Zweitbatterie inkl. Lade-Elektronik

Jau, gute Wahl, Glückwunsch Wir werden immer mehr

Zweitbatterie lässt sich mit entspr. Trennrelais in jedes Auto einbauen - nur wo? Beim Multivan sitzt die zweite Batterie unter dem Fahrersitz, beim Pathi ist da kein Platz. Im Motorraum auch Fehlanzeige. Bliebe nur der Kofferraum, separate Box dafür bauen (oder Batteriebox aus dem Bootszubehör), aber dann auch ordentlich verkabeln!! Für die Werksgarantie sehe ich da übrigens schwarz, dto. beim Einbau eines Chips. Würde ich mir gut überlegen und zumindest die drei Jahre in Ruhe angucken, was so auf den Markt kommt. Webasto kann ich nix zu sagen. Dachzelte werden professionell angeboten, z. B. von Autocamp oder Maggiolina. Vermutlich wird ein Teil des Gewichtes bei der Übernachtung über Bodenstreben aufgefangen, denn die Zelte werden für bis zu drei Personen angeboten, trägt kein Dach.

Greez

Beim "Billig-Pathi" ist Platz hinter der zweiten Sitzreihe, weil dort keine Stühle sind, sondern Staufächer. Die angegebene Dachlast bezieht sich auf`s fahrende Auto, da dort viel höhere Belastungen auftreten.

Hi

Das mit der Dachlast habe ich mal gelesen und verstehe ich so:

Diese 100kg beim Pathfinder beziehen sich auf die dynamische Dachlast; d.h. 100kg auf dem Dach, wenn der Wagen in Bewegung ist.

Die statische Dachlast(wenn die Kiste steht) ist deutlich höher. Und da niemand während der Fahrt im Dachzelt schläft oder schlafen sollte sehe ich da kein Problem.

Für´s genau zu wissen, würde ich mal bei verschieden Dachzelthersteller und -händler nachfragen.
Die Nissanwerkstatt ist bei so was doch leicht überfordert.

Alex

mit dem chip würde ich mal warten, zum einen weil die maschine eh schon sehr ruhig und auch spritsparend läuft. holly fährt seinen mit etwas um die 8,xx liter. drunter wirst du ihn auch mit chip net bekommen, 2,4 tonnen leer und mit diesem cw-wert wollen bewegt sein.

standheizung: siehe umständlich abzuschaltender ultraschallsensor der alarmanlage... also eher nicht...

zweite batterie: platzproblem wie xipe schon schrieb. auch wenn die motorhaube nach viel platz drunter aussieht, so ist der gesamte motorraum doch überfüllt.

dann bin ich mal gespannt wie oft du hier fehlalarme posten wirst...

Chiptuning OHNE Erlöschen der Werksgarantie? Höre ich zum ersten Mal. Es gibt ein paar Edeltuner die eine eigene Garantie geben (Abt z.B.), die halt eben einspringt wenn die Werksgarantie erloschen ist, aber die wollen dann auch gutes Geld für`s edle Werk sehen.

Also halte uns mal informiert, wenn Dein mit harten Facts kommt

Als Alternative für eine Standheizung gabs mal so einen Tauchsieder, der fest im Kühlwasserkreislauf verbaut wird. Aussenstecker 220V, Kabel abziehen und eine Minute später arbeitet die Heizung ordentlich, und der Motor hat fast Betriebstemperatur. Soll es in Skandinavien sogar Steckdosen bei Parkplätzen für geben. Habe aber selbst auch keine Erfahrung damit, hört sich nur nett und unkompliziert an Und für die Karre wär`s natürlich schon gut.

muß xipe recht geben, chiptuning mit werksgarantie, das wäre zu schön um wahr zu sein.

das gibt es, wenn überhaupt, nur bei den von den werken autorisierten veredlern wie z.b. AMG und mercedes, wobei AMG ja inzwischen sogar zu großen teilen oder sogar ganz zu daimler gehört.

allerdings ist es so das seriöse chiptuner eine eigene garantie bieten die die werksgarantie ersetzt.

und die ablage hinten (im boden) ist viel zu flach, da ist nur das werkzeug und ich habe dann noch das warndreieck dahingefrimelt.

Hi

In meinem XP hatte ich eine Motorvorwärmung von DEFA einbauen lassen.
Die funktioniert wie ein Tauchsieder. Am Nummerschild hatte ich die Aussensteckdose. Von da aus mit Verlängerungskabel zu Steckdose in der Garage.
Eine halbe Stunde brauchte die Motorvorwärmung schon um den Motor (4L Hubraum) einigermassen anzuwärmen.
Der Einbau lief über Bosch. Kosten: 230€

Alex

Ja, genau so was meinte ich. Ist aber auch nicht gerade billig, ok, billiger als eine Standheizung, aber trotzdem.

Moin! Lade-Elektronik ist m.E. nur teuer und anfällig! Also: 2. Batterie (möglichst gleichgroß gleichalt gleiche Marke)! in Batteriebox (Bootszubehör/Campingversandhandell) einbauen. Als Verbindung mindestens 10 qmm, besser natürlich 16 qmm für Verbindung Pluspole verlegen, im Batteriekasten normales Relais einbauen, (klemme 30 von Original-Batterie, Kl 87 an 2. Batterie, Kl 86 an 1. Zünsschloß/Radio-Kontakt bzw auch an 12 V Steckdose, wenn über 1. Raste Zündschloß geschaltet und Kl 85 an Masse. Ach ja, Masse Kontakt mit herkömmlichen Masseband an Blanke Karosserie schrauben (10 mm). Funktioniert bei mir seit 3 Jarhren ohne Probleme. Im Stand ist bei gezogenem Zündschlüssel der Kontakt zwischen Haupt-u. 2. Batterie unterbrochen, da das Relais abgefallen ist. Dann kann die 2. Batterie für sonstwas genutzt werden...
Soweit so klar? ABei Fraagen gerne mailen...

Hey Oggsi, du schreibst auf Beiträge aus 2005… ob die Autos noch rumferkeln??? Oder hast du dich vertan...