Welche Farbe lackieren?

Zitat von MICRA 1.0i

und kein einziges rostkörnchen am Rahmen, sieht perfekt aus,….

guter jahrgang und nie in der garage gestanden.

Zitat von Nismoracing

ich kapier trotzdem nicht , wieso man die scheibe komplett entfernen sollte.

damit man platz hat um die stellen wirklich vernünftig zu sanieren. wenn du da nur rumpfuscht lohnt die lackierung nicht und das alter für´s H-kennzeichen wird der nicht erreichen.

die FL2 modelle sind recht schlecht vom blech her, an dem von meinen eltern hab ich auch schon einige "flicken" an den unmöglichsten stellen gesetzt.

das ist einer von meinen Rahmen.

wenn du solche rostpusteln hast, machst du nix mehr, das ist durchgerostet,…

diese rostnester kannst event. noch retten, wenn’s nicht in den Falz runtergehen

bei dir rostet es entlang dem scheibenrahmen, und du weißt nicht ob und wie weit es in den Falz hineingeht, deswegen Scheibe raus,…

Also wenn ich ehrlich sein soll... bei dem was du alles vor hast und erwartest, lohnt sich das mehr, wenn du dir einen neuen Micra suchst. Auch FL2, also BJ nach 2000. Noch gibt es die regelrecht hinter her geworfen. such dir da einen mit guter Karosse, kannst ja ruhig 1.0er Motor nehmen. und dann bau einfach den Motor um und schlachte deinen jetztigen. Die Schwachstellen kennst du inzwischen ja gut.

Dann hast du eine gute Basis und auch schonmal ein gutes Ersatzlager, wenn du sowieso noch 10 Jahre Micra fahren willst.

Das wichtige ist: noch gibt es bezahlbare Micras! Die werden nicht mehr.

LordJunk meint es gibt noch rostfreie Micras für welche sich Deine Arbeit und Kosten auch lohnen.

Zur Zeit hast Du ein Fass ohne Boden mit ständig neuen Baustellen.

Nismoracing

wir waren alle mal jung und blöd,….

Ich will damit nicht sagen, das du blöd bist,…

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aber bitte stelle mal alle deine vorhaben auf null zurück,….

mach mal nichts weiter

Überlege dir was für eine Karosserieform du fahren willst

wenn es das alte Kastl oder eine Coupe Karosse ist dann verkaufe dein Objekt, jetzt, so wie es ist,…

Wenn du unbedingt einen neuen k11 haben willst, der ein 5 Türer ist, dann bist du schon mal weiter,….

Verkauf das Auto dann nicht,….

aber steck in diese Karre nichts mehr rein,….

Kauf dir jetzt alle Tuningteile die du willst, Federn, Felgen, reifen, Spoiler, schweller, Auspuff,…usw

Alles mit abe.

danach fährst du mit der Karre zum tüv und lässt eintragen,….

Rost hin oder her, Farbe auch egal, auch deren Anbauteile egal,…

weil jetzt sind deine schweller gemacht und der Unterboden auch, und tüv hast ja auch,….

Dann fährst du so lange damit, bis du rosttechnisch keinen tüv mehr bekommst, dadurch kannst auch nix mehr eintragen, und nicht mehr weiterfahren,…..

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Dann kaufst du dir einen neuen 5 türer

1,0 1,3 1,4 Baujahr ab den kleinen Scheinwerfern,……. Must nix mehr umbauen

unbedingt ROSTFREI.

Da tauscht nurmehr die nr der Karosse und des Motors.

Und die Tuningteile.

die Gutachten bleiben dir erhalten

die Typisierungen bleiben dir erhalten

die behördenwege entfallen

Bei dieser Variante „verlierst“ du aber jedesmal das auto,….

Deswegen stecke nichts mehr rein und sehe es eher als typisierungsbasis an.

Mit freundlichen Grüßen

H…..

Zitat von Nismoracing

Alles Originale für den Micra finden und einbauen.Das Fahrzeug Original belassen

Aber in nem anderen Thread fragst du wie man die Schubabschaltung deaktiviert...

Das passt doch alles hinten und vorne nicht.

Entweder die Karre restaurieren und ALLES abbauen und ALLE scheiben raus um vernünftig schweißen und lackieren zu können oder du fährst den weiter bis er auseinander fällt und suchst dir ne andere Karosserie.
So ist das nicht nur ein erwähntes Fass ohne Boden, sondern einfach nur Pfusch.


Wenn du dennoch alles Originale für den K11 finden willst, wirst du nicht um Japan herumkommen. Da gab es nämlich deutlich mehr geilen scheiß als hier.

das kostet 250 - 300 Euro Scheibe

300-500 Lack

ich würde da 800 Euro als Point of no Return ansetzen

800 Euro

- 100 Federn ………30/30 40/30 35/35 neu+abe

- 150/200/250 Felgen ……………gebraucht + abe

- 250 Breitreifen……………….neu

Spoiler hast du schon…………. hoffentlich mit abe

- 100/150 Esd Fox…………. Gebraucht + abe

Gesamtkosten jetzt rund 750Euro

Anruf beim tüv/Dekra,….. was kostet es?

Termin so ausmachen, das du mit dem nächsten Gehalt eintragen fährst.

Mit der Gurke hast du nur jetzt die chance das eingetragen zu bekommen, nicht wennst wieder alles neu machen mußt,…..

und das nächste mal typisierst du mit der nächsten guten Karosserie weiter,…..

So würde ich rechnen

Überdenke es nochmal—— nicht mit deinem Herzblut, sondern knallhart von den Kosten her,…

Ich versteh dich schon, aber noch keine Services, Lack, Rost, Scheibe, Tuningteile, Eintragungen,…

Mit freundlichen Grüßen

Hört auf,einem der Beratungsresistent ist kann man nicht helfen oder ist es nur ein Troll?

Klaus

Zitat von Nismoracing

Zitat von JDM-Freak

Was ist denn überhaupt der Plan für dein Auto und wie ist der generelle Zustand vom Auto?

I mean, du stellst ja fragen und hast Vorstellungen in alle Himmelsrichtungen ohne - nimm's nicht persönlich - groß das Wissen dafür zu haben

Alles Originale für den Micra finden und einbauen.Das Fahrzeug Original belassen , aber halt alles wieder so instand setzen , das mir das auto nicht weg rostet. Später wird es dann nur ein reines sommerfahrzeug und in eine Garage verstaut.

Nismoracing

Bitte interpretiere mal deine Meinung zu Originalteile fürn Micra,….

Welche Originalteile meinst du,…

Oder welche Originalteile hast du vor, einfach nur anzuschrauben,….?

Was sind für dich Originalteile fürn Micra K11,….?

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von Nismoracing

Ich will kein Sportauspuff,keine Tieferlegung etc , es bleibt alles original-.-

hmm? Klick mich!

Zitat von MICRA 1.0i

300-500 Lack

Ja, mit der Dose vielleicht xD
Beim Lackierer dann eher 2000-3000€

Egal es wird nichts.

Du wolltest Hinterachse mit Scheibenbremsen.

......tieferlegen

......Krümmer bearbeiten

.....Spoiler anbringen

.....Auspuff-Zündung manipulieren

und schaffst es nicht den Keilriemen zu wechseln.