Also ich hatte ja jetzt über die Tage nen Almera(N16) als Leihwagen, weil mein Auto rapariert wurde und als ich dann heute meinen wieder abgeholt habe wurde mir erstmal der Krasse Unterschied bewusst.
Jetzt wundert es mich auch nicht mehr das ich nicht rechtzeitig anhalten konnte, mit dem Almera wäre das nicht passiert.
Was sagt ihr über die Bremsen vom P11 (bis Bj. 98 ) ?
Das die nicht die besten sind wusste ich ja schon, aber das der Unterschied wirklich so gravierend ist hätte ich nicht gedacht.
in der Autobild gemessen..)Die 2,0er und Gt's(ABS Serie)hatten Scheiben rundum und vorn innenbelüftet.Bremswerte von 41-43m waren damals recht gut.Der Diesel hatte meines Wissens die 1,6er Bremsanlage.GT etwas größere Scheiben vorn???Ich weiß es nicht genau.Beim Facelift'95 wurden alle P10 auf die Bremsanlage des 2,0 ausgelegt mit ABS Serie.Beim P11(ABS Serie) hatten die 1,6er wieder hinten Trommeln(43m)aber innbelüftete Scheiben vorn.Die 2,0er wie beim P10 rundum Scheiben und belüftet vorn.(41m)Der GT dasselbe aber größere Scheiben vorn(40m).Diesel wie 1,6er.Beim P11-144 dann kamen EBV(Elektronische Bremskraftverteilung) und Bremsassistent dazu.Ergebnis war gut.Werte um die 39m waren die Folge.Beim P12 wurde es noch besser.Bremswerte um 37m 
sind gemessen worden.Das ist mit das Beste was es derzeit in der Mittelklasse gibt.Der hat Riesenscheiben und schon sehr breite Reifen vom Werk.Z.B der Tekna mit den 17ern 
