Am Längseinbau kann es eigentlich nicht liegen - denn bei Audi (A4) gibte sdie S-Tronic (7-Gang DSG im Ölbad) auch - allerdings z-Z. nur für die 3,0 l TDI und Quattro.
Audi fährt ja derzeit immer noch das volle Automatik-Programm:
Multitronic (CVT) für Frontantrieb (auch Diesel)
S-Tronic für Quattro
Tiptronic (Wandler) für Quattro
Denke aber, dass die S-Tronic bald Überhand gewinnt.
Beim Exceo wird es wohl an der alten Basis liegen - und dass man dort auf quattro ganz verzichtet hat. Das lohnt sich wohl nicht mehr.