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Jedes Jahr und das ist gut. LL-Intervalle sind Mist und nur für Flotten gut die die Kisten nach 100tkm abstoßen.
Nichtmal 4l Öl und ein Filter sollten nicht die Welt kosten.
Na jedenfalls bringe ich das Zeug mit und spendiere noch den Luftfilter.
Bestimmt was Gutes:
Kein C3
https://www.oelberater.de/auto
Dann hast Du einen wirklich Freundlichen .
Entsorgen tust Du es aus Sparsamkeit dann selbst ?
Servus,
im Prinzip ne tolle Sache, dass sich die Raumfahrtnation um Captn Kirk auch schon um irdische Autos kümmert
Aber mal ehrlich, das kann heutzutage jede Frau selbst erledigen....wo leben wir denn....im Mittelalter bei Doctor Who?
Ja es ist immer wieder erstaunlich was für horrende Summen an so einem Micra anfallen
Man darf es ruhig so sehen, dass bei einer Inspektion auch Sachen erkannt werden, die nicht auf dem Servicezettel stehen.
Ganz ehrlich die USS Enterprise sollte lieber auf Reise ins unbekannte Weltall gehen...
Stichwort: NISSAN Assistance mit Mobilitätsgarantie
Bei einer vom NISSAN Partner durchgeführten Fahrzeugwartung erhält man die kostenlose NISSAN Assistance mit Mobilitätsgarantie bis zur nächsten planmäßigen Fahrzeugwartung – selbst nach Ablauf der Garantiezeit/Herstellergarantie (i.d.R.3 Jahre). Die gilt bei Wartung nach einem Jahr oder nach 20.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt.
Hat mir letztes Jahr schon einmal sehr geholfen (Fehler Start-Stopp-Automatik nach Ablauf Garantie... bin nicht beim ADAC o.ä.) - Anruf bei der Notfall-Hotline, FGN bereithalten, die haben alles super organisiert. ADAC (Vertragspartner von Nissan Mobilitätsgarantie...) hat mich dann bestens versorgt.
Du hast wegen Start/Stop Fehler den Abschlepper gerufen??
Moin.
Schade das "liebe_caro" nicht antwortet. Start/Stop ist auch unser Problem am Micra.
Gruß
Wenn ihr nur Kurzsstrecke fahrt kann ich mir schon vorstellen dass die Batterie für S/S zu schwach ist bzw. das System diese als zu schwach erkennt.
Du hast wegen Start/Stop Fehler den Abschlepper gerufen??
Kommt vielleicht drauf an, ob Start oder Stopp nicht mehr geht
kann ich mir schon vorstellen dass die Batterie für S/S zu schwach ist bzw. das System diese als zu schwach erkennt.
War da nicht mal was, dass man dem BMS per OBD mitteilen musste, wenn eine neue Batterie eingebaut wurde ?
Ich meine sowas mal irgendwo gesehen zu haben, ähnlich den Injektoren und dem leidigen Saughubsteuerventil.
Ja, man sollte die Werte zurücksetzen aber wie ich das hier verstanden habe wurde keine neue Batterie eingebaut sondern die Batterie aus ist quasi neu da KFZ auch neu. 
