Ich habe seit einer Woche ein interessantes Problem beim Beschleunigen.
Man fährt an, ich schalte bei 2.000 Umdrehungen ca in den nächsten Gang. Normale Pedalbetätigung.
Sobald ich aber etwas mehr Kraft beim Gas gebe, das er mal beschleunigt, wie bei einem Überholmanöver, schießt der Drehzahlzeiger nach oben (je nach Art der Beschleunigung hüpft er auch gern wieder zurück) und das Fahrzeug beschleunigt zwar ebenfalls, aber eher sehr gemächlich, wie als wenn ich normal Gas geben würde.
Ich meine, Drehzahl hoch und Motor hörbar ebenso (logisch!) und das Fahrzeug eben weniger flott. Als wäre der Leerlauf drin...
Drehzahl vs Beschleunigung
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- [R51]
- Chrizzy79
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Hi Chrissy
Klare und sichere Diagnose: Deine Kupplungsscheibe ist am Ende ihrer Tage angekommen. Das wird in nächster Zeit noch schlimmer werden, dann kannste auf waagrechter Straße nicht mehr im 1.sten Gang anfahren.
Du brauchst auch ne neue Druckplatte und Ausrücklager, gibts alles als Kit.
Da Du nicht geschrieben hast, welchen Motor Du hast, musste Dir das selbst raussuchen.
Bei Nissans ca 3-5facher Preis.Getriebe und Verteilergetriebe müssen raus und kriegen neues Öl, da sind 10-12 Arbeitsstunden schnell rum, d.h. Du wirst in freier Werke so mit 800-1200 rechnen müssen.
Grüße
O. -
Danke schön.
Ich sag mal sarkastisch "Juhuu".
Der Motor ist ein 2,5l Diesel.
Gesendet von iPad mit TapatalkBitte bitte, den Überbringer der schlechten Botschaft hängt man....
Das sind mal die Teile:
http://nissan4u.com/parts/path…ype_5/power_train/clutch/
Getriebe und Verteilergetr.
http://nissan4u.com/parts/path…nd_transaxle_and_fitting/Guck Dir das mal ruhig alles an.
Die ca 300 fürs Kit kommen natürlich noch dazu, gelle !
Besorg Dir das vorher, auch freie Werkstätten müssen da 50++% Aufschlag berechnen.Kläre die Ölfrage vorher, z.T. wird falsches vollsynth Getriebeöl eingefüllt für über 20€/L , das leppert sich.....
Grüße
O. -
deswegen seh ich bei der Kupplung selbst schwarz.
Bestehe drauf, das macht leicht 150-200€
Grüße
O. -
Nur aus Interesse - wieviele km haben Motor/Getriebe/Kupplung jetzt runter?
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Da kann man mit leben, das stimmt
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Ich bedanke mich
Ich werde wohl in dem selben Atemzug gleich den großen Keilriemen, Ölwechsel, und Bremsbeläge machen. Keilriemen kreischt, Ölwechsel hat Termin und Bremsbeläge seit 40.000 km drauf.Habe mit meiner Werkstatt des Vertrauens gesprochen, das Problem geschildert und sofort oggsi_eggdschen bestätigt, bei der Auftragsaufgabe ("Ist es sicher die Kupplung?" *Problem geschildert* "Jaaaa, das ist die Kupplung!").
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Du hattest Zweifel ? Also wenn meine Kristallkugel das sagt, dann stimmt das auch.
Dann dürftest Du "all together" die 2K ziemlich schrammen.
So sehen Betriebe und Verteilergetriebe zusammen aus, da tut man sich alleine doch recht schwer.
Berichte dann mal.
Grüße
O. -
Getriebe und Verteilergetriebe müssen raus und kriegen neues Öl, da sind 10-12 Arbeitsstunden schnell rum, d.h. Du wirst in freier Werke so mit 800-1200 rechnen müssen.Ich habe letztes Jahr März für den Kupplungstausch in einer Nissanwerkstatt knapp über 1300 € bezahlt, inkl Reifenwechsel und Einlagerung der Winterreifen.
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in einer Nissanwerkstatt knapp über 1300 € bezahlt,
Hört sich an bzw liest sich als ob es in Montabaur ne noch ne seriöse Nissanwerkstatt gäbe.
In Castrop-Rauxel soll ja auch noch eine sein...
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Zitat
In Castrop-Rauxel soll ja auch noch eine sein...
Kennst Du die, oder woher weißt Du das???
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Seriöse Nissan Händler halte ich für ein Gerücht. Irgendwas ist doch immer....
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Kennst Du die, oder woher weißt Du das???
Weil Du es bist: Das war Ironie.Hier das fehlende Smilie:
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Ach so. Meiner Meinung nach gibts in Castop-Rauxel aber wirklich einen...
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Ach so. Meiner Meinung nach gibts in Castop-Rauxel aber wirklich einen...
In Rheda-Wiedenbrück auch. -
in einer Nissanwerkstatt knapp über 1300 € bezahlt,
Hört sich an bzw liest sich als ob es in Montabaur ne noch ne seriöse Nissanwerkstatt gäbe.
Yup, meine Eltern sind da seit 1985 Kunde, ich seit 1987.
Bislang immer alles absolut korrekt gelaufen.
