Radlager oder Antriebsstrang??

"gutes personal" findet man öfter, als man denkt.

bei unserem ixi wurde in 2009 die steuerkette entfernt (wegen der railpumpe) und der wagen auf den aussenparkplatz (leerlauf) geschoben. irgendein experte hat dann den wagen umgesetzt und nen gang reingemacht. danach haben die mechaniker den wagen wieder in die werkstatt geschoben (mit immer noch eingelegtem gang) und mir die ventile und stößel zerdeppert.

zwei wochen ausfallzeit im winter, aber glücklicherweise ein qashkai als kostenloser austausch (allerdings im winter und ohne standheizung).

danach wollte mir der meister die reparatur auch noch in rechnung stellen . . .

ich hab dann mit der innung gedroht, danach war alles ok.

mfg marlin

ps.s Probefahrer: ich drücke dir die daumen, dass dein wagen wieder läuft wie vorher und du das vertrauen nicht verlierst. denn unter solchen umständen mit dem wagen zu fahren, kann dich viele nerven kosten.

wir haben es mit unserem ixi ja mehr als einmal erlebt und entspannt ist man da nicht mehr, schon garnicht mit wohnwagen hinten dran

Hallochen!

"Klugscheiß-Mode ON":

Noch was zum "Ventil" - soweit ich das System verstehe.
Der Antrieb beim Pathfinder hat ein Ventil im Allradgetriebe (am normalen Schaltgetriebe angeflanscht) verbaut. 2WD bedeutet bei dem Wagen Heckantrieb (vom Motor über das Getriebe zur Hinterachse). Im 4WD Modus wird die Vorderachse regelbar dazu geschaltet.
Die Regelung wird vom Steuergerät über Strom an ein Ventil weitergegeben, welches anhand des Getriebe-Öldrucks eine Kupplung hydraulisch schließt (für den Rückwärtsgang gibt es sogar eine eigene Pumpe).

Beim X-Trail ist direkt die Front angetrieben. Die Kardanwelle nach hinten läuft immer mit - im 4WD-Modus wird hinten kurz vor dem Differential ein Teil der Kraft abgegriffen indem eine elektrisch betätigte Kupplung angesteuert wird (Stromfluss => Aufbau Magnetfeld => Kraftschluss).

Unser X-Trail Allradsystem ist also deutlich einfacher gestaltet.

"Klugscheiß-Mode OFF"

Das System vom R51 würd' mir echt gefallen - zumal der als Standard Heckantrieb hat.

@ Probefahrer:
Deine früher positive Einstellung dem X-Trail gegenüber fand ich immer gut. Dass gerade Du jetzt so in der Luft hängst, ist echt "sch...".
Wenns nur die el. Kupplung ist => Materialpreis vermutlich um weitere 2t€

Gruß
Jörg

Mir fällt ein, dass Du dieses Problem bisher wohl als einziger hast. Sonst würde ich mit Besorgnis an meinen T31 denken und zwanglos auch der Frage nachgehen, wie es um meinen X390 bestellt ist - und ob so ein Allradantrieb im allgemeinen mit zunehmender Laufleistung eine tickende Kostenbombe darstellt...

In Anteilnahme an Deinem Ärger

MaxJ30

Hallo Probefahrer,
auch meine tiefe Anteilnahme.
Zu dem Problem fällt mir noch ein:
Meines Wissens wird die Allradkupplung auch in der Stellung 2WD "in Bereitschaft" gehalten. D.h. wenn in 2WD die Vorderräder keinen Griff finden (wieviel Schlupf ist mir nicht bekannt), dann wird auch die HA angetrieben.
Andererseits wird die Allradkupplung vorsorglich mit ein wenig Drehmoment versorgt (m.E. ca. 10%) - wie das sich in Stellung 2WD verhält, entzieht sich meiner Kenntnis.

Irgendwie könnte es ja mit dieser Vorspannung zusammenhängen - und vielleicht einer falschen oder unschlüssigen Information von einem der Signalgeber (ABS/ESP). Ich würde da mal die Kabel-/Steckverbindungen checken lassen.
Irgendwo muss das Problem doch zu identifizieren sein.

hast Du keine 3 Werkstatt in der Nähe?

