Es gibt 87 Antworten in diesem Thema, welches 12.421 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von oggsi_eggdschen.
Ja wunderbar, dann ist doch alles gut:
Es ist nix kaputt,
bei normaler Fahrt ist der Verbrauch normal,
der Maxe fährt seinen Maxima weiter,
sein Sohnemann wird weiterhin vom Kindergarten ab geholt,
Shadowrun hat mal wieder Recht gehabt
und ich lag mit meiner Vermutung daneben ( das ist eben der Fluch, wenn man ständig von irgendwelchem reparaturbedürftigem Zeugs umgeben ist )
Was will man mehr ? ( Außer einem 2. Maxima )
Grüße
O.
Fein 
5 Seiten Grundsatzdiskussion über den Verbrauch von Kurzstreckenfahrzeugen.
Und das Ende der Geschichte: Nix kaputt und Kurzstreckenfahrzeuge brauchen mehr Sprit.
Nun ja, es hätte evt. doch etwas kaputt sein können,
aber Du hast das schön zusammengefasst.
Gut dass wir mal drüber gesprochen haben. 
Grüße
O.
Oh, eben seh ichs erst, Du hast Dich umtaufen lassen, Danke, fühle mich sehr geehrt. Hoffentlich folgen noch viele Deinem Beispiel. Sehr schön !
uff! jetzt habe ich mich auch einmal hier durchgelesen... und ich will das Thema nicht weiter in die Länge ziehen
ich vermute ja fast, dass Du bei deinen Ermittlungen jedes Mal den BC wieder auf Null gedrückt hast - oder?
diese 'Tests' haben wir hier im Forum auch schon publiziert:
Verbrauch weit über 20 Liter aber auch 3 Liter auf (hochgerechnet!!) 100 km
Resette mal den BC und lasse ihn aus den Augen verschwinden (stelle halt auf Aussentemperatur ein). Nach vier Wochen schaue mal drauf - bin gespannt.
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zum Mehrverbrauch im Allgemeinen; bin meinem jetzt auf die Schliche gekommen (in etwa 3 Liter mehr als normal) - es war ein fehlerhafter Kühlmitteltemperatursensor.
ZitatOriginal von MaxBoost
[quote]Original von coco
vor allem weil ich wirklich kaum Gas gebe
Der Verbrauch ist nicht nur abhängig vom Verbrauch des Motors pro Zeiteinheit sondern auch vom zurückgelegten Weg pro Zeiteinheit.
Splittest du es auf, hast du einen Verbauch pro Stunde (Liter / Stunde) und legst eine Strecke pro Stunde zurück (KM / Stunde):
Liter / 100KM =
(Liter / Stunde)
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(100* (KM / Stunde))
warum nicht auch nen kleineren wasserkühler / kühlwasser / behälter reinbauen, somit erwärmt sich der wagen doch auch schneller.... 
wenn doch meist nur kurzstrecke gefahren wird....
standheizung aus, klimatronic auslassen, auf 3km brauch ich kein warmes / kaltes auto im innenraum,... spart auch sprit,... hehe nur mal so am rande für die luxus fraktion 
ick könnt auf meinen langstrecken son max echt gut gebrauchen 
ZitatOriginal von Taugenix
warum nicht auch nen kleineren wasserkühler / kühlwasser / behälter reinbauen, somit erwärmt sich der wagen doch auch schneller....
Wenn sein Thermostat einwandfrei funktioniert erwärmt der Motor erst nur das Wasser im Motorblock + das im Heizungswärmetauscher
Dsa kannst du also verringern wenn du den Block umkonstruierst und neu gießt und die Heizung im Innenraum änderst.
Hi,
hab den gleichen Typ und hatte auch mal ne Zeit, wo ich nur extreme Kurzstrecke fahren konnte, der Verbrauch war dann umgerechnet ca. 16 l. dagegen kannst du nicht viel tun außer regelmäßige Kontrolle wie Luftfilter, Wasser, Öl. Gerade nach einem Ölwechsel geht bei mir erst mal der Verbrauch runter. Und: Gönn dem Wagen ab und an ne längere Ausfahrt. Vllt. fehlte ihm das auch vom Vorbesitzer. Zündkerzen haben ne lange Lebensdauer, aber auch hier würde ich lieber mal wechseln.
Ansonsten kann ich nur sagen, ich hab jetzt ca. 210 TKM weg, der Wagen fährt zw. 7,5 l (Landstraße) und bei dauerdruck aufs Gas/Autobahn max. 12,8 l . Aber nur Stadt? Wie bei dir.
