt, denn da wäre wirklich ein kompletter SW fälig...
heute morgen hatte ich es wieder und beim bergauf fahren stellte er sich wieder ein... früher hab ich das lich paar mal ein und ausgeschaltet und dann ging es wieder...

Naja wenn die in der Werkstatt sagen es ist eine stange kaputt könnte es schon sein das es wie bei einer manuellen LWR ist.
Da wird auch der Spiegel im inneren des SW durch eine stange die mit dem motor verbunden ist bewegt.

Falls es aber so sein sollte das es wie beim Megane aufgebaut ist, da sitzt der Sensor vorne links an der radaufhängung und hat zwei stäbchen mit einem gelenk und der misst beim fahren den neigungswinkel und so stellen sich die SW normal auf die weite ein.
Blöd is da nur das da gleich der stecker kommt und alles narürlich im radkasten wo das spritzwasser schön drauf knallt. Beim megane waren da sie kontakte korodiert und er sensor hatte falsche werte geliefert und deshalb sind die SW nach dem einschallten in die unterste stellung gegangen, quasi "ich seh nicht wie ich stehe aber ich schalte mich trotzdem mal ein"
Vieleicht ist es ja beim 144er auch so?

Dieser defekt sollte sich aber beim auslesen des fehlerspeichers nachprüfen lassen.

Zitat

deshalb sind die SW nach dem einschallten in die unterste stellung gegangen,

Liegt der Fehler an den Achsensoren oder dem LWR Steuergerät, dann verhalten sich beide SW analog.

Wenn nur einer zweitweilig unten bleibt dann ist es im Regelfall ein Wackelkontakt beim betreff. Stellmotor oder Kabelbruch oder def. Stellmotor.

Alle Kabel entfernen, Kontakte säubern und mit Kriechöl (z.B. WD 40, Caramba) einsprühen.

sag ich doch

und wie gesagt - sollte ein reinigen der stecker keinen erfolg bringen - ich habe noch nen stellmotor rumliegen

Wie schon geschrieben! Du brauchst keine "Stangen", sondern du hast einen Wackelkontakt.

Fuer das Teil bekommt echt jeder andere Preise genannt.... zwischen 250 (bei mir) und ueber 400...

Wenn die kleine Stange gebrochen ist, kannst du es entweder nur komplett tauschen (da hat der Nissan-Haendler leider recht) oder du baust es nach, bzw. laesst es nachbauen.

Das Thema wurde in den letzten Wochen schon oefter angesprochen. Ich hatte (allerdings am Vorderachssensor) ein Stueck Flachmaterial zurechtgeschnitten bekommen, zwei Loecher fuer Schrauben gebort und das eingesetzt. Hat auch funktioniert. Du musst nur die Laenge hinbekommen und dann ggf. den Einbauwinkel passend machen. Die LWR ist eine Fehllkontruktion. Die Sensoren sind Wind und Wetter schutzlos ausgeliefert.

Die eigentlich dort vorhandenen Kugelgelenke sind vermutlich nach dem ersten Winter fest und bewegen sich nicht mehr. Danach erfuellt ein Stueck Flachmaterial denselben Zweck und glaenzt erstmal noch. Alternativ kannst du es auch mit Teflon oder so probieren, das ist etwas flexibler und evtl. naeher an den Kugelkoepfen dran.

Funktionieren tut es aber so oder so. Du musst nur den Einbauwinkel und die Laenge des Hebels beachten. Du hast sicher ne Werkstattanleitung, oder? Da sind zwei schoene Bildchen drin.

Aber beim Einbau spielt der Winkel ne Rolle. Der Poti soll ja die Hoehe ueber den Stabi richtig erkennen.

Jens bekommst du denn kein Rohr was darüber passt und dann verschweißt wird???
Aber der Preis ist mal der Oberhammer, naja ist man ja gewohnt.

Oder hier, zwar auch nicht das günstigste, aber immerhin... [ebayartikelnummer]150578738744[/ebayartikelnummer]