Was beachten beim Lautsprecherkauf?

Zitat von travel

Zitat

Ich will doch nur die alten Teile raus und passende wieder einbauen. Die
Lautsprecher haben 2 Pins und das alte Radio bleib erhalten.

Evtl. werden hinten die kleinen (mit nem quadratischen Einbauloch) gegen ovale getauscht, die passen anscheinend da rein.

Darf es etwas mehr sein ?

Inwiefern?

Dann werden die umgedreht.
Umweltfreundlich durch Bassantrieb

Zitat von travel

Blaupunkt Ausverkauf
wenn es mehr werden soll als nur die LS
http://www.ebay.de/itm/Blaupun…d71e9a:g:vAYAAOSw-4BXZAL~

Danke, aber das originale Kassettenradio bleibt drin.
Ebenfalls eine Position die nicht verhandelbar ist

Es ist für mich unbegreiflich warum jemand ein altes Auto fahren will, es dann aber mit neuer Technik vollstopft.
Ok, es ist ein Komfortgewinn, aber wenn ich Komfort will fahre ich mit dem Evalia. Da kann ich schön per Lenkradtaste den USB-Stick durchtackern - sowas will ich im Pulsar nicht haben. Wenn ich im 80er-Jahre-Nissan fahren will gehört auch das 80er-Jahre-Nissan Kassettenradio zum Feeling dazu.
Ich empfinde es nicht als Nachteil Kassetten zu wechseln. Oder aufzunehmen.

Zitat von hansfratzen

Eine konsequente Ansicht. Ich persönlich fahre meine Klassiker nicht dass ich Klassiker fahre, sondern weil die meiner Meinung nach mehr Spaß machen, besser aussehen und auch besser sind (Kosten, zuverlässigkeit, wartungsfreundlichkeit usw.). Bei der Musik sieht das wiederum anders aus - Die ist heute einfach in jeglicher Hinsicht besser, darauf will ich nicht verzichten. Kommt aber auch darauf an ob es ein Daily ist oder nur ein Sonntagsgefährt - Da kann man auch mal seine alten Kassetten dudeln lassen. Also: Jedem das Seine

Danke (Ich nehme die "konsequente Ansicht" jetzt mal als Kompliment).

Natürlich machen Klassiker mehr Spaß.
Wenn meine Frau kein Auto, in welchem man auch mal nen Kinderwagen unterbringen kann, hätte haben wollen würde ich vermutlich heute noch mit meinem Sunny fahren. Dies war mir wohl entfallen und anscheinend habe ich mittlerweile Klassiker mehr als Spaßmobil gesehen - dem muss ich mich Schuldig bekennen und auch wohl zurückrudern. Furchtbar wie einen 2 Jahre neues-Auto-fahren in Schubladen denken lassen, ich entschuldige mich dafür. Früher hab ich immer gesagt "Ich fahre kein altes Auto weil ich muss, sondern weil ich will". Im Daily kann ich es natürlich nachvollziehen wenn man auf mehr Komfort geht. Deswegen hab ich im [lexicon]N13[/lexicon] ja damals auch die ganzen Klamotten eingebaut ;).

Allerdings war (und ist) mir Originalität irgendwie immer wichtiger gewesen als z.B. ne neumodische Musikanlage. Ich hab mehr Wert aufs Fahren gelegt - ist für mich etwas schwierig in Worte zu kleiden, ich hoffe man versteht es zumindest sinngemäß

Zitat von Andre1982

Schokohase, wer Dich bei diesem Thema nicht versteht, der kennt Dich nicht.

Danke mein Bärchen.
Trotzdem habe ich meinen Beitrag (#27), nach der Antwort von hansfratzen, aus einem anderen Blickwinkel gelesen und muss gestehen daß es für jemanden der mich nicht kennt durchaus Spielraum für Interpretation zulässt. Natürlich habe ich nichts dagegen wenn man sein Auto etwas aufwertet und komfortabler macht.
Ich hatte beim Schreiben diesen Artikel im Kopf. Mein Unmut darüber hat sich auch in meinem Schriftbild niedergeschlagen, darauf bezog sich nämlich die Aussage "mit neuer Technik vollstopft".

Um kurz aufs Thema zurückzuführen:
Ich weiß daß man akustisch viel machen kann und natürlich wäre ein Sub nicht nur zeitgemäß, sondern würde wohl auch den Klang verbessern - beim Pulsar geht es mir aber hauptsächlich darum möglichst dicht am Werkszustand zu bleiben. Darum möchte ich einfach nur die vier kaputten Lautsprecher austauschen. Allerdings war ich aber mit den ganzen Bezeichnungen und Bauformen die es da gibt, schlichtweg überfragt - immerhin bin ich da nun etwas schlauer

Ok, hab heute mal die LS ausgebaut und bin damit zum Media Markt gefahren.
Vorne wie hinten waren noch Breitband-Lautsprecher verbaut, da der junge VK sowas noch nie gesehen hat musste er erstmal seinen älteren Kollegen holen :D.

Wir stellen zwei Dinge fest:
1) Die Anschlüsse haben sich irgendwann in den letzten 30 Jahren mal geändert. Die alten LS haben 2 breite Pins, die neuen einen breiten und einen schmalen. Da muss ich wohl nen Adapter basteln.
2) Die Magneten und Körbe sind ziemlich fett geworden. Der alte LS hat 16,5cm Durchmesser baut 4,2cm tief, die neuen kommen entweder zu tief oder der Korb passt nicht in das Loch der Tür. Also muss ich irgendwie nen kleineren Durchmesser da rein bekommen, oder einen LS finden der nicht so tief baut.

Ich werde morgen erst mal zu Saturn und wenns dann nicht klappt mal zu ner Car-Hifi-Bude fahren.

Genau solche und ca 5cm Kabel werde ich verwenden um den Adapter zu basteln.

Ok, ich könnte auch einfach den originalen Stecker abschneiden und auf die Enden Kabelschuhe crimpen - möchte ich aber nicht.
Da erhalte ich lieber die Originalsubstanz und hab dann halt 5cm Kabel dazwischen

Eine Frage hab ich noch.

Die vorderen LS haben 4 Ohm Impendanz die hinteren 8.
Was passiert wenn ich hinten jetzt auch welche mit 4 Ohm anklemme?

Zitat von T11-Gott

Nicht viel wird passieren, außer dass die hinteren (jetzt 8 Ohm) dann wenn 4 Ohm mehr Leistung abbekommen

Die alten LS hatten 8 Ohm, die neuen nur 4

Erst: V4 H8
Jetzt V4 H4

Ist mir halt erst nach dem Ausbau der hinteren aufgefallen