Rabatt auf Vorführwagen

Na da haste aber viel Glück solch ein Angebot zu bekommen.

Ich habe bei meinem Vorführwagen einen Rabatt von 24.500 € auf 21.000 € bekommen, und das nur, weil er mir für meinen Gebrauchten 3000 € zugezahlt hat (also netto 500 €). Aber die Verhandlung war schwierig, weil er sehr viele Anfragen hatte (vor mir war auch einer da, der ihn haben wollte), und er mir offen gesagt hat, dass wenn ich ihn nicht nehme, er ihn spätestens übermorgen weg hat (hab ich ihm geglaubt, denn da waren tatsächlich mehrere Interessenten..).

Na ja, aber ich wollte auch GENAU DEN WAGEN, sodass ich nicht so zwischen zwei Stühlen gewesen bin wie Du (so wie es sich für mich anhört, willst Du den gar nicht - Du willst nur nicht so lange warten!!).

In Deinem Falle würde ich mich (wenn ich denn letzten Endes die Wartezeit in Anspruch nehmen würde) für einen Import-Wagen entscheiden...! Musst also doch noch bisschen warten....

Viel Glück bei der Suche bzw. beim Finden.....

GRUß & TSCHÜSS
...der Paul

P.S.: Meiner hatte auch 3000 km verfahren und ist "top eingefahren"!!!!! Da kann ich überhaupt nichts negatives finden...!

Kann ich bestätigen: Preis ist wirklich gut.

Mit Vorführwagen ist das immer so eine Sache...
Ich zitiere mal jemanden hier aus dem Forum, der einen 2.0er auf Probefahrt gewesen ist: "Auf der Bahn bin ich knapp über 190 km/h gefahren, allerdings nur sehr kurz."

Solche Kommentare machen mir persönlich immer Angst, obwohl ich fest daran glaube, dass in dieser Form nur die allerwenigsten mit fremden Eigentum umgehen. Aber ein gewisses Restrisiko bleibt immer.

Aber es bleibt ja sowieso noch die Garantie!

Na danke, dazu gibt es nicht mehr viel zu sagen.....

Auch wenn ich das anders sehe...

Ein Vorführwagen ist dazu da, sich das Fahrzeug näher anzusehen und das Fahrverhalten und Feeling zu testen. Nicht um es an oder über seine Grenzen zu bringen. Aber deswegen sind die Vorführwagen auch so günstig.

Stehe gerade vor dem selben Problem, da mir Wagen aus dem Nissan Pressepool (Presse Testwagen) angeboten wurde.

Vorteil - Ein voll ausgestatteter deutscher 2.0 Tekna incl. Leder & Navi Qashqai für einen Preis zwischen 20.000 - 22.000 €
Wagen werden noch mal generalüberholt vor Weitergabe.

Nachteil: Bis zu 20.000 km auf dem Tacho, nicht wissen wie er eingefahren wurde, und keine Wunschfarbe (Cafe Latte sei Pressemäßig halt wenig gefragt)
Man ist schon 2ter Besitzer, und da noch getestet wird, Wartezeit trotzdem bis zu 5 Monaten)

Tja, was tun?

Zitat

Original von derStephan
Auch wenn ich das anders sehe...

Ein Vorführwagen ist dazu da, sich das Fahrzeug näher anzusehen und das Fahrverhalten und Feeling zu testen. Nicht um es an oder über seine Grenzen zu bringen. Aber deswegen sind die Vorführwagen auch so günstig.

Ich meine, das eine sollte das andere nicht ausschließen. Wenn ich ernsthaft ein bestimmtes Kfz kaufen will, möchte ich auch vorher wissen wie es sich bei Vmax anfühlt. Denn später will ich ja auch nicht nur 3/4 Vmax fahren.

Also ich habe meinen Vorführwagen nicht auf Vmax getrieben. Den habe ich auf Herz und Nieren getestet, indem ich mir das Fahrgefühl und -geräusch bei Reisegeschwindigkeit (ich wäre ja ganz schön blöd, wenn ständig mit Vmax fahren würde: (a) Spritverbrauch, (b) hab ich noch eine Frau und Tochter und (c) der Stress!) angeschaut habe. Klar auch die Beschleunigung, die Agilität und den (Federungs-)Komfort. Das sind für mich die ausschlaggebendsten Argumente für einen Wagen..