PS:
Auch wenn es blöd klingt: Wäre das nicht ein Fall für die Autodoktoren von Vox?

Zitat

Original von anton59

PS:
Auch wenn es blöd klingt: Wäre das nicht ein Fall für die Autodoktoren von Vox?

Das klingt doch überhaupt nicht blöd. Ich weiß zwar nicht, wieviel "fake" und getürkte Sachen in dieser Sendung stecken, aber die beiden Typen sind weltklasse. Iregendwie haben die voll den Durchblick und erklären auch für den Laien verständlich. Ich liebe die Sendung. Das wäre eine Werkstatt meines Vertrauens .

malcom

Dann hoffen wir mal auf

ENDE GUT ALLES GUT

MaxJ30

Informiere uns regelmäßig - weil nächstes Jahr muss ich entscheiden ob ich meinen T31 zurückgebe (oder behalten möchte...)

MaxJ30

Zitat

Original von Probefahrer
Moin,
habe ihn wieder und bisher läuft er normal. Über die Ursache kann man nur spekulieren.
Jedenfalls ist letztendlich alles gut gelaufen. Nissan hat sich bemüht und der Freundliche auch. Ich denke, dass die Garantieabwicklung auch ohne Probs laufen wird. Dann kann man zufrieden sein.

Wie hier schon von einigen gesagt wurde auch mir empfohlen, zur Verschleißminderung auf "normalen" Strassen auf 2WD zu fahren. Ein Fehler in der Elektronik pp wurde nicht festgestellt. Es knackt auch nichts und er läuft normal.

Ansonsten achtet auf das, was auch in der Betriebsanleitung steht. Gleiche Reifen / Radumfang usw.

Eigentlich sollte das System im Fall der Fälle eine Fehlermeldung geben, wie gesagt eigentlich.

So weit so gut. Hoffe, dass nun noch alles mit der Carplus klappt.

Gruß und Danke für Eure Unterstützung!! Fragen? PN!

Gruß
Probefahrer

Alles anzeigen

Vieleicht sollte man mal ganz klar erwähnen das dass Problem bei Ihrem X-Trail an den Winterreifen Reifen gelegen hat und kein anderes Problem war.
Die Reifenhöhe von vorne nach hinten gemessen hatte eine Unterschied von 4 cm was natürlicher Weise auch dafür stehen kann das dass Differenzial einen Schaden erleidet oder erleiden kann.
Was wiederum bedeutet das einige Aussagen die hier getroffen wurden nicht in Ordnung und Richtig waren.
Nicht immer sind die Bösen Händler Schuld , es passiert auch mal das vieleicht die Kunden Schuld sind, oder

Zitat

Die Reifenhöhe von vorne nach hinten gemessen hatte eine Unterschied von 4 cm was natürlicher Weise auch dafür stehen kann das dass Differenzial einen Schaden erleidet oder erleiden kann.

eine sehr interessante these

mal ne frage an die experten:

es ist ja klar, dass die reifen wegen der signalgeber und dergleichen den gleichen durchmesser haben sollen. wie sieht es aber aus, wenn der wagen voll bepackt ist und auf der anhängerkupplung noch 100 kg vom wohnwagen drücken ?

in der regel ist es doch so, dass die meisten wowafahrer chronisch überladen sind. dadurch bedingt wird der hintere reifen doch auch weiter runtergedrückt und ist im durchmesser kleiner als der vorderreifen. insofern müsste das system doch ständig bzw. nicht nur bei probefahrer ärger machen . . .

[schild]oder irre ich mich[/schild]

mfg marlin

Zitat

Original von andreaskranz

Zitat

Original von Probefahrer
Moin,
habe ihn wieder und bisher läuft er normal. Über die Ursache kann man nur spekulieren.
Jedenfalls ist letztendlich alles gut gelaufen. Nissan hat sich bemüht und der Freundliche auch. Ich denke, dass die Garantieabwicklung auch ohne Probs laufen wird. Dann kann man zufrieden sein.

Wie hier schon von einigen gesagt wurde auch mir empfohlen, zur Verschleißminderung auf "normalen" Strassen auf 2WD zu fahren. Ein Fehler in der Elektronik pp wurde nicht festgestellt. Es knackt auch nichts und er läuft normal.

Ansonsten achtet auf das, was auch in der Betriebsanleitung steht. Gleiche Reifen / Radumfang usw.

