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hiho..hmm also ich weiss nicht wie das beim k12 ist aber fürn radio muss nicht die komplette mittelkonsole auseinander??!! aber normal kannst du dass radio an der seite "entriegeln" und ganz leicht rausholen....nimm mal einen ganz dünnen schraubenzieher und drück mal rechts und links am radio rein also zwischen radio und diesem schacht (weiss den fachausdruck dafür nicht 
)...dann solltest du das radio ganz leicht rausholen können!!
Hast du dieses integrierte Radio 
Oder gibt´s den überhaupt mit normalem Din Radio-Schacht 
Din Radio Schacht..das Wort hat mir gefehlt!! Also wenn es den garnicht beim k12 gibt dann kannste glaube ich meinen Tipp vergessen..sry!!
Hatte mal einen ausgeliehen zur Probefahrt. Der war mit integriertem Radio.
Aber auf die Schnelle wüsste ich auch nicht wie das Rausgeht.
Ja wo sind denn unsere K12 Spezies
Laut Aussage unseres freundlichen als wir das Nachrüstradio gegen ein anderes austauschen wollten, ist das Orginalradio von hinten verschraubt und der halbe Armaturenträger muß gelöst werden um an die Schrauben zu kommen.
Btw. wenn hier einer sein Orginalradio gegen ein Nachrüstradio tauscht, hätte ich für den K12 meiner Mom interesse am Orginalradio (hatten mit Radio ohne Klima bestellt aber dann zum gleichen Preis einen mit Klima aber ohne Radio bekommen 
).
Hallo!
Ich würde mein Original Radio aus dem K12 evtl. abgeben.Wieviel währe es dir denn wert?
Gruß Britta
fahr doch einfach mal zum Händler und frag wie das radio befestigt ist.
Fragen kost ja nichts, oder
Hier eine Anleitung zum Ausbau Radio K12:
1.) Beide schrauben unter dem Radio lösen
2.) Klappe überm Bordcomputer abmachen, beide schrauben lösen.
3.) Scheckkarte nehmen und Schraubenzieher (flach) damit am Rand des Armaturenbretts die hintere abdeckung hochhebeln (da wo das gemaserte aufhört), scheckkarte dazwischen und langsam ganz aufklipsen bis zur anderen Seite (am besten von Beifahrer zur Fahrerseite)
4.) Dort findet man über der radiokonsole eine Schraube, diese lösen, aufpassend as man sie nicht hinter dem ganzen krempel versenkt.
5.) Mitrtelkonsole 10 cm rausziehen
6.) Lüftungen aushaken
7.) Mittelkonsole herausziehen
8.) Nun kann man das radio abschrauebn. Um ein DIN Radio einzubauen muss man untr dem radioschacht von hinten 2 schrauebn lösen um die beiden Metallbacken zwischen denen das Originalradio ist weitgenug auseinander bekommt. Diese schrauben kann man dann auch weglassen, damit man später das DIN Radio von vorne herausziehen kann, sonst ist es eingeklemmt.
9.) Alles wieder einbauen...
Wer noch fragen hat: Fragt 
Natürlich wie immer ohne Gewähr und keine Haftung für Schäden.
Hätte noch ein schwarzes Originalradio das ich abgeben könnte, Preise bitte an mich per PN
Bilder sagen wieder mal mehr als 1000 Wochte
hier klick Foto1 bitte Link oben in den Browser kopieren
*)Einen mit einem Tuch umwickelten Schraubenzieher in den
Boden der Instrumentenverkleidung einführen, dann nach oben
ziehen und die Verkleidung entfernen.
*)(Fahrzeuge mit Ablagefächern) Ablagefach öffnen, einen mit
Klebeband umwickelten Schraubenzieher oben an der Unterseite
der Instrumentenverkleidung einführen und die Verkleidung
ausbauen.
hier klick Foto2 bitte Link oben in den Browser kopieren
1. Schrauben und Metallclips entfernen, Unterseite der Abdeckung
mit der Hand festhalten und gerade herausziehen.
2. Den Audiokabelstrang-Steckverbinder trennen und entfernen.
3. Nach dem Ausbau das mittlere Belüftungsdüsengitter und
Audioausstattung abnehmen.
Viel Spass und auf zerstörungsfreies Arbeiten!!! 
Nismo3
?(Hallo "unter dem Amaturenbrett Leidende"!
wie die Meisten diesem Thread habe auch ich erhebliche Schwierigkeiten
das Radio meines K12 , wenn auch nur vorrübergehend,
auszubauen. Ich habe versucht den Beschreibungen von Nismo3
und TheoneK12 Wort für Wort (bzw. Bild für Bild) zu folgen.
Leider bin ich dabei auf unerwartete Schwierigkeiten gestossen,
da sich die Beschreibungen z.T. widersprechen.
Insbesondere geht es mir um die Anzahl und lage von Clips und Schrauben
(Ziffer 3. und insbesondere Ziffer 4. bei Theone K12).
Welche Schrauben bzw. sonstige Befestigungen muß ich außer den
beiden unter der oberen Abdeckung und unter der Konsole noch
lösen, um die Konsole hervorziehen zu können? In der Beschreibung
von Nismo scheint ein Schritt zu fehlen, da sich der Amaturenblock
so noch nicht lösen läst.
Wo genau sitzt die unter 4.) genannte 5. Schraube und hält sie
wirklich die Konsole fest? Insbesondere auf der Fahrerseite
sitzt die Konsole auch nach dem lösen aller 4 Schrauben noch sehr fest.