LG
Hallo,
hab lange nichts hören lassen, möchte jetzt aber nochmal berichten.
Mein durchschnittlicher Verbrauch hatte sich so auf etwas über 16L eingependelt und ich habe mich damit abgefunden.
Vor einigen Wochen in der Waschbox habe ich unter der Motorhaube einen Stecker entdeckt der nicht verbunden war. Vermutlich war es der Stecker einer Lambdasonde, weiß ich aber nicht genau. Liegt ziemlich weit vorne, kurz hinter dem Wasserkühler.
Hab das wieder zusammengesteckt und gehofft, dass mein Verbrauch sich vielleicht etwas senken würde.
Dann hatte ich kurz einen schimmer von Hoffnung. Tank war nach 160km fast halb leer und der BC sagte es sind noch 280km zu fahren. Das wäre mein persönlicher Rekord.
Es stellte sich raus, dass der BC mal wieder gesponnen hat. Ein persönlicher Rekord war es trotzdem.
Verbrauch auf 100km = 20.12 Liter. 
Die nächsten zwei Wochen habe ich erstmal einen etwas längeren Arbeitsweg. Hin und zurück jeweils 20km.
Dann muss das ja besser werden. Wenn nicht, dann muss ja wohl doch was falsch laufen.
Hallo,dein Verbrauch ist zu Hoch.Ich Fahre jeden Tag ca 4 km auf Arbeit und mein Verbrauch liegt bei den Temperaturen jetzt bei ca 13 Liter.Fahre viel Stadt.Das ist Ok,Auf Landstrasse ca 8 und Autobahn mit Tempomat bei 130Kmh bei ca 9 Litern,wenn man ihn Prügelt über die Autobahn sind die grenzen nach oben ofen.Also
Und du fährst den gleich e Weg wie er ?
Sag mir wo hast du deine Glaskugel gekauft ??
5km zur arbeit - 15L - sparsame fahrweise. verbrauch ist doch ok ich meine ist ja kein polo 1.0l
langstrecke autobahn schonmal mit 7,8 gefahren. nichts ist unmöglich .......
kann den sicherlich auch mit 20l fahren.
( habe den 3.0 automat)
finde das mir der luxus von meinem wagen auch 15l wert ist. desweiteren hat mich ja niemand gezwungen so einen spritfresser zu kaufen.
wo sonst kannst du für so wenig geld so einen luxuswagen bekommen.
verbrauch ist sekundär bei dem auto. zumal ich kein vielfahrer bin!
ok als ich den 2009 gekauft habe waren die preise für benzin noch etwas humaner.
wegen einsparpotenzial von z.b. 4 oder 5 liter/100 km einen neuen (vergleichbaren) kaufen ist auch uninteressant, zumal ich dann nochmals wenigstens 10000 euro drauflegen müsste.
preise für 3.0 maximas sind im keller zumal nun die steuer nach ausstoß berechnet wird, ich habe noch 202€/a - denke das es z.Z. deutlich mehr ist
der wagen hat erst 96000 drauf
einzigstes ärgerniss ist das keine AHK mehr zu kriegen ist
deshalb fahren und spaß haben
Ja wenn du unbedingt was machen willst:
Tausch Lambdasonde und Thermostat.
beide werden mit dem Alter träger. nicht schlimm aber als Kurzstreckenfahrer machts schon was aus wenn der Motor ein paar Minuten später warm ist oder die Lambdasonde erst ein paar Minuten braucht um sich einzupendeln
Das ist es doch ... wir haben festgestellt das dein Auto in ordnung ist weil der Langstreckenverrbauch paßt.
Damit kanns ... wennn denn da überhaupt was ist ... nur ein Altersleiden sein.
So zB der Thermostat der ggf ein wenig früher öffnet.
nein er ist dann nicht 100%ig kaputt... er ist nur eben nicht mehr im Neuzustand.
genau wie die Lambdasonde... die funktioniert wunderbar.,.. nur eben nicht mehr 100% so schnell wie im Neuzustand.
Da kannst du dich dann auf die Hinterbeine stellen und sagen: Aber der Wagen erreicht seine 90 Grad und die Lambdasonde pendelt auch.
macht nix die Sachen altern trotzdem.
du mußt dann wissen ob du sowas auf "Verdacht " tauscht .... oder eben es sein läßt...
ne Garantie das es was bringt kann dir keiner geben... nur ebn ist nichts an deinem Auto wirklich defekt so dass dir je irgenwo 100%ig was übern Weg läuft wo der Schalter umgelegt wird und nur noch 10 L/100 km durchfließen
