Primera 2.0e GT - meine Jugenderinnerung - Neue Fotos!

Click Clack · 13. März 2013

Zitat

Original von Chris1971

Also momentan ist Winterschlaf. Primera ist abgemeldet.

Ganz so viel, wie letztes jahr wird sicherlich nicht passieren, aber ein paas kleine Baustellen gibt es noch.

Vor allem die Bremse gefällt mir noch garnicht. Da werde ich 2013 noch nachrüsten müssen. Ihr habt ja auch schon den ein oder anderen Tipp gepostet.

Im April werde ich den GT mit Saisonkennzeichen bei der neuen Versicherung anmelden. Dann muss noch das Fahrwerk ordentlich eingestellt und vermessen werden.

Sobald der Rollout ist, gebe ich natürlich bescheud.

Beste Grüße aus der Eifel,

Chris

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Schön, sowas zu lesen

feti · 13. März 2013

Zitat

Original von hansfratzen
So ein Auto ist doch nie ganz fertig...

Das mag eine ganze Weile zutreffen...
Leider gibt es auch genügend Beispiele dafür, dass man den Zeitpunkt zum Aufhören grob verpassen kann

Als Ergebnis hat man irgendwann eine "Kasperbude"

feti

Chris1971 · 24. Juli 2013

Zitat von feti

Zitat

Als Ergebnis hat man irgenwann eine "Kasperbude"

feti

Tach zusammen, also meiner Kasperbude geht es soweit sehr gut. Leider komme ich momentan überhaupt nicht zum fahren. Schade.

Habe jetzt am Kofferraumdeckel alle original Schriftzüge wieder instand gesetzt. Sprich "Primera" "Nissan Emblem" und "2.0 eGT". Gefällt mir doch am besten.

Auch habe ich das schwarze Nissan Emblem im Kühlergrill durch ein silbernes, originales ersetzt. Gefällt mir auch besser.

Im Winter hatte ich etwas Probleme mit Feuchtigkeit im Wagen und leichten Schimmelbefall, Ist aber dank meines tollen Aufbereiters wieder alles ok.

Momentan entfeuchte ich den Wagen. verrückt, was da an Wasser rauskommt.

Beste Grüße,

Chris

Chris1971 · 19. August 2013

Tach zusammen,

schlechte Neuigkeiten. Musste gestern vom ADAC abgeschleppt werden. Verdacht auf MOTORSCHADEN!!!
Auto ist in der Werkstatt, Info folgt.

Gruß - Chris

r4zor77 · 19. August 2013

Puh das hört sich ja nicht so gut an

Prizi · 19. August 2013

Hört sich gar nicht gut an. Was wird denn vermutet?

**Kubek** · 19. August 2013

SR20DE Highport... an sich unkaputtbar. Mehr Input wäre fein.

Gruß

r4zor77 · 19. August 2013

Zitat von Kubek

SR20DE Highport... an sich unkaputtbar. Mehr Input wäre fein.

Gruß

Naja so unkaputtbar nun auch wieder nicht. - Hatten nicht die [lexicon]P10[/lexicon] eGT von Prizi und N14_Manne auch jeweils einen "Motorschaden"?

**N14_Manne** · 19. August 2013

Mein eGT hatte einen Motorschaden, da die Werkstatt nach dem Steuerkettenwechsel komplett falsches Öl eingefüllt hat und dadurch eine Lagerschaden entstanden ist. Somit ist dieser Highport in Sachen "laufzeitbedingter Motorschaden" aus dem Spiel.

r4zor77 · 19. August 2013

Ok das wäre dann der Unwissenheit bzw. Doofheit der Nissan Mechaniker zu schulden
Ich hatte nur noch so etwas im Hinterkopf wegen den Lagerschalen.

Eigentlich sind die Nissan Motoren bekannt dafür lange zu halten, Laufleistungen weit über den 200 tkm sind mir bei SR20, QG18 und GA16/14 nicht unbekannt.
Probleme gibt es nur bei falscher Handhabung oder eben mit der Steuerkette beim SR oder QG

**Kubek** · 19. August 2013

Ist Dir bekannt, was für ein Öl da einst reingekommen ist?

sven
Der Prizi-Highport hat ebenfalls 'nen Pleuellagerschaden, meine ich zumindest.

EDIT
Steuerkette... doch nicht beim non-RR. Ich meine gar, dass die bei Manne vom Vorbesitzer auf Verdacht hin getauscht wurde.

silver N16 · 19. August 2013

Prinzipiell sind aber Motorschäden oder auch Lagerschäden beim SR20 keine unbedingte Ausnahme. Bei entsprechender Vernachlässigung kann das schon mal vorkommen.

Ich wünsche dem Threatsteller natürlich einen baldigen Ersatz oder eine schneller Reparatur.

Click Clack · 19. August 2013

Mein Beileid aber du machst das schon... hoffe ich.

K10 · 21. August 2013

Der SR20 hat eine, verhältnissmäßig (für Konstruktionsdatum), hohe spezifische Leistung. Das da mal Pleuellager kaputt gehen ist verständlich, vor allem bei zu kleinem oder instabilen Schmierkeil.

Bugfan · 21. August 2013

Zitat von r4zor77

Eigentlich sind die Nissan Motoren bekannt dafür lange zu halten, Laufleistungen weit über den 200 tkm sind mir bei SR20, QG18 und GA16/14 nicht unbekannt.

Sind dir 270tkm mit einem GA16DE weit genug über 200tkm? Wenn ja, den habe ich und er fährt noch

**Kubek** · 21. August 2013

A propos: ich hatte heute 327.777km auf der Uhr. Sah witzig aus.

Donnergott · 21. August 2013

Zitat von Bugfan

Zitat von r4zor77

Eigentlich sind die Nissan Motoren bekannt dafür lange zu halten, Laufleistungen weit über den 200 tkm sind mir bei SR20, QG18 und GA16/14 nicht unbekannt.

Sind dir 270tkm mit einem GA16DE weit genug über 200tkm? Wenn ja, den habe ich und er fährt noch

Das bestätigt seine Aussage.

Bugfan · 21. August 2013

Zitat von Donnergott

Zitat von Bugfan

Sind dir 270tkm mit einem GA16DE weit genug über 200tkm? Wenn ja, den habe ich und er fährt noch

Das bestätigt seine Aussage.

Ach fuck,
ich habe bekannt gelesen.

Sorry

Prizi · 22. August 2013

@r4zor77&Kubek: Ja richtig, meiner hat auch nen P.-lagerschaden. Welcher aber, meiner vermutung nach an mangelnder Pflege liegt.

@TE: Gibts schon was neues über den Motor zu berichten?

**Kubek** · 22. August 2013

Wobei ich mich immernoch frage, welches Öl (muss wohl diese moderne, dünne Pisse gewesen sein...) dafür verantwortlich sein soll.

Ich bleibe jedenfalls bei 10W40. "Don't touch a running system", wie der Spanier zu sagen pflegt...