Eigentlich sollte das System im Fall der Fälle eine Fehlermeldung geben, wie gesagt eigentlich.

So weit so gut. Hoffe, dass nun noch alles mit der Carplus klappt.

Gruß und Danke für Eure Unterstützung!! Fragen? PN!

Gruß
Probefahrer

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Vieleicht sollte man mal ganz klar erwähnen das dass Problem bei Ihrem X-Trail an den Winterreifen Reifen gelegen hat und kein anderes Problem war.
Die Reifenhöhe von vorne nach hinten gemessen hatte eine Unterschied von 4 cm was natürlicher Weise auch dafür stehen kann das dass Differenzial einen Schaden erleidet oder erleiden kann.
Was wiederum bedeutet das einige Aussagen die hier getroffen wurden nicht in Ordnung und Richtig waren.
Nicht immer sind die Bösen Händler Schuld , es passiert auch mal das vieleicht die Kunden Schuld sind, oder

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Danke für die Information. Allerdings kann ich mir 4 cm Höhenunterschied (Durchnesser) nicht vorstellen - zumal die Profilhöhe von Neureifen ja max. 10 mm (1 cm) beträgt.
Wenn allerdings Reifen mit unterscheidlichem Abrollumfang VA/HA montiert waren, verstehe ich nicht, warum die Werkstatt so lange braucht, um das Problem zu erkennen.

Probefahrer
Ich bin immer in "Auto" gefahren - aber mit jedem Wechsel Sommer-/Winterreifen wurden auch die Räder VA/HA (aber immer gleiche Seite) getauscht, um dieses Problem zu vermeiden.

Zitat

Original von andreaskranz

Zitat

Original von Probefahrer
Moin,
habe ihn wieder und bisher läuft er normal. Über die Ursache kann man nur spekulieren.
Jedenfalls ist letztendlich alles gut gelaufen. Nissan hat sich bemüht und der Freundliche auch. Ich denke, dass die Garantieabwicklung auch ohne Probs laufen wird. Dann kann man zufrieden sein.

Wie hier schon von einigen gesagt wurde auch mir empfohlen, zur Verschleißminderung auf "normalen" Strassen auf 2WD zu fahren. Ein Fehler in der Elektronik pp wurde nicht festgestellt. Es knackt auch nichts und er läuft normal.

Ansonsten achtet auf das, was auch in der Betriebsanleitung steht. Gleiche Reifen / Radumfang usw.

Eigentlich sollte das System im Fall der Fälle eine Fehlermeldung geben, wie gesagt eigentlich.

So weit so gut. Hoffe, dass nun noch alles mit der Carplus klappt.

Gruß und Danke für Eure Unterstützung!! Fragen? PN!

Gruß
Probefahrer

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Vieleicht sollte man mal ganz klar erwähnen das dass Problem bei Ihrem X-Trail an den Winterreifen Reifen gelegen hat und kein anderes Problem war.
Die Reifenhöhe von vorne nach hinten gemessen hatte eine Unterschied von 4 cm was natürlicher Weise auch dafür stehen kann das dass Differenzial einen Schaden erleidet oder erleiden kann.
Was wiederum bedeutet das einige Aussagen die hier getroffen wurden nicht in Ordnung und Richtig waren.
Nicht immer sind die Bösen Händler Schuld , es passiert auch mal das vieleicht die Kunden Schuld sind, oder

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Ganz ehrlich: ich fahre seit 1980 Auto und habe seit 30 Jahren eigene - dabei ist es mir aber noch NIE in den Sinn gekommen die Reifenhöhe zu messen...

(allerdings schaue ich sie vor der Montage immer genau an und 4cm Unterschied müssten optisch eigentlich zu sehen sein - Anmerkung des Verfassers)

...davon ausgehend, dass hier nicht absichtlich unterschiedliche Größen aufgezogen wurden, könnte man als geneigter Leser auch zu dem Schluß kommen: Shit happens!

Beruhigend aber ist, dass der Fehler gefunden wurde!!!

Das stärkt das Vertrauen in den eigenen T31 (der hoffentlich - oder soll ich sagen wahrscheinlich - Anmerkung des Verfassers - keine 4cm Unterschied bietet).

MaxJ30