Almera 1,8 Motorschaden bei 60000km :-(

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Original von Raven_NX
Und Zylinderkopfdichtung direkt gegen eine aus Metall austauschen, die gibts bei www.broemmler.de, erhört die Kompression des Motors, heisst mehr PS und geht so gut wie gar ned kaputt, auch wenn du öfters auf und zu machst.

die hat er aber nur für den sr20de

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Original von zder
..."Verbrennungsaussetzer erster Zylinder".

Nicht schlecht. Woher weiß denn das Steuergerät, welcher Zylinder nicht brennt (an die Experden)???

Ventilsitzeschleifen habe ich bei Motorrädern immer selbst gemacht. Ist auch keine große Sache, wenn er noch nicht zu stark verbrannt ist. Sonst muß er noch gefräst werden.

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Original von howie
Nicht schlecht. Woher weiß denn das Steuergerät, welcher Zylinder nicht brennt (an die Experden)???

Klopfsensor? Genau weiß ich das auch nicht, müssen ja aber Sensoren sein die in jedem Topf vorhanden sind.

Der Klopfsensor sagt dem Steuergerät bescheid,das da gerade etwas nicht in Ordnung war.Das Steuergerät weiß,zu welchem Zeitpunkt das war,und dadurch auch,welcher Zylinder das Problem hatte!
Ganz einfach.

Zitat

Original von nissannator
Der Klopfsensor sagt dem Steuergerät bescheid,das da gerade etwas nicht in Ordnung war.Das Steuergerät weiß,zu welchem Zeitpunkt das war,und dadurch auch,welcher Zylinder das Problem hatte!
Ganz einfach.

Faszinierend! Und danke für die Info, wieder was gelernt!

Hallo Leute. Habe das gleiche Problem (Almera 1,8 N16) Man sagte mir entweder Ventilschaftdichtung oder Kolbenringe.. Auch ich weiß nicht, was ich machen soll. Das Problem sei aber bei Nissan bekannt.... Das ist doch eine Sauerei.. Kulanz bei Nissan.. Fehlanzeige.. wer kann helfen

Hi also bei uns hies es das Nissan bei den QG18 Motoren falsche Kolbenringe verbaut hat.Und mit der Kurbelgehuse entlüftung gibts auch Probleme.Wir haben beides immer getauscht dann war es auch für ne Zeitlang gut.Aber in letzter Zeit haben wir fast jede Woche einen QG18 mit zu hohem Ölverbrauch.Jetzt kommt allerdings immer gleich ein AT Motor rein.

Mfg
Michael

hallo Michael, danke für deinen Beitrag. das ist sehr interessant. Bist du mechaniker?? was würdest du vorschlagen. das Nissan seine Kunden so hängen lässt finde ich einfach zum kotzen.Ich glaube ich rede da für alle betroffenen. man sollte sich zusammentun und das alles beukotieren. also was tun???

Ja bin ich.Hab Ausbildung verkürzt .Also wir haben einen motor instand gesetzt war auch von den materialkosten nicht sehr hoch hatten auch noch pleulager ern.der Motor war dann für 3 Monate top kein Ölverbrauch... jetzt war er wieder da mit dem selben problem.Ist dann ne at Maschine reingekommen.haste denn noch Garantie?

Mfg
Michael

at Maschine ? = Was.

AustauschMotor.

Ich weiß einzig bei den QG Motoren von defekten Ölpumpen....

Aber ansonsten ist da nix bekannt. Hier und da mal gelangte Steuerketten...

hallo Michael.Nein keine Garantie..das ist es ja... habe mich heute im Netz umgeschaut, da ist nichts unter 1000Euro dabei. dazu noch einbaukosten... da bist du gleich bei 2000Euro.Das ist mir echt zu fett. also brigt selber machen auch nichts. hat bei euch auch nicht geholfen. Was mach ich bloß.... ?(Vielleicht fällt dir noch was ein.Danke sehr nett von dir

Zitat

Original von Flie
Ja bin ich.Hab Ausbildung verkürzt .Also wir haben einen motor instand gesetzt war auch von den materialkosten nicht sehr hoch hatten auch noch pleulager ern.der Motor war dann für 3 Monate top kein Ölverbrauch... jetzt war er wieder da mit dem selben problem.Ist dann ne at Maschine reingekommen.haste denn noch Garantie?

Mfg
Michael

Hättste mal lieber nich verkürzt.......

Ey was soll den das heißen???? die reperatur wurde 100% vernünftig durchgeführt.Außerdem is der Motor kaputt gegangen weil er schon vom Kunden zulange ohne Öl gefahren wurde.So einen unqualifizierten Spruch kannste dir echt sparen!!

Gruß Michael

hallo Michael, du hast vollkommen recht... So ein spinner. gruß Gino

Zitat

Original von Flie
Ey was soll den das heißen???? die reperatur wurde 100% vernünftig durchgeführt.Außerdem is der Motor kaputt gegangen weil er schon vom Kunden zulange ohne Öl gefahren wurde.So einen unqualifizierten Spruch kannste dir echt sparen!!

Gruß Michael

Wenn der Motor vorher zu lange ohne Öl gefahren wurde, warum habt ihr ihn denn dann repariert? Das erkennt und misst man doch nach dem zerlegen und repariert ihn nicht mehr. Gibt also Zwei Möglichkeiten :
1. Zu geringe Erfahrung eurerseits (also siehe meinen Beitrag weiter oben)
2. Kundenabzocke ( na egal, den Tausender holen wir uns erstmal)

@ anderer Vogel der da meint große Sprüche zu klopfen. Bleib mal schön geschmeidig.......