Geschwindigkeit begrenzt?

heizen is au ned immer das gesündeste.
beim einfahren kommt es auch drauf was man für ein auto, sprich motor vor sich hat.
mal ein paar anhalts punkte wie ich´s meistens mach:
-am anfang nur bis zur zum schalten mindestens erforderlichen drehzahl drehen
-wenn er warm is dann höher drehen. aber ned bis ganz in den roten und auch ned zu lang
-dann mal nen kleinen sprint vom zweiten od. dritten aus.
-auf der autobahn den dritten,vierten gang bis zum ende fahren(beachte punkt 2)
-die motor bremse gezielt einsetzten
-nach ner längeren fahrt erst noch ne kleine langsame runde zum abkühlen
-nach dem stehen bleiben nich sofort aus machen

so hab ich nen k12 diesel(kleiner motor) eingefahren und dann lief der knapp 180 lt. tacho.

Tach auch
Also, versteht ich nict?
Wenn 1,5 75Ps schon 205KL/h rennt,wieso läuft mein 1,8er mit 114Ps mit ach und Krach und langem Anlauf 210Km/ und sonst nur 200km/h(nix mehr mit 1,9TDI jagen wie früher mit dem Primera)
Liegt das an unseren flachen Autobahnen,den fehlenden Bergen oder unserer Norddeutschen Luft hier in Neidersachsen/Bremen
Ich habe meine Almi jetzt 2 Jahre und ihn mit 16000Km bekommen,jetzt habe ich 70000km runter und bin immer zügig gefahren,( 3 und 4 Gang bis in den Begrenzer) und trotzdem ist die Kiste lahm.
Ich weiß wovon ich spreche ,ich habe vorher den P10 2,0 115Ps gehabt und der war schnell.

Gebt mir mal nen Tip wie meiner auch so schnell wird ohne die Tachonadel vorzudrehen.Oder habt ihr irgendeinen geheimen Benzinzusatz.

MfG Starmaster

@ Starmaster: Es wurde ja schon genügend errötert, dass der 1,8 trotz vermeintlich gleicher Leistung wie der P10 2,0 gelinde gesagt etwas Müde wirkt.
P.S. Vergleich mal deine Signatur mit deinem Avatar.

Tach auch
@ POSITRON
Es wurde auch schon mehrfach festgestellt das der 1,8 kein Rennwagen ist und somit niemals schneller als der P10 sein kann.
Dieses wollte ich nur mal Klarstellen,weil ich den direkten Vergleich hatte.
Wenn einer behauptet das ein A6 kein Gegner für nen 1.8 ist. dann halte ich das schlicht für ein Gerücht,weil der nicht mal gegen einen P10 2.0 ankommt der nur 220 läuft(laut Kfzbrief 200)
Beim Almi Steht bei mir 185 km/h im Brief als max.200 möglich mit rückenwind 210

PS.zum Avatar und der Signatur
Beim Reifenplatzer mit 190Km/H hinten Rechts in einer Kurve,haben wohl die wenigsten eine Chance heile quer über die Autobahn zu kommen ohne andere mit zureißen.
Leider hatte mein P10 kein ABS oder ESP und ich kein Schleudertraining beim ADAC.

Nichts für ungut,aber die Kirche sollte im Dorf bleiben.

MfG Starmaster

Warum kauft ihr euch nicht direkt ein schnelles Auto anstatt hinterher darüber zu weinen das der Wagen zu langsam ist

EDIT
Busfred Der Motor an sich ist schon ganz ok, nur wäre er in einem Micra angebrachter als in einem Almera wenn man es aus der Perspektive des sportlich ambitioniertem Fahrer betrachtet

Zitat

Original von Starmaster
Beim Almi Steht bei mir 185 km/h im Brief als max.200 möglich mit rückenwind 210

Hab ich gestern auch mal ohne Rückenwind geschafft. Dafür ein wenig bergab und laaaaanger Gerade uind freie Fahrt auf der Autobahn. Laut Tacho warens ca. 215.

Ansonsten ist bei mir bei 195 - 200 Schluss.

nurmal so ihr wißt wie weit eure reifen zugelassen sind (Höchstgeschwindigkeit)????

Zitat

Original von Stefan
nurmal so ihr wißt wie weit eure reifen zugelassen sind (Höchstgeschwindigkeit)????

ZR (über 240km/h)

:DRainer

Unser K11 E3 / D4 genormt , mit 60 PS war ca. 11.000 km ein Vorführwagen und is wohl überwiegend in der Stadt bewegt worden.
Könnte es da was bringen mal die Batterie abzuklemmen und den dananch über die Bahn zu scheuchen???
Wenn ja, wie lange muss die Batterie ab?

Zitat

Original von Stefan
nurmal so ihr wißt wie weit eure reifen zugelassen sind (Höchstgeschwindigkeit)????

net wirklich

momentan ist noch die Orginal Bridgestone Sommer-Bereifung drauf. Da ich leider immer noch auf meine Felgen warten muss

aber wäre mal sinnvoll nachzuschauen