Offener Luftfilter test!!

Ein Wunder ist geschehen, Adam hat noch nix gepostet

Egal, vergiss das Ding ! Raus damit ! Sämmtliche Fahrzeughersteller haben nicht umsonst nen Luftfilterkasten eingebaut ! Warum hat nicht jedes Auto nen offenen Luftfilter ? Warum bauen Porsche oder Ferrari in ihre Serienfahrzeuge keine ein ? Wegen dem Lärm und der Mehrleistung wohl kaum... Sonst hätte es JEDER drin.
Ich hatte bei mir nen halbes Jahr einen K57i Kit drin und das hat man gehört ! Aber frag nicht wie. Einmal auf der Arbeit hat mich nen Kollege angesprochen, ob ich neuerdings nen Sportauspuff drunter oder den ESD leer gemacht hätte. Nein es war der K&N. Offen ist offen und das hört man !

Und wegen mehr Leistung funktionierts höchstens nur dann wenn du vorher nie den originalen Luftfilter gewechselt hast und dieser total verdreckt ist, oder das Ansaugsystem total mies konstruiert wurde und die originale Box und der Ansaugtrakt den Motor einbremst und dann auch nur wenn er nicht direkt am Motor sitzt und sich nicht die SAUERSTOFFarme warme Motorluft reinzieht.

Alles andere ist der sogenannte Placeboeffekt gepaart mit dem besseren Ansprechverhalten des Motors.
Die Kerhseite der Medaile bekommst du spätestens im Sommer zu spüren, Stichwort warme Luft im Motorraum, die saugt das Ding ohne Ende an, dann noch Klima an und du denkst du hast nur noch 60 PS.

Ich war es dann nach nem halben Jahr leid, das Gedröhne ab 80-90 kmh/ zu ertragen, geschweige denn bei 140 und höher, das machte keinen Spaß mehr. Beim Beschleunigen wars ja noch ganz angenehm...
Dann musste der Wagen auch durch den TÜV und ich hatte keine Lust hatte das Ding auch noch für teuer Geld eintragen zu lassen und mir ne Dämmatte unter die Motorhaube zu Spaxen.

Verbrauch ist um 0,3-0,5 Liter angestiegen und es lag sicher NICHT an der Fahrweise, da ich das andauernde Gerdröhne vermeiden wollte und so weniger Gas gab und schliesslich wollte ich nicht die Rennleitung auf meinen nicht eingetragenen offenen Lufti aufmerksam machen.

Aber es muss jeder selber wissen was er macht, solange er nicht andere gefährdet.

Danke und guten Tag

[Edit: am besten gleich zumachen, sonst artets wieder in einer endlosen Diskussion aus]

Genau selbst ich im Rennsport vertraue auf die Serientechnik geht am besten. Nur bei aufwändigen umbauten wie Drosselklappe andere Düsen und so kann mann was erreichen.

Ich hatte bis vor ein paar Tagen auch noch einen Offenen drin .
Ich kann auch sagen das er nichts gebracht hat ausser Krach und einen kaputten LMM.
Vom Gefühl würde ich sagen hat der Offene eher mir Leistung genommen , als Leistung gebracht.
Das mit der Wärme merkt man auch so schon , wenn man nur mal für 2-3 Minuten an der Ampel steht und der Motorraum durch die Motorwärme erwärmt wird.
Da hab ich schon 1-2 Mal erlebt das der Wagen kurz vorm stottern war und ich das nur durch mehr Drehzahl kompensieren konnte.
Also Offenen raus , Originalen wieder rein !!!

Moin
Mein P11-144 hat auch son offenen Lufti drin,hab den aber schon so gekauft,hab daher keine Vergleichswerte über den Verbrauch.tippe aber auf etwas mehr als normal.
Minimale Leistungsteigerung ist gut möglich,da der Ansaugtrakt kürzer ist als mit dem Serienmäßigen und seinen Schnörkelstücken,weil dadurch weniger Reibungsverlust entsteht,aber wie gesagt MINIMAL.
Außerdem :
Im Rennsport ist ein offener Luftfilter immer noch voll im Trend.Im Cross-Sport kenn ich viele die mit offenem Lufti fahren.

