Problem mit der Heizungsregelung

Hallo Gerd.

Dieses Verhalten habe ich bei meinem Dicken noch nicht festgestellt. Es war auch nur zweimal bis jetzt kalt draußen, als ich gegen 6 Uhr morgens mal mit dem Dicken unterwegs war.

Klingt bei dir wirklich nach defekten Sensor.

Mein Freundlicher hat mir geraten, die hinteren Gebläsedüsen stets mitlaufen zu lassen, damit sich die Luft im ganzen Auto verteilt. Ansonsten sprach er von kleinen Problemen... was er aber mit Problemen meinte, weiß ich nicht. Ich vermute er meinte nur den Zeitfaktor.

Zieh dir doch einfach Fäustlinge und Mütze beim Fahren an

Gruß, Stephan

Die Heizung funktioniert dann nicht richtig, wenn sie ihrer Regelmöglichkeiten beraubt wird, insbesondere geht es schief, wenn man die Luftverteilung (also Fußraum / obere Düsen /Scheibendüsen) händisch ändert.
Ich habe mein Ferkel seit einem dreiviertel Jahr (also inkl. dem sogenannten Winter) bzw. seit 30tkm und ich hatte nie Probleme. Allerdings steht die Anlage bei mir immer komplett auf Auto und auf 22 Grad. Bei höheren Außentemperaturen nehme ich noch die Klima dazu - das waren dann aber schon alle Handbedienungen.

Habe die Anlage auch immer auf Auto, und soweit keine Probleme. Ab & an fällt aber unangenehm auf - und das geht in die beschriebene Ecke - daß bei Erreichen der Innentemperatur kalte Luft in das Gesicht zieht. Schuld ist eine etwas unelegante automatische Regelung, welche die Luftverteilung streng nach oben stellt (Motto: Kälte fällt), anstatt sie weiter zu verteilen. Ich helfe mir dann, indem ich die Luftdüsen etwas verstelle oder auch fast zumache. Letztendlich aber der einzige Kritikpunkt.

Das ist auch schon einmal hier im Forum beschrieben worden.

Zitat

Original von Xipe Totec
Ab & an fällt aber unangenehm auf - und das geht in die beschriebene Ecke - daß bei Erreichen der Innentemperatur kalte Luft in das Gesicht zieht. Schuld ist eine etwas unelegante automatische Regelung, welche die Luftverteilung streng nach oben stellt (Motto: Kälte fällt), anstatt sie weiter zu verteilen. Ich helfe mir dann, indem ich die Luftdüsen etwas verstelle oder auch fast zumache. Letztendlich aber der einzige Kritikpunkt.

Kann ich so bestätigen, ansonsten bei mir auch von Anfang an keine Probleme mit Heizung und Klima.
Das einzige war, dass bei der 60.000-er festgestellt wurde, dass 150 ml Kältemittel gefehlt haben, aber da sowieso auch Klimainspektion und Austausch Kältemittel und Kompressoröl dabei waren - kein Problem.
Habe auch vorher nix gemerkt, dass was fehlt.

Solltest Du also doch mal checken lassen, ob die Sensorik hinhaut...

Hi,
wollte nur sagen, dass diese Situation bei mir fast identisch ist.
Probleme mit der Heizung haben hier aber viele - da gibt's nen riesigen Thread, aber so eine richtig zufriedenstellende Lösung gabs meines Wissens da bis jetzt noch nicht.
Der Freundliche sagt dann wie oben: hintere Düsen an, rumprobieren Einstellungssache etc. Hat mir nicht weitergeholfen, aber nach 1,5 Jahren Ferkel fahren stört mich das eigentlich kaum noch. Hab mich adaptiert.
Grüße
adalat

es ist hier in der tat bekannt das die heizleistung des dicken "unterirdisch" ist.

ich habe den temoeratzurregler meist ab 24° aufwärts stehen damit es einigermaßen warm in der kiste wird.

und wie adalt schrieb, da gibbet in der tat nen ganzen thread drüber.

ja, das wird hier schon seit knapp 2 jahren vermutet.
irgendwo sitzt ein sensor in dessen nähe sich sowas wie ein wärmestau bildet und der somit viel zu früh meldet: "temperatur erreicht"...

