60000ér Inspektion was machen?

ok. meiner ist ein anderer motor - 3.0 (a33) aber ich glaub dir. du hast es ja selber gemacht. schade, dass man sich nicht kennt. wäre mal interessant, sich dieses anzusehen. offenbar gibt es da unterschiede. hab immer nur einen gewechselt und auch nur einen im zubehörhandel gefunden.
seltsam was nissan da macht.

cruising...

hey süsse.

du hast editiert. nun sieht man auf der atu seite nur noch einen filter.

ist atu im zweifel?

cruising...

also in meiner Anleitung sind 2 Stück abgebildet, die sitzen nebeneinander und bilden somit eine grösserer Durchströmfläche...

ich kann mich auch wage daran erinnern es in einem Teileshop gelesen zu haben das es 2 sind oder ein Paar

achja bei 60tkm ist W2 dran, ich habe aber auf w3 bestanden da der Austausch der Bremsflüssigkeit dabei ist

Hallo zusammen

Betreffend Pollenfilter kann ich diese Angaben machen:
Habe letzthin bei meinem A33 den 90'000er Service machen lassen. Dabei hatte mir mein Freundlicher erklärt, dass bis anhin 2 Stück verbaut waren und er jetzt nur noch einen einzelnen bekommen hat, der auch passt. (Weiss nicht, ob er von einem früheren Fahrer mal ersetzt worden war?)Auf meiner Rechnung steht der Typ: 275X128 zu CHF 63.30 / ca. umgerechnet knapp 40 Euronen für den Filter
Vielleicht konnte ich da Euch allen weiterhelfen mit diesem Beschrieb?

Grüsse Dude

Die 60.000er ist bei Nissan eine große Inspektion. Bei dieser wird alles geprüft und kontrolliert. Alle Verschleißteile und auch ein ausgiebiger Motortest am Tester. Diese Inspektion am Maxima kann locker 400-500€ kosten. Ich habe selber mal als Mechaniker bei Nissan gearbeitet und eine Inspektion lag bei knapp 800 D-Mark. Viele haben aus Sparsamkeit den Motor an der Tanke einstellen lassen. Nach einiger Zeit ruckelte der Motor
und der Wagen kam nur noch mit Mühe auf 180. Der Maxima hat eine Leerlaufdrehzahl von 550 U/min. in der GRUNDEINStELLUNG. Das heißt, es werden bestimmte Unterdruckschläuche abgezogen und verschlossen, darüber hinaus wird der Schrittmotor für den Leerleerf außer Funktion gesetzt. Dieser regelt bei 160 Hz die Luftzufuhr im Leerlauf und nimmt Einfluß auf die Motorleistung. Bei diesen ausgeschalteten Reglern werden die 550 U/min. eingestellt. Werden die Regler wieder angeschlossen, so wird wieder eine Leerlaufdrehzahl von 850 U/min. eingeregelt. Das wissen aber viele Schrauberbuden nicht. Von daher kann ich nur empfehlen: Fahr in die Fachwerkstatt. Für die Schrauberbuden ist das Fahrzeug zu schade.

Gruß Christian.

Hallo Süsse, laß Dich nicht kirre machen.

Habe auch einen 2,0 L, Baujahr 2000 und vor 4 Wochen wurden ZWEI Pollenfilter hinter dem Handschuhfach gewechselt.

Zitat

Original von Christian123
Von daher kann ich nur empfehlen: Fahr in die Fachwerkstatt. Für die Schrauberbuden ist das Fahrzeug zu schade.

Gruß Christian.

WORD!

Genau so sehe ich das auch!

Robert

für service fahr ich auch zu nissan, aber wenn es irgendein kruscht ist den der hinterhofassi schnell zurecht biegen kann oder ich selbst, dann geht das auch..

war aber ein wenig enttäuscht vom service, die haben meinen Heizungslüfter nicht geölt und der zwitschert halt so blöd rum auf stufe 1 *nerv*

naja hör nur ich, meine freundin hört nix *ggg*

und die nebler haben die auch nicht eingestellt, naja sind auch nicht original, das verkrafte ich....

abern bissel auspuff schweissen und bremsbeläge hinten wechseln geht auch ohne nissan

zum Thema Innenraumfilter

habe ich gerade getauscht, für 13,90 bei bremsen.com gekauft (natürlich nicht nur das - sonst wären die Versandkosten zu hoch)

Also ich arbeite in einer freien Werkstatt. Und bei uns läuft die Inspektion nicht anders ab als bei Nissan. Und bei den Preisen einer Fachwerkstatt. Da müsste schon einiges an Service kommen damit ich dahin gehe.

Habe heute mit meinem Freundlichen gesprochen, Nissan würde empfehlen bei 60ooo km die Ventile nachstellen zu lassen.
Ist das wirklich nötig, empfehlen tun die von Nissan ja so manches.

Auf der Rückfahrt ging dann die orange Leuchte mit dem Motor drauf an.
Der Wagen fährt ganz ruhig und völlig normal.
Ist das der Moment wo ich nach Nissan muß und wird dann der Fehler mit einem Computer ausgelesen oder geht diese Lampe von alleine wieder aus?
Hat jemand mit der orangen Lampe eine Idee?

Mein Max hat jetzt 58000 km drauf.