Prim(er)a
Also in meinem Kombi ist der offene Lufti ab 140km/h auch nicht lauter als andere Autos,obwohl ich auch noch den Sebring-ESD drunter habe.
Mein Lufti ist auch nicht eingetragen,aber das Auto hat trotzdem TÜV und AU.

Der Tüv hätte das betimmt gesehen,geschweige denn gehört.
christian
Habe auch 215/40/16 drauf aber die Tachoanzeige ist genau die selbe als wenn ich mit der seriengröße unterwegs bin.
Da der Abrollumfang bei fast allen zugelassenen Reifengrößen eines Fahrzeugtyps bis auf wenige mm fast gleich ist wird das Auto mit größeren Räder nicht zwangsläufig schneller.
Der Reifeninnendurchmesser ändert sich zwar aber der Außen durchmesser ist nicht wesentlich größer.
Stell mal nen 195/60/15 neben einen 215/40 16 ,der unterschied ist unwesentlich ca 2-3cm.
MfG starmaster

Dass die Tachoanzeige in Relation zur Drehzahl bei verschiedenen Radgrößen gleichbleibt, ist klar, denn das Tachosignal wird aus der Drehzahl der Getriebeausgangswelle generiert. Und die hängt eben von der Übersetzung (Gang) und der Drehzahl des Motors ab. Was dann aber real dabei rauskommt steht auf nem anderen Blatt. Und "unwesentliche 2-3cm" im Durchmesser machen im Umfang schon nen recht gewaltigen Unterschied.

Mal so nebenbei, mit 185/65-15 hab ich bei 200 ne Tachoabweichung von etwa 5km/h. Mit den 215/40-16 sinds dann 20.

Edit:

215/40-16

Durchmesser: 578mm
Abrollumfang: 1817mm

195/60-15

Durchmesser: 615mm
Abrollumfang: 1932mm

Wie gesagt das bessere beschleunigen wird nur durch den klang vorgegaukelt, Wie soll der denn mehr PS bekommen wenn das Steuergerät das Luft/Kraftstoffgemisch regelt??? Der Spritzt nich mehr ein nur weil der mehr luft bekommt! Der nimmt sich die luft die er braucht mehr nich!!! Man höhrt einfach nur den geilen Ansaugsound deswegen hab ich auch einen drin

Zitat

Original von GTownraser
Hallo.

Beim nächsten mal werde ich meine Erfahrungen in solchen Sachen nicht mehr
posten, weil man hier nur fertig gemacht wird.

Ich werde hier als unwissender dargestellt.
Beim nächsten mal werde ich einfach gar nichts mehr dazu sagen.

Nach eurer Meinung bilde ich mir das nur ein.
Mein Bruder hats mir sogar bestätigt.

So der Thread kann geschlossen werden.
Ich hab keine Lust mehr mich jedesmal hier rechfertigen zu müssen.

Viel Spass noch.

Gruß GTownraser

Alles anzeigen

Nimm das nich so ernst was manche hier schreiben lass die labern

adam:

Er hat seine Meinung, also verwirre ihn bitte nicht weiter mit Tatsachen.

Moin
adam.p
Ich habe auch V-Power getankt,beim P11-144 keinen Unterschied gemerkt,aber beim Almi 1,8 komischer Weise eine bessere Beschleunigung und 5 km/h mehr Höchstgeschwindigkeit,obwohl es doch nichts bringen soll.
Ist doch merkwürdig oder?
Ich habe mir sgen lassen das es sogar autos gibt die durch V-Pover bis zu 25 Ps mehr kriegen.Ich glaub die heißen- Ford Focust ST- laut diversen Berichten aus verschiedenen Autozeitungen.

Und wenn GTownraser meint, das es was bringt mit dem Lufti, dann Laß ihm doch die Meinung.

Ich habe auch einen offenen drin,habe aber keine Vergleichsmöglichkeit,weil ich das Auto schon so gekauft habe.

Zum Thema Holzköpfe:
Es gibt genug davon, die Behaupten das NISSAN das ultimative Auto über haupt ist.
Starmaster der seit fast 28 Jahren Nissan fährt,aber auch mit anderen
Herstellern liebäugelt.

@ Shuft
Deine Berechnungen schein nicht zu Stimmen
215/40 16 Abrollumfang 1674mm

195/60 15 Abrollumfang 1876mm

laut http://www.flat4.de/calc_tyr.htm Reifen Daten Rechner

Ps: was sagts du denn zum Thema offener Lufti,als angehender Fahrzeugtechniker

MfG starmaster

Zitat

Original von GTownraser
Hallo.

