Anschlussgarantie Ja oder Nein?

Servus Poisonblack,

ich habe zwar keinen so jungen X-Trail (und würde mir auch nie ein so neues Auto kaufen, ist aber ein anderes Thema), würde aber an deiner Stelle das Geld ausgeben.

Wenn Du die 855umschlägst auf die 24Monate Garantiedauer sind das knapp 36Euronen im Monat die Du als Zusatzversicherung sehen solltest, Du weisst zumindest es wird nicht teurer vielleicht kannst ja bei Deinem Hädler noch jährich einen Kundendienst oder Reifenwechsel,usw. raushandeln, dann siehts auch schon wieder anders aus...

Irgendetwas kann immer kaputtgehen und da haste mal schnell die 855Euro beisammen...Ich hab meinen X-Trail (Bj.2006mit165.000km) vor 3Monaten vom Händler (was ich eigentlich nicht wollte) gekauft und habe mir Dank Gebrauchtwagengarantie schon ne Menge gespart, was ich natürlich Anfangs mehr bezahlen musste aber ich habe keinerlei Scherereien gehabt, musste kein Geld mehr ausgeben und die nächsten 9Monate können mir auch egal sein...

Aber vielleicht melden sich ja noch welche mit jüngeren IXIS als meiner ist, wäre interessant zu wissen was nach drei Jahren alles kaputt wurde...

Gruß

Hallo Poisonblack,
ich hatte einen [lexicon]T30[/lexicon] und die Zusatzgarantie über 2 Jahre und max. 200 Tkm. Und sie hat mir eine Menge Geld gespart.
Sicher war der [lexicon]T30[/lexicon] Diesel etwas anfälliger als der [lexicon]T31[/lexicon] - aber da Kulanz eher ausstirbt (nicht nur bei Nissan) bist Du mit der Garantieverlängerung auf der sicheren Seite.
Wenn etwas ernsteres passiert, wird das schnell teurer als die 855,- EUR.

Ich habe für den aktuellen Octavia auch eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre und 200 Tkm (eine Stufe mit 150 Tkm gab es leider nicht) abgeschlossen - obwohl es bisher auf 95 Tkm außer 2 Halogenlampen und einer Fassung für das Tagfahrlicht vo re absolut kein Problem gab.

Es sollte bedacht werden das außer die Verschleißteile nicht alles abgedeckt ist. Bitte die Bedingungen vorher lesen. Ich hatte die Garantie insgesamt 5 Jahre. Außer Rost am Türeinstieg war aber auch nichts weiter. Hat aber was mit der Lackgarantie zu tun die ohnehin durch die Kundendienste verlängert wird!

Ich habe meinen X-Trail (damals etwas mehr als 3 Jahre alt) von privat gekauft. Von privat nur deshalb, weil der Vorbesitzer eine Anschlussgarantie abgeschlossen hatte. Ich habe sie nicht gebraucht, aber es ist ein beruhigendes Gefühl. Im ersten Moment klingt der Betrag für die Anschlussgarantie sicherlich hoch, aber wenn es reinhaut, dann war es eine gute Investition.
Deshalb: Wenn man das Geld hat, dann sollte man die Garantie nehmen.

Da der [lexicon]T31[/lexicon] nach 3 Jahren immer weggeht stellte sich für mich die Frage nicht.
Beim A170 CDI hat sich der Anschluss (jetzt im 10. Jahr...) aber rentiert....
natürlich ist die beste Versicherung aber die, die man nicht braucht:->

MaxJ30

P.s.: der Motor dürfte nicht das Problem sein aber die Peripherie könnte schwächeln...(und Japanteile haben durchaus Sternniveau:-<)...

Ich wollte nur hinzugügen, dass ich den von dir genannten Betrag beim Kauf fast auf die Hälfte heruntergehandelt habe, da fiel die Entscheidung leicht. Es bestätigt aber offensichtlich, dass die Störanfälligkeit bei dem Auto wirklich niedrig ist und das Risiko für den Händler überschaubar.

Zitat von Gasthörer

Ich wollte nur hinzugügen, dass ich den von dir genannten Betrag beim Kauf fast auf die Hälfte heruntergehandelt habe, da fiel die Entscheidung leicht. Es bestätigt aber offensichtlich, dass die Störanfälligkeit bei dem Auto wirklich niedrig ist und das Risiko für den Händler überschaubar.

Hallo gasthörer,
das funktioniert aber nur, wenn Du gleich beim Fahrzeugkauf die Anschlussgarantie abschliesst.
Nach knapp 3 Jahren wird Dir der Händöler nicht einfach 50% erlassen und aus eigener tasche bezahlen (denn er muss den Betrag an die Versicherung weiterreichen).

Mein [lexicon]T31[/lexicon] ist von 03/2008 und hat 95000 km runter. Einzige Sorge die ich hatte war das Kaltstartverhalten im Winter, aber das scheint sich von alleine repariert zu haben. Ansonsten neue Bremsbeläge vorne, Pendelstangen vorne und die Manschetten von den vorderen Bremssätteln waren eingerissen. Letzen Monat ohne vorherige Kontrolle zum TüV gefahren (hatte zufällig gemerkt das ich 2 Monate über der Zeit war) und ohne Mängel bestanden. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden, es funktioniert einfach alles, noch keine Glühlampe gewechselt, alle Funktionen i.O. und ich pflege und schone ihn wirklich nicht als Jäger, der auch mal im Matsch unterwegs ist...

Gruß Johannes

Wenn ich mich recht erinnere polterte die Vorderachse. Nimm mal die Suchfunktion. Es gibt ein Thema, da wurde das erklärt und auch ein Link gesetzt welche freien Ersatzteile von guter Qualität sind. Teilekosten pro Seite ~30 Euro. Einbau für kleines Dankeschön von meinem Hofschrauber ...

Also ist wahrscheinlich nur Motor/Getriebe/Diff versichert, dann würd ichs auch lassen die ganze Sache!!!

Anschlussgarantie - Würde ich persönlich nicht machen.

Poisonblack
Es gab (gibt?) bei der Garantieverlängerung auch eine Prämiumvariante (?), da war (ist) dann mehr enthalten. ich habe z.B. das Radlager auf Garantie erhalten.
Aber vielleicht haben sich die Bedingungen auch geändert.

Sehr übersichtlich so eine Garantie - aber dann im Endeffekt nur mäßig sinnvoll oder für hoch Sicherheitsbewußte (also Leute die zum Gürtel noch Hosenträger verwenden damit die Hose nicht rutscht...).
MaxJ30