Warum kein Xenon beim D40 aber beim R51 ???

ich denke das hat was damit zu tun das der D40 ein nutzfahrzeug ist und somit auch größere gefahr läuft im "eifer des gefechts" ramponiert zu werden.

und ein defekter xenonbrenner ist nun mal teurer als ein scheinwerfer mit H4.

der einbau von xenon in den D40 wäre evtl. machbar aber exorbitant teuer weil ja doch einiges ein- und umgebaut werden müßte.

ein T5 ist auch teuer und läuft auch als edel-caravelle immer noch als nutzfahrzeug und muß somit in einem nutzfahrzeugcentrum von VW gewartet werden (oder ein händler der das darf)...

ob es die mit xenon gibt weiß ich nicht, der T4 caravelle der 2001 75.000 DM gekostet hat und allen schnickschnack drin hatte wurde von mit hella-xenonlicht nachgerüstet.
also gab / gibt es das problem auch anderswo

Xenon wird es bei einem Pickup wohl nie geben da sich ja bei zuladung die höhe ändert und somit eine Niveauregulierung oder ein luftfahrwerk nötig wäre.
Leider!

Zitat

Original von Busfred

...geht der Arsch ... in die Knie ...

[OFFTOPIC]gewagte Position, klingt aber interessant...[/OFFTOPIC]

tja und wie werden die scheinwerfer dann eingestellt? beim kombi!
durch niveauregulierung zum beispiel!
tja busfred kannst dich ja weiterinformieren.

das versteh ich auch nicht, warum es für die komfortkutschen xenonen gibt und für die anderen nicht. Beim T5 Kasten ist es genauso, kein Xenon lieferbar (zumindest nicht von VW). Aber an Nutzfahrzeugen allein kanns doch nicht liegen, ich mein Scania, Benz und Co statten ihre LKW auch mit Xenon aus. Den Sprinter gibts auch mit Xenon, Crafter wiederum nicht. Sonderbare Dinge sind das

Zitat

Original von Fernando
das versteh ich auch nicht, warum es für die komfortkutschen xenonen gibt und für die anderen nicht. Beim T5 Kasten ist es genauso, kein Xenon lieferbar (zumindest nicht von VW). Aber an Nutzfahrzeugen allein kanns doch nicht liegen, ich mein Scania, Benz und Co statten ihre LKW auch mit Xenon aus. Den Sprinter gibts auch mit Xenon, Crafter wiederum nicht. Sonderbare Dinge sind das

Kann man wirklich nicht nachvollziehen...

Aber das Dollste war die Aussage eines Verkäufers von Chrysler, der mir, als ich mich mal kurzzeitig für den Jeep Grand Cherokee interessierte sagte - O-Ton: "Also für Geländewagen gibt es grundsätzlich keine Xenon-Scheinwerfer, weil die im Gelände immer so schnell kaputt gehen"!

Ich tat ahnungslos und fragte ihn, das gilt doch nur für den Jeep, neeeiiinnn, sagte er, kein Hersteller liefert Xenon......

Und tschüss, am selben Tag noch mein Ferkel (natürlich mit Xenon) bestellt...

Josefhof hat Recht!

Voraussetzung für Xenonscheinwerfer ist: eine automatische Leuchtweitenregulierung und automatische Scheinwerferreinigung.

Aus Kostengründen wird das beim Navara nicht angeboten.

Busfred: ich habe nicht gesagt, dass es nicht möglich ist. Aus Kostengründen (d.h. das Fahrzeug wäre zu teuer) wird es beim D40 nicht angeboten.

Zitat

Original von josefhof
tja und wie werden die scheinwerfer dann eingestellt? beim kombi!
durch niveauregulierung zum beispiel!
tja busfred kannst dich ja weiterinformieren.

Alle mit Xenonbrennern ausgestatteten Autos müssen automatische Leuchtweitenregulierung haben! ( Für Halogenfahrer gehts eben manuell mit dem kleinen Rädelchen mit den Zahlen daneben )

Also kein Thema, sollte zumindest als Option angeboten werden!

Übrigens, mein Nachbar hat Xenon beim T5, original!!!

Zitat

Original von xwolf
Übrigens, mein Nachbar hat Xenon beim T5, original!!!

der wird auch teuer genug sein. unser recht karg ausgestatteter T5 caravelle hat keines, kostete aber trotzdem schon schlappe 40.000 euro (2,5 TDI, 4Motion, manuelle klima, kein navi, kein sonnendach, keine getönten scheiben,allerdings CD-wechsler für die langen fahrten nach spanien oder tschechien :D)