Beim nächsten mal werde ich meine Erfahrungen in solchen Sachen nicht mehr
posten, weil man hier nur fertig gemacht wird.
Ich habe nur MEINE Erfahrungen gepostet... Ich wollte niemanden damit angreifen ! Und rechtfertigen musst du dich nicht, es verlangt ja keiner. Ich respektiere deine Meinung. Und jeder kann machen was er möchte, solange niemand anderes dabei zu Schaden kommt.

Ich werde hier als unwissender dargestellt.
Ich weiß auch nicht alles, Adam auch nicht, wir sind alle keine studierten Physiker oder ist hier einer dies ? Aber es gibt Zahlreiche belegbare Darstellungen, das ein offener Lufti so einfach nicht zu einer Leistungssteigerung führt. Es gibt in den Zahlreichen Threads zu dem Thema offener Lufti irgendwo nen Link zu einer Ford-Seite, dort beschreibt der Autor wunderbar, warum so ein Teil nix bringt... Leider finde ich die Seite net mehr.
Beim nächsten mal werde ich einfach gar nichts mehr dazu sagen.
Es wurde auch schon viel zum Thema offener Lufti gesagt... Alles andere ist doch i.O.
Nach eurer Meinung bilde ich mir das nur ein.Das mit dem Leistungszuwachs eindeutig JA !
Mein Bruder hats mir sogar bestätigt.

So der Thread kann geschlossen werden.
Ich hab keine Lust mehr mich jedesmal hier rechfertigen zu müssen.

Viel Spass noch.

Gruß GTownraser

Alles anzeigen

Starmaster

Ok, du bist den erhöten Lärmpegel wohl von Anfang an im P11-144 gewöhnt, da das Ding ja schon drin war. Wenn ich könnte würde ich gerne den Unterschied von vorher-nachher zeigen. Er war bei mir sehr groß.

NissanN14driver hat vollkommen recht, der Motor nimmt sich die Luft die er braucht, zumindest ein Saugmotor. Er bekäme nur durch nen offenen Lufti mehr Luft, wenn der bestehende Ansaugtrakt ihn ausbremsen würde.
Das mit dem Ansauggeräusch ist wahr, der ist fett

Zitat

Original von GTownraser

Bis jetzt konnte ich auf jedenfall eine Verbesserung des Ansprechverhaltens wahrnehmen.
Im unteren Drehzahlbereich kommt der einwenig besser als vorher.

Und genau das trifft zu, mehr aber nicht, dadurch "geht" der Wagen nicht besser, er spricht spontaner an, das hab ich bei mir auch bemerkt.

adam
Ich schmeiss mich weg... mehr sag ich nicht dazu

Zitat

Original von Starmaster

@ Shuft
Deine Berechnungen schein nicht zu Stimmen
215/40 16 Abrollumfang 1674mm

195/60 15 Abrollumfang 1876mm

laut http://www.flat4.de/calc_tyr.htm Reifen Daten Rechner

Ps: was sagts du denn zum Thema offener Lufti,als angehender Fahrzeugtechniker

Alles anzeigen

Hm ich hab den Reifenrechner ausm Board benutzt...
Und der stimmt auch mit meinen "Überlegungen" überein.
Mal als Bsp:

215/40-16 bedeutet:

16" Felgendurchmesser = 40,6cm
2 Flanken à je 40% von 215mm = 17,2cm
Beides zusammen: 57,8cm. Und das entspricht etwa dem Wert vom Nisbo-Rechner.

Ich glaub ich wickel mal ein Maßband um einen meiner Winterreifen - das wird am besten sein

Zum Thema Lufti sag ich nix, bis ich nachvollziehbare und reproduzierbare Daten hab. Momentan fahr ich mit ner quasi halboffenen Variante rum, aber hauptsächlich wegen dem Krach. Wenn ich wegen meinem "Tuning" mal auf die Rolle gehe, wird das mal in beiden Varianten gemessen.

Und Adam, der SR20 erstickt nicht am Luftfilterkasten, sondern an diesem Alibiansaugröhrchen davor. Aber jeder wie ihm seine Polemik hold ist.