Tank unter Druck, Leistungseinbußen

Zitat

Original von beifahrer
was mach ich da am besten?

Du machst folgendes:

Gar nix!

Das ist völlig normal, besonders im Sommer. Da sich Benzin bzw die Gase ausdehnen und zusammenziehen. Deswegen soll man im Sommer den Tank nicht unbedingt immer randvoll machen.

Es gibt auch keinen Leistungsverlust. Das dein Auto am Berg nicht aus den Puschen kommt liegt am Motor, und an nix anderem!

Was macht man da? idR baut der Tankdeckel den Unterdruck ab ....... ist da eine Membran verstopft.

Bei einem Diesel (Opel Kadett Kombi) haben wir mal den Tank von 45Liter auf 28Liter geschrumpft auf grund dieser schlechten Entlüftung. Ein Benziner at aber nicht diese Pumpenleistung.

SilEighty
bei dir ist also noch sommer? soso

Vielleicht wohnt er in Australien.
Wenn die Tankentlüftung funktioniert, stellt sie über den Aktivkohlefilter einen Unterdruck im Tank her. Also mal drauf achten, ob die Luft raus oder rein geht beim Öffnen.

Ist meist der mittlere dicke Schlauch am Aktivkohlefiltertopf - siehe Beschriftung. Der geht oben in den Tank rein.

Zitat

Original von beifahrer
... wenn ich den tankdeckel öffne, entweicht die luft aus dem tank nach draußen...

Von Überdruck im Tank habe ich noch nie etwas gehört
Bei leerem Tank ist das noch ungewöhnlicher.
Bei meinem P10 zischt es nur wenn der Tank zügig leergefahren worden ist, sprich: auf Urlaubsfahrten o.ä. Aber da zischt die Luft immer in den Tank hinein.

feti

sprich Unterdruck

Wir hatten/haben bisher 4 Nissan Primera.

1.6 Liter SLX (P10)
2.0 Liter Invitation (P10)
1.8 Liter (P11-144)
2.0 Liter Topsport (P11)

Und sie alle zischten/zischen beim Öffnen des Tankdeckels. Je leerer der Tank, desto lauter das "Zisch".

Es ist völlig normal und kein Grund zur Besorgnis.

Das zischen ist normal und je wärmer das es ist um so lauter ist bei leerem Tank das Geräusch. Was sein kann beim Bergauffahren ist das der Tank irgendwo in der Mitte verformt ist. Der Tank besteht ja aus zwei wichtigen Teilen. Der Tank an sich und die Ausgleichsschale im Tank. Die ist dafür da das der Benzin bei schräg Stellung des Fzg. nicht in eine Ecke läuft sondern ca mittig im Tank bleibt. Ist nun der Tank irgendwo eingedellt drückt bei der Bergauffahrt die Aussenhülle des Tankes auf das Saugrohr b.z.w den Sieb und verstopft diesen wodurch die Spritzufuhr unterbunden wir und demnach auch die Leistung nachlässt b.z.w komplett aussetzt.

Zitat

Original von YETI

Es ist völlig normal und kein Grund zur Besorgnis.

Zitat

Original vonHomer76
Das zischen ist normal und je wärmer das es ist um so lauter ist bei leerem Tank das Geräusch.

Mein Reden...

Also mal zur Klärung.

Unterdruck im Tank ist normal.

Wieso Hat nix mit Ausdehen und Gasen zu tun sonder mit der aktiven Tankentlüftung die seit Euro 2 Pflicht ist.

Am besten stehts da : http://de.wikipedia.org/wiki/L…lter_mit_Regenerierventil

Durch das "Regeneiren" bzw absaugen entsteht ein Unterdruck im Tank.
Deshalb entsteht der Unterdruck auch ziemlich schnell sogar bei fast leerem Tank ( wo das entnommene Benzin ja wenig saugt im Gegensatz zur darüberliegenden Luft )

Hallo, das Zischen vom Tank hab ich auch. Aber bei meinem P11 1,6 de zischt es auch nach motorstart beim ersten mal anfahren, sobald ich 3 meter gerollt bin... was ist das? ist es bei euch auch?

Wie ich schon schrieb... die aktive Tankentlüftung.

Einfach mal auf den Link klicken

Zitat

Original von Shadowrun
Wieso Hat nix mit Ausdehen und Gasen zu tun sonder mit der aktiven Tankentlüftung die seit Euro 2 Pflicht ist.

Am besten stehts da : http://de.wikipedia.org/wiki/L…lter_mit_Regenerierventil

Das einzige was man da hören könnte wenn das Radio aus ist und keine Frau mit drin hockt ist der ABS Test. Der wird immer nach dem Start gemacht sobald das Auto sich bewegt.