AAAAAber dann, als er meiner war. Und da wundert es mich, dass ihr bei dem 2,0l-Benziner auf eine Geschwindigkeit von "nur" 190 km/h gekommen seit. Meiner zeigte auf dem Tacho bei knapp 6000 Umdrehungen 212 - 215 km/h an (welche Toleranz dahinter steckt, ist eine andere Frage). Das war ein "komisches" Gefühl, weil ich locker noch 500 Umdrehungen "im grünen" Bereich habe, sodass ich denke, 220 schafft er schon....

Also, macht Euch mal nicht in die Hose, weil der Wagen "vielleicht, unter Umständen und eventuell nicht richtig eingefahren" wurde......Garantie ist drauf und man fährt den Wagen ja selbst zur Probe, sodass man dabei alles austesten kann..!

Ach ja, ich habe ein Beispiel aus den eigenen Reihen: hatte gerade gestern meinen Freundlichen aufgesucht, weil ich ein Geräusch der Sonnenblende beim Panoramadach hatte und er dies beseitigen hat lassen. Dabei erhielt ich einen Leihwagen. Und es war --klaro-- ein 1,6l-QQ Vorführwagen. Dessen Getriebe war aber derbst im Ar*** (bei knapp 3.000 km!), dass ich mir gedacht hab, wenn ich den hätte nehmen sollen, wäre daraus nichts geworden....!!!!!

So, und jetzt raus und QQ genießen (z.B. auf dem Weg zur Arbeit...)

Hi,

das Fahrzeug hört sich nach dem beim Autohaus Kakaris an in Nellingen. Der wollte mir den für 23000,- verkaufen. Da hab ich dann meinen jetzt bei nem anderen Händler gekauft.

Wie merkt man den ein Getriebe das "am Ar***" ist?
Hab manchmal das Gefühl das meine Kupplung zuviel schleift. Aber vielleicht täuscht das auch nur und man muss die bei nem 200kg schwereren Auto mehr schleifen lassen.

Gruß, Benny.

Zitat

Original von benkly
Hi,

das Fahrzeug hört sich nach dem beim Autohaus Kakaris an in Nellingen. Der wollte mir den für 23000,- verkaufen. Da hab ich dann meinen jetzt bei nem anderen Händler gekauft.

Wie merkt man den ein Getriebe das "am Ar***" ist?
Hab manchmal das Gefühl das meine Kupplung zuviel schleift. Aber vielleicht täuscht das auch nur und man muss die bei nem 200kg schwereren Auto mehr schleifen lassen.

Gruß, Benny.

Alles anzeigen

Hallo nochmal!

Nun, dass das Getriebe "den Vostellungen nicht entsprach", merkte ich daran, weil die Gangschaltung nicht zufriedenstellend geschaltet werden konnte. Es hat sich angefühlt, als ob die Gänge nicht richtig einrasten. Beim Schalten selbst, muss man die Gangschaltung "durchdrücken", um in den Gang reinzukommen. Zusätzlich gibt der Schaltvorgang ein komisches "Vibrationsgefühl" an das Handgelenk weiter. Daneben hatte ich den Eindruck ein "brechendes" Gefühl beim Schalten wahrzunehmen. Wenn ich das mit meinem (allerdings 6-Gang) 2,0l vergleiche, liegen da Welten zwischen!

Für mich, als Nicht-Kfz-Mechaniker, sehe ich den Unterschied, wenn ich die Gangschaltungen vergleiche. Und da gab es offensichtliche Unterschiede. Der 2,0l hat eine wunderbare Gangschaltung, rastet wunderbar in die Gänge ein, kein Geräusch, sehr leichtläufig und kaum mit Widerstand. Beim 1,6l eher umgekehrt...

Hoffe, konnte weiterhelfen?!

GRUß und
...der Paul

alle vorführer die ich je hatte hab ich vollgas vom hof gefahren und wieder so abgestellt. hatte nen landcruiser 100 den ich mit 140 übern acker gejagt hab. musste ich einfach mal probieren, um zu sehen was die können. dafür sinds meiner meinung nach vorführwagen, aber kaufen würde ich mir wahrscheinlich keinen. hatte 4 jahre nen c 200 kompressor sport geleast und der ist ist immer bis anschlag gefahren worden. kalt, warm völlig egal( bergab bis 250 km/h), hatte nie was.