Sicht- und erreichbar sind vor dem Ausbau der Konsole doch nur die
beiden Clips an der entfernten oberen Verkleidung?Wo sind die anderen?
Ich hoffe es gibt jemanden der meiner Verwirrung abhelfen kann.
Ich glaube der einzige Weg den Aufbau der Konsole zu verstehen
wäre ein Foto oder eine Skizze von der Rückseite bzw. im zerlegten
Zustand! Ich wäre für jedes Posting oder jede Mail dankbar.
Leider gibt die Datenbank noch nichts dergleichen her.
Danke schon jetzt insbesondere an Blackrider dessen Posting
auf einem anderen Bord (zum gleichen Thema) ich meine
Anwesenheit hier verdanke!
MfG
Tinokiller (Habe meinen Tino auf dem Gewissen, daher der Name!Nichts
gegen V10!)
Hab letztens auch meine Mittelkonsole zerlegt, nur um zu schauen was das für ein Radio ist mit welchem Anschluss.
Hab auch ein paar Bilder gemacht. Mal schauen ob ichs irgendwo hochladen kann.
So, hab n Webspace gefunden, hier die Bilder (wenn sie was bringen:))
ausgebaute ablage:
http://xeno-ngc.piranho.de/Micra/112_1229.JPG
was ist das eigentlich fürn Fühler? (Temperatur?)
http://xeno-ngc.piranho.de/Micra/112_1230_r1.jpg
rechts:
http://xeno-ngc.piranho.de/Micra/112_1231.JPG
mitte oben überm Boardcomputer (dürfte die Halterung fürs Radio&Co sein):
http://xeno-ngc.piranho.de/Micra/112_1235.JPG
radio ausgebaut, man sieht auch die Öffnung für die Schraube welche unten an der Mittelkonsole liegt:
http://xeno-ngc.piranho.de/Micra/112_1237.JPG
Seitenabdeckungen (und ne Wixtuchpackung):
http://xeno-ngc.piranho.de/Micra/112_1241.JPG
das blöde Teil(welches sich recht schwer entfernen lässt) das überm Bordcomputer gesteckt ist:
http://xeno-ngc.piranho.de/Micra/112_1243.small.JPG
so, hoffe dat reicht und hilft jemandem...
Links funktionieren nicht ?
Die Links funktionieren nur, wenn man die direkt in die Eingabezeile vom Browser kopiert.
ZitatOriginal von Stoho
Die Links funktionieren nur, wenn man die direkt in die Eingabezeile vom Browser kopiert.
ist mir auch schon aufgefallen. ziemlich bescheuert der webspace...
Meine Hochachtung! Und ich dachte es wäre schon radikal
während der Garantie die Mittelkonsole zu demontieren!
Aber gleich das ganze Armaturenbrett?Echt mutig!
Ich verstehe dich wohl richtig wenn ich annehme,
das ein Ausbau des Radios nur bei völliger Demontage des
Armaturenbretts möglich ist?
Das würde sich zumindest mit anderen Postings decken!
Bei meinem gestrigen ganztägigen Versuch das Radio auf die
weiter oben in diesem Thread genannte Methode auszubauen
ist es mir zwar gelungen durch Demontage des Handschuhfaches
die Rückseite des Radios (inkl. Typenschild) zu sehen und sogar
den von mir gesuchten Wechsleranschluß zu berühren,
aufgrund des Platzmangels konnte ich jedoch nichts
erreichen.
Ich werte deine (sehr interessanten)Bilder als Beleg
dafür, daß meine Entscheidung mir heute einen Werkstatttermin zu
besorgen richtig war!
Falls es dich tatsächlich interessiert: Bei dem Sensor handelt
es sich meiner Ansicht nach tatsächlich um den Temperaturfühler
der Klimaanlage. In meinem Tino (:'-( ) war das Teil
sogar im Handbuch genannt(mit dem Hinweis man solle nichts darauf ablegen!) ,und befand sich an fast der gleichen Stelle(nur rechts)!
Herzlichen Dank für die prompte Reaktion!
MfG
Tinokiller
ich hab den segen meines händlers. und wieso sollte ich nicht das radio ausbauen dürfen?!? kann ich ja nix dafür wenn die das so bescheuert verbauen (mags zwecks diebstahlsicherung sein, aber trotzdem doof)
ja, mann muss die säulenabdeckungen wegnehmen die in der ablage stecken,
dann langsam die ablage abmachen(diese scheiss clips, mir ist einer im innenleben meines micras flöten gegangen...). danach kommt man an son ne metall halterung über der mittelkonsole ran, die meines erachtens auch weg musste.(mein händler sagte das zumindest)
dann das scheiss gefummel mit der plastikabdeckung der mittelkonsole (über dem bordcomputer) das es nicht bricht. darunter waren glaube ich 2 schrauben.
dann noch unterhalb der mittelkonsole die 2schrauben weg und sschon konnte ich die ganze mittelkonsole rausziehen(mit etwas mehr gewalt). war aber komischerweise nur n aufwand von ca 20minuten. kam mir wie ne ewigkeit vor.
werkstatttermin? du weichei
oh, dann hätte es sich schon gelohnt mindestens 1mal ins handbuch zu schauen 
danke für die info.
ps.: wie hast du deinen tino eigentlich geschrottet?
