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Hab ich kürzlich auf FB gelsesen.
Da hat ein potentieller Kunde geschrieben, dass er ja gerne den Arier kaufen wolle, dem Händler aber Rabatte untersagt wurden.
Daher wurde es wohl was von der Konkurrenz.
Ob das so stimmt, weiss ich natürlich nicht, aber wenn doch, ist das natürlich 
So wird das nichts.
Ist zurzeit beim Röno Austral/Espace das Gleiche. Die Marge ist so knapp angesetzt, daß die Händler keine Rabatte geben dürfen/können. Megane E Tech detto
Also als Kunde erwarte ich etwas Rabatt.
Daran ist ja damals der Kauf des QQ bei unserem Vertragshändler gescheitert und wir sind woanders glücklich geworden.
Ebenso mein Bruder.
Aber hier gab es seinerzeit auch Rabatte und Nissan hatte das Image von Gut & Günstig Autos, und das war gut!
Nun hat Nissan keine Rabatte, aber auch kein Image mehr.
Also hier in at. gibt es bei E-PKW verschiedener Marken kaum einen Nachlass. Bei der Förderung ist der Anteil der Importeure bereits berücksichtigt. Meist geht es den Kunden nur um die Lieferfähigkeit.
Aber hier gab es seinerzeit auch Rabatte und Nissan hatte das Image von Gut & Günstig Autos, und das war gut!
Nun hat Nissan keine Rabatte, aber auch kein Image mehr.
Aber gut und günstig. In den letzten Jahren Jahren zählte fast nur günstig. Aber weisst du ja selber.
Ich rede ja von den guten alten Zeiten, aber dass weißt du ja auch! 
Und auch wenn die Konkurrenz keinen Rabatt gibt, muss ich doch selber irgendwas besser machen, um die Dinger zu verkaufen.
Wenn sie stehen, hilft auch niemanden.
Der Ariya 4WD mit vernünftiger Ausstattung arbeitet sich preislich schon ganz gut hoch. Für das Geld bekommt man auch einen Genesis eGV70. Und da ist meine Wahl klar, sorry NISSAN.
Hier bei uns gibt es noch nicht Genesis. Aber ums Geld des Ariya e-4orce bekommt man hier den EV6 GT mit 585 HP
Der kostet bei uns 74.190,- ausstattungsbereinigt gegen Ariya 71.490,-. Ist dann eine Frage des Nachlasses und welche Optik einem besser gefällt. Natürlich auch ob man 394 PS oder 585 PS braucht...
Den Sinn der hohen PS Zahlen bei E Autos, die dann eh abgeregelt werden, habe ich noch nie verstanden. 
Wie bei den Amis.
Viel PS, die nicht genutzt werden koennen/dürfen.
Also 3,5 sek 0-100 vom Kia sind schon eine Ansage. Da können Supersportwagen ja nur noch teilweise mithalten. Ist echt die Frage, wie viel Fun so ein Auto auf der kurvigen Landstraße oder auf der Rennstrecke macht.
Klar, der Anzug ist die eine Sache, aber wenn dann auf der Ab abgeregelt wird und mich ein alter Polo überholt, ist auch doof. 
Es ging mir auch nicht um die Leistung des Kia GT, allerdings wäre dann das vergleichbare Modell eine Ecke günstiger als der Ariya. Allerdings haben die Kunden sowieso andere Fahrzeuge wie Tesla, Enyaq, ID-4 und IX3 etc am Radar
btw reicht mir persönlich der 2WD mit 240 PS Leistung, der macht schon recht Spass und wir kommen auf realistische 400 KM bei zurückhaltender Fahrweise.
Zitat
btw reicht mir persönlich der 2WD mit 240 PS Leistung, der macht schon recht Spass und wir kommen auf realistische 400 KM bei zurückhaltender Fahrweise.
Mit grossem oder kleinem Akku?
Edit: Muss ja der Kleine sein. 