Zitat

Original von DAPF07
Und warum funktionier dann die Heizung in den ersten 10-20 Minuten einwandfrei und bläst auch warm bei einer Temperatureinstellung von 23° ?
Das kann doch nur ein Prpblem der Sensoren bzw. der Regelung sein - oder?

Gerd

Das ist auch ein Problem der Regelung - diese ist jedoch ein Komplex aus elektronischen (Sensoren, Steuerung) und mechanischen Komponenten (Gebläse, Thermostatventilen etc.). Da gibt es natürlich eine gewisse Streuung, die dann noch subjektiv anders empfunden wird.

Das Problem taucht - in abgeschwächter Form - auch beim XTrail auf - auch wenn ich alles auf "Auto" habe. Bei einer Temperatureinstellung von 23° heizt er (bei Erreichen der nötigen Motortemperatur) zur Zeit mit richtig warmer Luft und star´kem Gebläseeinsatz auf; reduziert später dann die Gebläsedrehzahl aber immer noch warme Luft. Und jetzt kommt (bei Erreichen der Solltemperatur) der Punkt, wo er die Lufttemperatur idealerweise auf die Solltemperatur senken müsste, um die Inneraumtemperatur mit leichtem Gebläseeinsatz konstant zu halten. Und das gelingt ihm nicht, die Temperatur fällt deutlich ab. Beheben lässt sich das nur durch behutsames Temepraturnachregeln - und das mache ich persönlich ohne Autofunktion, da findet man den kritischen Punkt besser.

Habe die Temperatur immer auf 21,5 Grad stehen, das reicht Sommer wie Winter. Nur wenn es SEHR kalt ist regele ich die Temperatur etwas höher.

Zitat

Original von Phryso
[...] temoeratzurregler [...]

Egal, was Du nimmst - hör auf damit...

Zitat

Original von Ex-X-Trail-Fahrer

Zitat

Original von Phryso
[...] temoeratzurregler [...]

Egal, was Du nimmst - hör auf damit...

scheiß funktastatur...

habe net mehr nachkontrolliert was ich da getippt habe

temperaturregler soll das natürlich heißen...

Sagt mal, ich lese da von Temperatursensoren und Wärmestau. Auch mir behagt das Heizungsverhalten im Navara nicht sonderlich, noch dazu wo ich die stärkste Webasto Standheizung verbaut habe ...

Andere wiederum fahren das ganze Jahr ohne Probleme - subjektives Wärmeempfinden??

Oder aber hängt es von einem Betriebszustand ab, der nicht zwangsläufig in allen Fahrzeugen vorherrst?? Ich glaube Phryso schrieb, der Temperatursensor liegt irgendwo bei der Lenksäule, ein anderer beschrieb das Problem, daß der Innenraumtemperaturwert als zu hoch ausgelesen wird (wenn ich die Fernanzeige meiner Standheizung abfrage, komme ich auch zu dem Schluß:da ist nach drei Std. Fahrt mit konstanter 22° C Vorgabe der Wert auf der Fernbedienung 28° C !!) und dann kommt noch der Wärmestau hinzu.

Kann es sein, daß z.B. eingeschaltetes Licht durch das Relais oder was auch immer, jedenfalls ein Bauteil sich erwärmt, welches unmittelbar beim Temperturfühler sitzt?? Fahren die Kältegebeutelten dauernd mit Licht? Ich als Ösi kann dazu nicht viel sagen, uns haben sie das Licht am Tag aufs Aug gedrückt und nun wieder abgeschafft, dennoch können die österr. D40/R51 nicht rückgerüstet werden (DAS ist allerdings ein anderes Thema). Jedenfalls, ich fahre dauernd mit Licht und mir ist bei Außentemperatur <17° C auch dauernd "frisch" ...

Oder andere Teile in diese Richtung ... Audioverstärker, Navilaufwerk, was weiß ich.

lg Christian

Zitat

Original von DAPF07
Und was ist das für ein kugelförmiges Teil vorn in der Mitte oben auf dem
Armaturenträger an der Windschutzscheibe ? Sensor Alarmanlage ??

Gerd

Sonneeinstrahlungssensor für die Klimaanlage, damit die KÜHLleistung des Kompressors richtig abgestimmt wird ...

lg Christian